康明斯加入氫能發動機聯盟 致力推動氫內燃機技術研發
近日,康明斯宣布加入氫能發動機聯盟,該聯盟匯集了領先的行業代表,致力于推動氫內燃機技術研發。
作為全球動力技術先行者,康明斯在開發和制造內燃機、氫燃料電池、純電動和傳動系統部件領域擁有豐富經驗。近期,公司還率先推出了適用于多種燃料的發動機平臺,其中包括最新的道路及非道路用6.7L、15L氫內燃機。此外,康明斯與儲氫領域專家NPROXX的合資合作,進一步提升了氫內燃機與車載儲氣罐、車輛燃料供應系統的集成能力。
康明斯歐洲道路業務執行董事Jonathan Atkinson表示:
“康明斯非常高興能加入氫能發動機聯盟,我們期待與其他成員攜手合作,加速行業脫碳進程。氫內燃機擁有內燃機高效、耐用的優秀性能,在滿足高負載連續運行工況需求的同時,還實現了碳中和,進一步解鎖氫能減排潛能,在商用車和工業設備脫碳中發揮重要作用。”
氫內燃機是久經驗證、成熟可靠的傳統內燃機技術的又一突破創新。未來,氫內燃機將會應用于更廣泛的市場,更快地部署于更多應用。此外,氫內燃機還具備加氫速度快的優勢,提高車輛和設備利用率,進一步推動跨領域應用。
2022年1月,氫能發動機聯盟成立,除康明斯外,氫能發動機聯盟還匯聚了主要的汽車公司、行業供應商和學術機構,包括博世、戴姆勒卡車和卡爾斯魯厄理工學院。
氫能發動機聯盟主席Thomas Koch教授表示:
“康明斯以其頂尖的實力在內燃機領域久負盛名,并持續開發面向未來的清潔動力解決方案。我們非常歡迎康明斯加入氫能發動機聯盟。技術開放是實現全球氣候目標的關鍵,我們將鏈合行業關鍵參與者的專業知識,推動氫能快速高效發展。”
氫內燃機是康明斯“零碳目標”戰略的重要組成部分。公司承諾通過廣泛的多元動力解決方案支持碳減排。除開發零碳和低碳動力總成外,康明斯在氫燃料生產方面也取得了重大進展,其電解水制氫設備在全球被廣泛使用。
1、凡本網注明“來源:www.haipeng88.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.haipeng88.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執行總監[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰略合作協議[09-26]
- 媒體關注:從未勢能源看中國氫能企業的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領航商用車數智化轉型[09-23]