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亞星是一個有故事的企業，但是這里的“故事”，從嚴格意義上講，應該稱之為“事件”——真實而不平凡。亞星從上世紀六十年代開始造車，一九八一年與交通部聯合開發中國第一臺客車專用底盤；80年代亞星JT663型客車成為中國客車產品的主流代表；80年代末，JT6118H及JT6120H等大型后置發動機客車在亞星誕生，后置全承載式車身產品初露鋒芒；90年代亞星的產銷量已超萬輛，其間亞星研發了中國第一輛臥鋪客車，也涌現出多款受到用戶好評的產品，如被稱為“亞星王”的JS6820等，其可靠性至今仍為許多車主津津樂道。
活動現場（一)
亞星這一國內資深的客車制造企業，經歷輝煌，也歷經磨難。近幾年來亞星所遇到的挫折，一定程度上阻礙了其自身的發展，近十年來客車行業的黃金發展期，成就了行業內其他企業的壯大，而亞星已然到了必須思變的地步。正當中國客車業歡慶五十年慶典之際，亞星客車也迎來了自己新的發展機遇。揚州亞星客車股份有限公司與亞星商用車公司（原亞星—奔馳公司）正式開始客車業務整合。將亞星商用車的客車核心業務注入到亞星股份公司，以提升上市公司的持續發展能力，塑造統一的亞星品牌形象，彌補雙方在產品、管理等方面的不足，真正實現優勢互補，以期在今后的市場競爭中為尋求更多的發展機會，實現1+1>2的企業整合效應，重回客車行業第一陣營。
作為整合后的第一次亮相，在剛剛結束的2008中國（蘇州）國際客車展覽會上，亞星帶去了六款精品客車，其中四款客車是針對亞星近年來銷售薄弱的旅游市場，電動車零排放的優勢是打開環保要求極高的旅游景區市場的保證；豪華雙層旅游觀光車所具有的外形設計及游客承載量上的優勢使其成為北京、上海等大城市旅游觀光用車的首選，這六款精品客車也表明了亞星打開旅游車市場的決心和實力。
新車揭幕儀式
關注亞星的朋友一定也會注意到，在亞星以往的產品線中，除了旅游客車以外還有一類產品是亞星的弱項，那就是高端產品，盡管曾經出現過奔馳的高檔產品，但并沒有被市場所接受。本次上海2008年世界客車博覽會亞洲展覽會亞星將會帶去一款JS6130SH豪華雙層觀光旅游車。這款車型是亞星為了迎合北京奧運會上海世博會等活動以及眾多國際型大都市對于高檔城市觀光車的市場需求而開發的高檔產品，目前已贏得北京奧運招標70臺訂單。
領導和外國專家體驗新車
早在1997年亞星就開發設計出了雙層客車及底盤，經歷十年時間的積累和積淀，2007年底推出了這一款全新的豪華雙層觀光旅游客車。據悉此款車型從底盤、車身到內飾均為全新開發，擁有典雅大氣的外型和穩定可靠的底盤。典雅高貴、具有東方神韻是這款高檔雙層觀光車的設計理念，側圍飄逸的曲線賦予了整車靈動的氣息，1.23米高的超大上層側窗更是增強了觀光效果，窗外美景一覽無余。前圍水晶大燈更是外形設計的點睛之筆，擬人化的再現了東方人丹鳳眼的神秘、優雅，使整車更覺優美靈動。配備LED行車燈再加上中部裝飾燈，即使是在夜晚JS6130SHJ依然可以展示自己的風采。JS6130SHJ采用轎車尾燈設計方式的后圍更是一反常規，帶來新的視覺沖擊。由于發動機和空調后置，所以在設計時遵循實用至上的原則，在兩塊倉門上增加了多個出風口，保證了散熱。
真誠的握手
本次展會亞星還帶去一款YBL6123H豪華公路客車。YBL6123H是亞星在進行了充分市場調查基礎上推出的新一代大型豪華客車，YBL6123H安全與舒適并行，豪華與實用并舉，融匯了客車的現代造型理念，形成東方美學融合現代簡約的歐陸風情。該客車車身采用整體環箍式結構，并使用優質矩形鋼管焊接而成，使得車身極為堅固，即使發生猛烈的意外碰撞，也能最大限度保護乘客的安全；車身表面采用進口漆進行涂裝，使得車身表面漆層的光澤度和附著力都達到國內客車制造的先進水平。YBL6123H有座位型和臥鋪型，并有高二級、高一級和中級等多種車型，按照不同的用途為用戶提供多種選擇。
活動現場（二）
不想被歷史遺忘，就必須主動去描繪未來，往日的輝煌已成歷史，未來的輝煌亞星將從現在開始描繪。歷經了格林科爾風波及合資分手的挫折，難能可貴的是亞星人不但沒有退卻，反而上下一心，對內，迅速調整步伐，利用合資公司消化吸收的奔馳在產品開發、試制實驗、生產控制、質量管理和售后服務等方面的成功經驗，進一步提升綜合運營和管理水平；對外，充分挖掘旅游客車市場、研發高端客車產品，試圖闖出另一番天地、創造另一個輝煌，其結果如何，且讓我們拭目以待! |
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