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　　去年3月，廈門金旅在世界客車博覽亞洲展覽會（Busworld Asia 2007）中奪得了三項大獎，可謂實至名歸。但金旅人并沒有因此而驕傲，經過一年的積累沉淀，在即將到來的2008世界客車博覽會亞洲展覽會中，金旅將強力推出自主研發的XML6145J23特大型豪華客車、XML6125J93C混合動力電動城市客車、XML6897J13系列中型客車、XML6127-08款大型豪華客車和XML6180 BRT快速公交車等5款車型，相信會在展會現場帶給大家與以往不同的震憾。

　　此次帶來的5款車型均為金旅旗下的精品之作，相信在世界客車博覽亞洲展覽會上最后的大獎揭曉，會是對其產品品質和企業實力的最好詮釋。

　　XML6145J23特大型豪華客車是金旅公司針對客運市場，自主研發的一款高等級的雙后軸豪華特大型客車。其行李架風道橫斷截面采用“飛碟”基本造型，車外12.5立方米的超大行李艙，使得該車型更加適合長途客運的要求。“節能”“高效”“安全”“免維護”等多項性能在該車上得到很好運用，整車采用全承載車身結構，達到同級別中最輕的16噸整備質量，且具有更高的彎曲和扭轉剛度，保證整車具有突出的燃油經濟性及良好的操控性能；高效的動力系統運用先進的發動機熱管理技術，降低油耗的同時，更降低排氣噪音；全承載車身與整車8氣囊的結構及ABS+ASR設備的應用，獲得更為優良的行駛平順性和操縱穩定性，大幅提高整車安全性；整車使用免維護的CAN總線系統和氙氣大燈等設備。

　　XML6125J93C混合動力電動城市客車是混合動力技術與傳統客車制造技術的組合，是源自美國的變頻控制技術與金旅優秀的客車制造技術的共同結晶。該車型切實體現了“節能環保”的精神，車輛的各項性能參數均已達到國際先進水平。在節能方面，整車的燃料消耗比傳統柴油車節省20%-35%；在減排方面，發動機始終平穩工作，杜絕“黑煙”，并通過混合系統的控制，各項污染物排放量減少25%-30%，相當于提高了一級“排放標準”；在減噪方面，車輛制動通過電機緩速來實現，避免了制動噪聲的產生，車輛始終平穩工作，運行噪聲大幅下降，車輛進出站點，純電驅動，避免了發動機大油門時的轟鳴聲，具有低噪的特色。動力系統方面，配置了由一臺先進的柴油發動機搭配一臺特種電動機構成的新一代 “金旅混合系統III”——GHS III，這項技術是金旅公司的獨有技術，在世界范圍內處于先進水平。另外，在第九屆上海必比登挑戰賽中，金旅XML6125JHEV93C車型還榮獲“燃油類車輛經濟性一等獎”。

　　XML6897J13系列中型客車是金旅公司秉承“引領潮流，永為人先”的設計理念，精心打造的金旅第三代中巴車型。其造型設計靈感來源于希臘海神的標志性特征。整車線條流暢造型剛毅并且富有氣勢：獨特的組合大燈造型酷似海神威武的羽翼，使整車氣質雍容華貴，典雅大方。車型采用金旅公司與匈牙利TRIGON公司合作的TRIGON EGS 傳動系控制系統。不僅具有良好的操控穩定性，而且可降低車輛維修保養的工作量，使整車檔次有明顯提升。這在國內客車行業是首創式的突破進步。

　　XML6127-08款大型豪華客車是在金旅XML6127系列大型豪華客車的基礎上獨立開發的全新造型產品，采用時尚的外觀造型，視窗開闊，美觀大方，富有時代氣息。內飾采用新款陽光內飾，鋁合金行李倉蓋，舒適豪華的航空式可調座椅，用料優良，做工精湛，處處體現人性化設計。動力總成采用進口產品，保證了底盤具有良好的可靠性和動力性，具有整車造型、內行李架、微孔泡沫技術等十幾項專利技術。整車采用全承載設計技術，以UGNX 3D三維軟件為設計平臺，嚴格控制整車的整備重量，以到達降低整車油耗的目的，同時該車已達到了歐洲最嚴格的側翻標準。CAN總線技術的信息管理及先進的進口電器設備，確保整車電路安全、可靠。

　　XML6180 BRT快速公交車是金旅為BRT系統開發的大容量城市公交車。車長18米，座位數為38+1，17平方米的站立空間，最大乘客數可達174人。其子彈頭式的外型滿足高速行駛要求，造型新穎，結構合理，人性化設計細致入微。超大面積玻璃及可打開的上側圍，能增加自然空氣的流量，降低長時間乘坐時的疲勞感，增加乘坐的舒適度。整車結構采用全承載技術，利用計算機三維輔助設計，整車強度、剛度與整車重量完美平衡。廣泛采用鍍鋅鋼板、玻璃鋼、鋁合金板等材料，大大提高了整車性能。另外使用與法國ACTIA公司聯合開發了新一代CAN總線管理系統，使發動機部分保持良好的通訊，將各類信息全面反映。其先進的VOITH DIWA? 864型BRT專用自動變速箱與發動機優化匹配的高性能底盤，為整體動力性和經濟性的充分發揮錦上添花，還能根據加速度和道路阻力自動選擇最佳換檔點并保持經濟行駛。

　　另獲悉，3月11日的開幕式上，金旅還將進行整車陰極電泳車身骨架的揭幕儀式。這是金旅在2007年初投入一億多元建立的大型客車整車車身陰極電泳線生產出的第一臺全承載樣車，意義重大，這也標志著中國的大型客車制造業的涂裝工藝水平將提高到中檔轎車的水平，達到國際客車生產一流的水平。

　　從廈門金旅公司技術部門相關負責人處了解，陰極電泳漆具有非常優異的抗腐蝕性能，可大大提高車身內腔和焊縫的防腐能力，延長了車身的使用壽命。另外電泳漆具有突出的環保優勢，有機溶劑含量極低，符合國家倡導的持續發展的產業政策，減少污染，清潔生產，造福人類。

　　廈門金旅公司技術部門負責人介紹，金旅此次新建的大型客車整車車身陰極電泳涂裝生產線，采用國際先進的整車陰極電泳技術，由脫脂、磷化、陰極電泳3部分組成，采用整車全浸方式進行前處理電泳。整車骨架和底盤車架經過磷化、陰極電泳處理后，大大提高整車漆膜附著力及整車耐腐蝕性能，滿足產品質量要求，金旅大客車的防腐可達10年以上。作為金旅科技創新的又一標桿，這是金旅在產品“差異化”的道路上跨出的堅實一步。


　　作為中國客車行業的中堅力量，倡導自主創新的主力軍，廈門金旅從投產開始就保持了強勁的發展勢頭，經濟綜合指標15年保持持續兩位數增長，國內客車行業中獨此一家。十幾年來，金旅始終堅持“不求最大，但求最好”和“適度規模，滾動發展”的發展戰略，確保高質量、多品種和名品牌的中高檔新型客車源源不斷地充實市場、占領市場。通過規模化生產、模塊化經營，已具備年生產4萬輛客車的能力，自2003年起客車產、銷量穩居中國客車業第二名。

　　2007年又是公司收獲的一年，產銷紀錄再一次被刷新，年銷售收入已超過45億元，比上年增長18%；年產銷客車突破了2.5萬輛，同比增幅達到42.8%，公司的成本控制工作成效顯著　　，同比增長250%，經營業績位列國內客車行業前茅。并再次榮膺“中國名牌”稱號、并入選中國品牌500強，連續5年入選中國機械500強。

　　一個企業深藏不露卻能如此持續高速的發展，實在令人驚嘆。相信在2008年的世界客車博覽亞洲展覽會中，厚積薄發的金旅會給我們帶來一些不一樣的精心，帶來新的震撼。