繼2007年度綜合治理白皮書完成情況公布后一個月，深圳市發布了2008年度交通綜合治理工作白皮書。昨日記者從白皮書中看到，2008年深圳交通將重點建設基礎設施，軌道交通和路網建設成為白皮書工作重點。
2007民調希望加強基建
今年2月，深圳市政府就2007年深圳交通綜合治理白皮書實施狀況在網上征求民意，在民意調查問卷中有“您認為2008年交通工作哪些方面應重點加強”，有44.44％的市民建議加強交通基礎設施的建設，有27.78％的市民認為應該加強公交服務。前日，深圳市城市交通綜合治理領導小組發布《2008年度深圳市交通綜合治理工作白皮書》，記者看到白皮書中基礎建設和公交服務的投入成為重中之重。
地鐵建設定出年度計劃
據悉，2008年深圳交通綜合治理將軌道交通放在重要位置，給每一條地鐵線路建設定出了年度計劃。其中，地鐵1號線續建工程（世界之窗—深圳機場），年內完成世界之窗至西鄉站段車站主體結構。地鐵2號線工程（蛇口客運港—世界之窗—新秀），年內完成蛇口客運港至世界之窗段車站主體結構的80％.地鐵3號線工程（雙龍—紅嶺路—益田村），年內完成雙龍站至紅嶺站地下段車站主體結構的50％.地鐵4號線續建工程（少年宮—清湖），年內完成地下段車站和區間主體結構95％.地鐵5號線工程（前海灣—黃貝嶺），年內完成地下車站土建工程30％.對此業內人士表示，此工期相當緊張，但要在2011年之前完成，2008年是攻堅的一年。
年內打通五片區微循環
對于軌道交通建設對路面交通引發的壓力，《白皮書》中透露，今年深圳將全力打通華強北、石廈、寶安舊城區、布吉吉華路、坂田片5個交通重點影響片區的微循環道路，以緩解各片區因軌道建設造成的交通壓力。同時推進軌道沿線綜合交通樞紐建設工程，年內開展新深圳站、福田站、龍崗站、布吉站等綜合樞紐工程建設，并對公路網城市化進行升級，確保特區外500米公交站點覆蓋率達到70％.
關外公交100％安裝深圳通
而市民關心的公交車問題，白皮書承諾9月底前出臺《深圳市公共汽車經營服務管理辦法》，并通過優化特區外公交線網布局、新開一批公交線路、完善公交線網接駁體系，整合特區內外公交資源配置，提升公交線網覆蓋率。而對于關外公交，《白皮書》也定下了年內實現的目標，包括特區外線路公交車輛100％安裝使用深圳通設備，特區內出租車輛試點安裝使用深圳通設備200臺，9月底前出臺公共中小巴票價降價政策。此前，深圳市民僅在乘坐大巴時享受打折優惠，若此項政策落實，則深圳關內外所有公共巴士將實現真正意義上的降價。
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