主持人：您好，您認為去年的展會跟今年展會相比有哪些獨特專用性的客車？
李軍：我感覺市場更加細分了，專業性更較強了。我發現下一步客車整合力度要加大。這兩年有些有實力的企業做的比較好，沒有實力的企業有可能在下一步的新車整合中有所作為。
主持人：那么這些實力包括哪些方面的內容呢？
李軍：對客車來說，從外觀上以及整個車性能都有一定水平的提高，這也反映了2007年他們在客車行業的努力和成果。
主持人：今年比較大的一個改善就是在造型上面確實有了很多自主創新的元素，包括老外也說以前中國客車是借鑒歐洲的元素，可能有一天歐洲客車也會借鑒中國的元素。
李軍：對，這在這次展會上也體現了，有的時候把國外的工業技術吸收過來了，包括把中國文化元素如何借鑒，我想中國客車業可能轉向歐洲。歐洲在造型方面局部小變化比較多，功能提升比較多一些，像中國的客車在性能提升這方面需要加大，從造型來說跟歐洲比較接近。
主持人：所以現在外觀發展了，接下來如何提升呢？
李軍：應該來說有很大的空間，通過這次車展所展出車的性能、配置跟國外比有一些區別，因為內涵以及性能的提高不是一朝一夕的，包括電子設備的發展在國內原創不多還需要借助國外的技術。中國的客車工業能夠真正體現中國元素必須在零部件上下功夫，零部件的性能影響著中國的客車業。
主持人：現在大多數都是引進國外的零部件。
李軍：隨著全球化的步伐越來越大，中國開放力度也越來越大，中國也可以把客車企業視野放遠一些，我們中國的企業是全球的企業，利用國外一些先進技術用在我們的車上，從這方面也提高了中國客車產品的內涵或者說是性能。
主持人：中國客車已經是全球化了，中通出口也不錯。
李軍：中通2007年全國排名第三。
主持人：很不容易，這和你們新產品開發的策略、戰略還有技術內涵，還有這么年歷史的積累有很大關系的。
李軍：我們提出要為客戶創造價值，實際上最終的目的只有客戶獲得了很好的經濟效益或者社會效益，提高品牌的價值不是賣產品而是賣價值觀和企業文化。
主持人：你看零部件有哪些覺得比較有特點的？
李軍：零部件這一塊，今年的零部件參展商還不全，在國內零部件這一塊水平還有待提高，包括大的廠商沒有參展，零部件應該把自己特色的東西積極的展示出來，應該讓大眾知道，讓主機廠知道。通過這個展臺或者媒體傳播他們，如果他們積極參展也同時反映了中國零部件廠家的實力，它的發展水平。
主持人：現在有一些比較新的零部件比如說像泰爾瑪電渦流緩速器及各柴油機廠展出的歐IV的柴油發動機，這些都挺受關注的。
李軍：這一塊在國內歐III、歐IV的水平基本上跟國外接近了，這一塊在國外參展的車型也有歐III、歐IV的，在國內也有。在這方面反映了中國客車產品是面向全球采購的，哪里有好的東西，哪里有市場我就通向哪里。
主持人：謝謝做客中國客車網直播間 |
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