根據2024年1～10月份各相關省市政府采購交易中心等官方渠道，發布的城市公交車采購招標公告，經中國客車網對2024年1～10月份城市公交車采購招標公告信息的梳理，特對2024年1～10月份國內城市公交車采購數據做一匯總與點評：

　　招標采購數量：2024年1～10月份國內共采購新能源城市公交車共計22079輛，累計投入采購資金達1907017.86萬元。其中10月份當月采購了6498輛，占1～10月份采購總量的29.43%。

        點評：為認真貫徹落實黨中央進一步推動國內新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新的決策部署，和加力支持消費品以舊換新各項補貼政策的落實到位。國家及各省、市、區人民政府在下半年新發布的《實施方案》中明確提出：對車齡8年以上的老舊城市公交車報廢且更新為新能源城市公交車的，每輛車平均補貼30萬～8萬元不等，對新能源城市公交車動力電池更換的，每輛車將補貼4.2萬元不等。

        在此補貼政策的強力推動下，國內眾多城市加速啟動了對新能源城市公交車批量更新置換的采購。根據中國客車網對九、十月份國內各城市公交車采購招標信息的跟蹤，九、十月份國內各城市公交車的采購總量達到了1.31萬輛。

        另據中國客車網對九、十月份國內各城市新能源純電動公交車動力電池更換采購招標信息的跟蹤，國內眾多城市先后啟動了新能源純電動公交車動力電池批量更換的采購招標，已更換有近萬輛，投入公交車動力電池更換資金近321500多萬元。

        通過對近期國內動力電池更換招標采購中標企業的跟蹤，可謂是遍地開花。有的是本地的企業，也有是外地的企業。分析認為，經過多年的發展，國內新能源汽車動力電池的研發生產技術已相對成熟，新能源汽車動力電池已成為國內眾多城市競相投資建設的熱點，原有的一些知名品牌已不是一家獨大。隨著國內新能源純電動公交車動力電池更換高峰期的到來，預計該市場的競爭也將非常激烈。（相關公交車采購、動力電池更換采購信息，可在中國客車網【客車招標】欄目中進行查閱）。

         預計此輪新能源城市公交車更新置換采購潮將延續到今年年底。到2024年底，部分省市對老舊城市公交車的報廢、更新置換總量將達到千輛以上。（相關省市《加力推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》可在中國客車網【政策法規】欄目中進行查閱）。

　　招標采購車型分類：2024年1～10月份采購的22079輛新能源公交車中，6米～7米系列車型共采購了5228輛，占采購總量的23.68%;8米～8.5米系列車型共采購了10679輛，占采購總量的48.37%;10米～10.5米系列車型共采購了4768輛，占采購總量的21.19%;11米～12米系列車型共采購了1404輛，占采購總量的6.36%。

　　點評：從采購車型結構方面來看，2024年1～10月份采購的22079輛新能源公交車中，8米～8.5米系列車型是市場采購的重點，占采購總量的48.37%;6米～7米系列車型采購量有較大幅度上升，占采購總量的23.68%。

　　為提高地面公交車的實載率和降低公交車的采購費用，各城市對常規公交車的采購，將采取“大改小”的策略，采購車型將以8米～8.5米系列車型為主。

　　為解決地鐵站與主城區公交站點之間的換乘需求，和增開大型工業園區、大型居民社區最后一公里微循環公交線路，以及開行客貨郵公交線路，各公交運營企業增加了對6米～7米系列車型的采購。從已采購的客貨郵新型公交車的車型來看，主要以6米～8米系列車型為主。預計6米～8米系列車型將成為今后各城市客貨郵新型公交車采購時的重點。

        招標采購車輛燃料結構分析：從車用燃料結構方面來看，2024年1～10月份采購的22079輛新能源公交車中，氫能源公交車共采購了119輛，占采購總量的0.54%;CNG燃氣動力公交車共采購了60輛，占采購總量的0.27%，插電式混合動力公交車采購了261輛，占采購總量的1.18%，柴油動力旅游客車采購了119輛，占采購總量的0.54%，油電混合動力公交車共采購了494輛，占采購總量的2.24%，其余采購的全部是純電動公交車，純電動公交車占采購總量的95.23%。

        點評：由于受城市加氫站建設的制約，和氫能源公交車的采購價格較高，各城市公交運營企業尚未將氫能源公交車列為新增、更新置換時的重點，只是在部分有條件的城市進行試點使用。而CNG燃氣動力車型和插電混合動力車型的采購，目前主要集中在新疆、西藏、四川等天然氣資源較為豐富、氣價較為便宜的地區。

　　為拓展城市旅游包車的業務，和適應國內交旅融合發展的需要，旅游資源較為豐富的城市和地區，根據當地旅游市場發展的需求，將會選擇采購部分柴油動力的旅游客車。

　　招標采購亮點：在以舊換新實施方案財政補貼政策的強力推動下，國內城市公交車采購市場也是亮點多多。

        亮點一、2024年9月25日，唐山市公共交通集團有限公司通過河北省招標投標公共服務平臺發布了2024年純電動公交車采購項目招標公告。投入采購預算資金約116373萬元，一次性批量集中采購12米級純電動公交車30輛;10.5米級純電動公交車331輛;8.5米級純電動公交車500輛;7米級純電動公交車90輛;合計951輛。

       分別由宇通客車（中標價12230.86萬元）、河北遠程（中標價43486.78萬元）、福田雷薩（中標價48319.9萬元）、廈門金龍（中標價6029萬元）、中車唐山（中標價5979.75萬元）等廠商中標，中標價總計達116046.29萬元。

       亮點二、2024年9月25日，天津市公共交通集團(控股)有限公司再次通過中國招標投標公共服務平臺，發布了2024年第二批新能源公交車購置項目招標公告。投入采購預算資金約36400萬元，一次性批量集中采購7米級純電動公交車55輛；8米級純電動公交車188輛；13米級純電動公交車12輛；8米級插電式混合動力公交車100輛，合計355輛。

        分別由比亞迪（中標價:4042.5萬元）、天津廣通（中標價:19364 萬元）、天津廣通（中標價:1728萬元）、吉利四川（中標價：10230 萬元）中標，中標價總計達35364.5萬元。兩批次合計，使天津公交集團今年的新能源城市公交車采購總量達到800輛。

       亮點三、2024年10月18日，天津濱海新區公共交通集團有限公司通過中國招標投標公共服務平臺，發布了2024年新能源公交車采購項目招標公告。投入采購預算資金約42168萬元，一次性批量集中采購8.5米混合動力公交車278輛;10.5米混合動力公交車118輛，合計445輛，該標項將于11月7日開標。