2015年，宇通T7以“新長征”的方式為自己證言，開啟了長達(dá)25000公里的新長征品質(zhì)見證之旅，并成功實現(xiàn)了零故障跨越全國主要地形區(qū)。
2015年9月，在“九三”大閱兵交通運輸服務(wù)工作中,5臺T7被用于武警警衛(wèi)團的交通運輸服務(wù)工作,并以良好的車輛表現(xiàn)被服務(wù)單位高度認(rèn)可;
同年9月，李克強總理來河南調(diào)研期間乘坐的是T7;
同年12月，上合峰會在鄭州舉辦，15臺T7圓滿完成會議的交通保障任務(wù);
2016年3月全國兩會期間，35輛宇通T7經(jīng)過嚴(yán)苛的挑選，首次成為全國兩會服務(wù)用車，并以“零故障”的優(yōu)異表現(xiàn)被代表、委員們親切地稱之為“兩會車代表”;
在2016博鰲亞洲論壇期間，12輛宇通T7為參加論壇的外國政要團提供交通運輸服務(wù)，是博鰲亞洲論壇創(chuàng)辦15年來首次采用自主高端公務(wù)中巴車品牌服務(wù)外國政要團;
2016年5月，6臺T7圓滿完成俞正聲主席在河南考察的交通保障任務(wù);
2016年9月，G20峰會，100臺T7將以“中國自主品牌高端公商務(wù)車”的身份服務(wù)各國元首嘉賓，代表“中國制造”的品牌形象向世界發(fā)聲；
2017年3月，31臺宇通T7圓滿完成2017年全國兩會通勤服務(wù)任務(wù)。
2017年3月的北京，備受國人矚目的第十二屆全國委員會第五次會議和第十二屆全國人民代表大會第五次會議(簡稱：全國兩會)如期而至。作為國內(nèi)最高級別會議，每年兩會用車都會進行嚴(yán)格篩選，對產(chǎn)品性能乃至制造商品牌形象等都有嚴(yán)苛的要求。之于客車企業(yè)，承擔(dān)兩會通勤無疑是一種榮譽，而今年，正是宇通客車連續(xù)服務(wù)全國兩會的第十三個年頭。
觀兩會：供給側(cè)改革將重新定義中國客車行業(yè)
2017年3月5日，李克強總理作2017年國務(wù)院《政府工作報告》指出：堅持以推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線。總理提出的“改革主線”，更加堅定了供給側(cè)改革之路。距離“供給側(cè)改革”第一次被提出已經(jīng)16個月。 【詳細(xì)】
T7和新能源領(lǐng)銜，宇通連續(xù)13年服務(wù)全國兩會
第十二屆全國人民代表大會第五次會議和政協(xié)第十二屆全國委員會第五次會議（全國兩會）3月5日和3月3日在北京開幕。作為每年一度的全國重大會議，參會代表和各項提案備受關(guān)注，會議服務(wù)用車也是熱門話題。【詳細(xì)】
主流媒體報道
新能源客車再現(xiàn)兩會 宇通品質(zhì)實力擔(dān)當(dāng)
媒體名稱：客車網(wǎng)
13輛宇通T7圓滿服務(wù)山東“兩會”
媒體名稱：客車網(wǎng)
宇通客車第十三年拿到兩會“通行證”
媒體名稱：大河網(wǎng)
觀兩會：供給側(cè)改革將重新定義中國客車業(yè)
媒體名稱：中國交通新聞網(wǎng)
兩會服務(wù)用車風(fēng)采
宇通T7車型概覽
宇通T7是自主品牌中第一款按照乘用車開發(fā)流程正向開發(fā)出的公商務(wù)車型。宇通T7定位高端，嚴(yán)格來說主打政府調(diào)研用車市場。
作為一款針對國內(nèi)高端公商務(wù)出行市場打造的出行考察及日常公務(wù)用座駕，宇通T7于2015年“橫空出世”，并在紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式、2016年全國兩會、2016博鰲亞洲論壇等重要活動等會議中有上乘表現(xiàn)。
為保障各國元首嘉賓順利出行，兩會在選用服務(wù)用車方面做足了功課，以最高標(biāo)準(zhǔn)要求會務(wù)用車。以全球大中型客車銷量第一的宇通客車為例，其旗下高端公商務(wù)車T7即被選為大會服務(wù)用車，這也是T7高端公商務(wù)車連續(xù)兩年承擔(dān)全國兩會通勤服務(wù)任務(wù)
宇通T7將以“中國自主品牌高端公商務(wù)車”的身份接待各國元首嘉賓，為其提供更加舒適安全的出行服務(wù)。
宇通T7是業(yè)內(nèi)第一款真正按乘用車的開發(fā)流程正向研發(fā)的車型。T7研發(fā)團隊有專人對人機工程進行分析研究，整車的噪音、傳動系的噪音、隔音材料的效果等都有專門的測試項目。
T7在舒適方面的表現(xiàn)近乎在追求極致，它的內(nèi)飾區(qū)別于主要競品車型的普通內(nèi)飾而采用了環(huán)保精品內(nèi)飾，內(nèi)飾顏色更讓人感到溫馨，而且車內(nèi)沒有異味。
T7的座椅進行了人體工程學(xué)設(shè)計，座墊的彈性及腰部支撐性好，非常舒適，坐久了不會累。值得特別指出的是，T7在后輪罩處的座椅局部進行了抬高，這個座椅坐上去腿部就舒服了許多。
行駛噪音方面，T7的車內(nèi)噪音較小，一方面，T7搭載的汽油機本來就比其他車型的柴油機噪音低，另一方面，T7采用了NVH靜音技術(shù)，整車靜音效果非常好，這給車內(nèi)乘客交談或休息提供了安靜的環(huán)境。
宇通T7品質(zhì)之旅
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