主持人：您好， 2007年泰樂瑪取得了哪些豐碩的成果？
李 飛：我們業績07年相對于06年來說增長95%，市場份額在1/3左右，06年在05年的市場份額上增加65%。
主持人：很多用戶來關心和關注你們的產品，現在你如何看待價格的問題？
李 飛：客戶總是尋找性價比最好的產品，我們從技術、給客戶帶來的收益等方面，提出了叫做“更安全”的口號。很多最終用戶，特別是國內的公交公司，我們都做了安全性的對比，就是同樣的車從50公里/小時到0公里/小時看一下，我們在這一款上達到更安全的要求，提供更安全的保障。
第二，就是更節油。我們這個品牌已經做了70多年，從設計來講，我們的產品有特別大的優勢，尤其是我們使用的材料跟國內比有很大的不同。比如說銅線，我們有99%進口的，國內大多數用銅包鋁，我們30公里的時候緩速器就顯示出優勢，就是我們剎車距離比人家的短。
說到節油，跟我們的材料以及加工工藝有關系，我們在很多公交做實驗，特別是在深圳，一年可以省掉700升到1200升，如果五塊一公升就三千到六千。另外對剎車的保護更有效，更經濟。這跟我們產品的扭矩有關系。
第三，我們更可靠，我們只有5/萬的故障率，這是很低的，而且都是小故障，更多和駕駛員的使用習慣有關系。現在有很多的用戶，包括長途、公交、旅游一般大的集團購買，我們都給他用前培訓，教使用、日常保養、檢修，希望把售后服務提前。這個服務不是賣車的時候做的好，不是出了問題維修，而是做預防。把整個轎車行業對于生產管理的要求全部應用到客車行業，我想完全可以做好客車的服務。
主持人：所以你們全球聯保概念不錯，你們的客車有30%出口？
李 飛：對，接下來可以看到今年的展會國際參加者越來越多，對于國際化品牌來說是特別好的。
主持人：能不能把底盤賣到國外去，就要看底盤上的零部件怎么配置，你要配置的全球化一點別人更容易接受。但別人更看重你的底盤呢，還是更看重你上面的零部件呢？
李 飛：整車關鍵是底盤，賽車為什么開的快，首先它的配置很好，發動機性能很好。這些安全系數，國內所有的整車廠用戶，包括公交公司都越來越關注到泰樂瑪產品了。很多客戶享受泰樂瑪的駕駛，但是沒有明明白白的享受，當真正家里出了某一個事故之后才知道有它和沒有它是不一樣的，有了比較才能感覺到差異。
主持人：很多人已經享受到這個性能，但是并沒有明確意識到，一才沒有了才知道還是那個好。
李 飛：對，我們要讓客戶意識到泰樂瑪的價值在哪里，優勢在哪里？我們可以給你提高收益三千到六千，意義上來講，無論是品牌、售后服務、投資回報率、性價比都是最好，這也是我們不遺余力做的。
主持人：我人為零部件應該成為推動中國客車最重要的力量，是嗎？
李 飛：是的。無論整車，還是配套，一個零部件的領先對這個車很重要。比如變速箱等一些相關零部件要提高，這樣才能提升客車的性能。
主持人：中國客車出口到國外，國外知道中國客車的價格。而價格不僅僅是品質本身，品質要通過全球化來保證的，通過服務來保證。
李 飛：我們的產品是經過國際檢驗的，包括操作理念上完全是國際化的操作，我們是按照轎車化的理念來管理客車的，來保證服務和品質。
主持人：好的，謝謝你作客中國客車網直播間。 |
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