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　　配套產品無疑是客車工業的脊梁，相較客車整車企業的穩步發展，零部件領域的整合速度可謂突飛猛進。在當前行業發展新常態的驅使之下，零碳、環保、高效、集約、安全等特性逐漸成為產品的新標簽，零部件企業在為客車行業的低碳發展付諸自己的行動。

　　2022年2月23日，由中國土木工程學會城市公共交通分會與客車網聯合主辦的“第16屆影響中國客車業年度盤點活動”在南京圓滿收官。活動下午，“第16屆影響中國客車業年度盤點”評選結果揭曉，憑借優異品質與在客車輕量化領域的技術突破，愛普車輛的客車復合材料頂蓋榮獲2021-2022年度“客車輕量化技術成果獎”。

　　輕量化是客車行業發展的方向之一，復合材料頂蓋比鋼骨架蒙皮式頂蓋減重50%，比鋁合金頂蓋減重25%，同時具備比強度高、比剛度高、結構穩定性好、承載能力高、耐疲勞、抗振動、隔音、隔熱等優點，尤其適合頂置電池的公交車。

　　目前國內客車的頂蓋大多采用框架式骨架蒙皮結構，該結構在焊裝下線后還需進入涂裝及總裝工序，生產過程繁瑣。并且頂蓋骨架是整車承載的重要部件，為保障結構強度，輕量化水平低。

　　愛普夾層復合頂蓋針對傳統結構頂蓋上述不足之處，通過對傳統骨架蒙皮式頂蓋產品的結構和功能進行整合，研發設計了基于夾芯復合結構(三明治結構)的公交車復合材料頂蓋(產品已獲實用新型專利證書《一種復合材料頂蓋骨架結構》，申請號：ZL 2018 2 0940614.1)，將曾經用于航空航天領域中的主流復合材料應用于客車頂蓋之中。該結構頂蓋外板即蒙皮，內板即為內飾面板，芯材隔音隔熱，功能充分集成，極大的簡化客車生產裝配工序。并且芯材密度遠低于金屬材料，可實現較好的減重效果，進一步提升整車輕量化水平。不僅滿足產品對于結構強度和剛度要求，而且低碳節能，具備極高的性價比。

量產中的復合材料頂蓋

　　據客車網了解，愛普的復合頂蓋上市伊始就獲批量訂單300多臺，受到客戶的廣泛好評。目前已與蘇州金龍、廈門金龍、福田歐輝、比亞迪等多家整車廠家合作標配。

應用案例：左-蘇州金龍 右-福田歐輝

　　承擔社會責任，踐行實業興國。在產品技術提升的同時，愛普車輛也見證了國內城市公交系統的優化與發展。2022年，愛普將繼續秉持創新驅動、品質為本、堅守初心的價值觀，在客車輕量化技術道路上腳踏實地、行穩致遠，持續為中國城市公交客運產業升級提供強大助力。