輪轂電機
輪轂電機參數(shù)
輪轂電機產(chǎn)品外觀
湖北泰特機電有限公司是由天津天海同步集團成立 的一家以設計、研發(fā)、生產(chǎn)分布式驅(qū)動系統(tǒng)為主的高科技公司，總部位于湖北省荊門市，主要生產(chǎn)輪轂電機及其控制器系統(tǒng)、分布式驅(qū)動控制系統(tǒng)PCM、整車能量控制器VEM、整車輔助電機控制器,同時提供產(chǎn)品的集成服務。
2016年9月，湖北泰特通過對荷蘭e-Traction公司的全資收購以及在上海汽車創(chuàng)新港成立應用開發(fā)與銷售中心，形成了從產(chǎn)品研發(fā)到應用開發(fā)及生產(chǎn)銷售的完整體系,從而實現(xiàn)以湖北荊門為總部生產(chǎn)基地，以荷蘭e-Traction為全球產(chǎn)品研發(fā)中心并負責歐洲區(qū)銷售業(yè)務，以上海為產(chǎn)品應用開發(fā)中心并負責中國及全球市場營銷的戰(zhàn)略大布局,一躍成為全球商用輪轂電機領域的領先企業(yè)，助力中國新能源汽車輪轂電機產(chǎn)業(yè)化逬程!
注：
1、 試驗樣車均為12米公交車;
2、 輪轂電機試驗樣車采用超級單胎，故滿載質(zhì)量受到限制;
3、 公交車最高車速被整車控制器限制在70km/h以下;
4、 輪轂電機為直驅(qū)系統(tǒng)，電機扭矩直接輸出;傳統(tǒng)電機扭矩需要經(jīng)過減速增矩才轉(zhuǎn)化為輸出扭矩。
兩款電機版本參數(shù)如下：
