GKM-YQ-25-HK型公共汽車(chē)客艙滅火系統(tǒng)
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
公共汽車(chē)客艙火災(zāi)多為乘客攜帶易燃易爆物品上車(chē)導(dǎo)致，近幾年發(fā)生多起客艙火災(zāi)均為人為縱火。由于客艙內(nèi)乘客流動(dòng)性大，人員密集，特別是早晚高峰期人員擁擠不堪，一旦著火，群死群傷后果十分嚴(yán)重。
公共汽車(chē)客艙滅火系統(tǒng)與傳統(tǒng)滅火設(shè)備不同，滅火劑噴射角度和噴口安裝位置要針對(duì)客艙火災(zāi)特點(diǎn)設(shè)計(jì)，在擁擠人群中要將滅火劑全部噴射到火焰上，而不被乘客的頭部、衣服吸收掉，是成功滅火的關(guān)鍵。
GKM-YQ-25-HK型公共汽車(chē)客艙滅火系統(tǒng)由中航中科消防科技(北京)有限公司研發(fā)，北京世紀(jì)聯(lián)保消防新技術(shù)有限公司制造，品牌“航科”。該系統(tǒng)匯集了中國(guó)航天和中國(guó)科學(xué)院多項(xiàng)高新技術(shù)，是針對(duì)客艙火災(zāi)特點(diǎn)專門(mén)研制的。系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，滅火劑直接作用于火焰，10S內(nèi)控火，滅火效果突出。
本適用于各類車(chē)輛客艙內(nèi)消防保護(hù)(不負(fù)責(zé)撲滅保護(hù)區(qū)域外的火焰)。
1、產(chǎn)品特點(diǎn)
(1)GKM-YQ-25-HK型公共汽車(chē)客艙滅火系統(tǒng)由箱體、管路、噴頭和控制系統(tǒng)組成。箱體上方四個(gè)邊角設(shè)有防撞條，減輕車(chē)輛行駛途中因急剎車(chē)可能導(dǎo)致乘客碰撞疼痛感。
(2)該系統(tǒng)適用溫度范圍-40℃～60℃，體積小重量輕，不需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝，安裝簡(jiǎn)便。
(3)滅火劑為水基型、氣體滅火劑。
(4)系統(tǒng)有手動(dòng)按鈕電控和應(yīng)急手柄兩種啟動(dòng)方式，雙保險(xiǎn)，啟動(dòng)可靠。
(5)滅火劑無(wú)毒、無(wú)腐蝕，不破壞大氣臭氧層、符合環(huán)保要求。
2、啟動(dòng)方式
(1)手動(dòng)按鈕電啟動(dòng)方式：
當(dāng)車(chē)廂內(nèi)發(fā)生火情后，駕駛員迅速按下安裝在儀表盤(pán)附件的手動(dòng)電啟動(dòng)按鈕，客艙滅火系統(tǒng)控制閥開(kāi)啟，噴射滅火劑滅火，滅火劑以全淹沒(méi)方式覆蓋整個(gè)保護(hù)區(qū)。手動(dòng)控制面板具有故障檢測(cè)功能，當(dāng)滅火系統(tǒng)發(fā)生線路故障后，控制面板指示燈亮。
(2)應(yīng)急手柄啟動(dòng)方式：
客艙滅火系統(tǒng)上有應(yīng)急手柄，當(dāng)車(chē)廂內(nèi)發(fā)生火情后，如果電線線路被燒毀，駕駛員可以按下滅火系統(tǒng)箱體上的應(yīng)急手柄，客艙滅火系統(tǒng)控制閥開(kāi)啟，噴射滅火劑滅火，滅火劑以全淹沒(méi)方式覆蓋整個(gè)保護(hù)區(qū)。
二、安裝方式
1、手動(dòng)電啟動(dòng)控制按鈕和客艙滅火系統(tǒng)箱體固定安裝在客艙內(nèi)，駕駛員易操作位置。
2、管路固定安裝在車(chē)廂內(nèi)無(wú)門(mén)一側(cè)，噴嘴理論間距1m(可根據(jù)具體情況微調(diào))。
3、管路與彎管、三通之間以螺紋方式連接，連接處纏生料帶，管路末端彎管加噴嘴。
4、箱體開(kāi)孔方向根據(jù)安裝位置設(shè)計(jì)，由客車(chē)制造廠確定。
三、系統(tǒng)安裝示意圖
四、技術(shù)參數(shù)
注：箱體外觀顏色為米白色，也可根據(jù)用戶要求定制。
五、接線方式與引腳定義
六、注意事項(xiàng)
1、保護(hù)場(chǎng)所內(nèi)發(fā)生火情時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)客艙滅火系統(tǒng)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)電源，疏散所有乘客至安全區(qū)域。
2、客艙自動(dòng)滅火系統(tǒng)箱體不得隨便拆卸。
3、清洗車(chē)廂時(shí)不要讓雜物堵塞噴嘴，以免阻擋滅火劑正常噴射。
4、定期檢查噴嘴是否完好，管路有無(wú)松動(dòng)。