2014年,客車市場表現并未如預期;2014年,節能減排依然是行業的主流;2014年,后公鐵競爭時代,利潤空間壓縮,客運企業紛紛轉型,謀求多元化發展。2015年,客運企業如何轉型,實現業務上的跨越?客車企業如何繼續蓬勃發展?客車配套企業如何有效跟進?
回顧2014,您對客車的政策、市場與品牌有何看法?面向2015,您對客車市場發展又有何思考和預測?
中國客車網[www.haipeng88.cn]現面向客車、客運行業和社會開展征文活動,愿業內人士共同為中國客車業的未來發展獻計獻策。
征文主題:2014-2015客車行業回顧與思考
征文話題:
1、團體市場是否能作為一個新的途徑,帶來新的增長?
2、“定制公交”模式是否能被復制,原因何在?
3、燃氣客車的運營是否已“順風順水”,障礙何在?
4、校車市場熱點不熱,是否還存在希望?
5、微利時代下公路客運行業的創新發展。
6、中國客車行業的新工藝、新技術帶來了哪些變化?
7、淘汰“黃標車”,您準備好了嗎?
8、客車企業在行業壓力重重的背景下如何進行市場與品牌建設?
9、市場漸趨穩定,中國校車安全運營管理經驗分享。
10、車聯網技術平臺的應用現狀與發展前景。
11、探討新能源客車技術及電池技術、配套設施的發展情況。
12、客車生產體系、配套體系、運營體系如何實現三位一體?
13、客車及零部件技術發展日新月異,關于新產品、新技術發展的探討。
14、政策補貼出臺,新能源客車未來發展趨勢探討。
15、不同思路決定了各企業在新能源路徑上的差異,各企業的競爭力何在?
16、哪種新能源技術適合當前的發展,更容易“遍地開花”?
17、雙源無軌電車是否會“復興”?優點何在?劣勢何在?
18、新能源客車發展沒有了“財政補貼”該怎么辦?
19、配套企業該如何從容的加入新能源客車發展大潮?
20、新能源客車發展前景預測,有哪些思考和建議?
21、大數據時代來臨,客車車聯網技術探索分享。
22、中國客車在海外市場發展現狀及未來局勢分析。
23、2015年春運應對方案探討;
24、高鐵的沖擊帶來了什么樣的變化?是如何應對的?
25、其他有關2014-2015年度客車行業的發展與未來的話題。
征集范圍:
面向中國客車行業、客運行業、配套行業的專家學者、行業人士以及中國客車網廣大讀者征集,歡迎踴躍參加。
征文要求:
1、本次活動征文題目自擬,文體不限,內容緊扣主題;
2、投遞稿件必須是原創首發作品;
3、字數在2500字以上。
獎勵方式:
優秀文章將被收入影響中國客車業活動論文集,并頒發優秀論文獎和稿費,以資鼓勵。
活動時間:
2014年11月20日--2015年01月05日
投稿方式:
您可以通過以下方式投稿:
1、將征文發送至zhangyw@chinabuses.com郵箱。
2、郵寄地址:北京市朝陽區德外安翔北里甲11號北京創業大廈B座338室,郵編:100101,中國客車網編輯部收。
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