“農村公路修筑到哪里，客運班車就通到哪里。”近日，興化市提出農村客運業發展新思路，年內新增30個通達行政村的客運班線，確保班車通達率再提高5個百分點，達到86％以上。
興化境內縱橫著1萬多條大小河道，在地理環境和經濟薄弱多重因素制約下，該市農村客運工作明顯滯后于省內各市。
隨著去年底40個未通公路行政村全部通達灰黑化等級公路，該市通達農村公路的614個行政村中，有499個行政村通達了農村客運班車，班車通達率達到81%。
今年，該市按照“路通車通、出行方便”原則，探索著走一條由城區城郊公交一體化、城鄉農村公共汽車客運一體化、鎮村公交一體化相結合的“三元化”客運經營模式，通過城鄉客運班車直達和鎮村公交換乘方式，促使農村客運班車通達率達到86%以上。 |
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