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　　影響是一種無形的力量， 我們被影響著，也影響著別人……

　　2022年2月23日，由中國土木工程學會城市公共交通分會與客車網聯合主辦的“第16屆影響中國客車業年度盤點活動”在南京如期舉行。行業專家、學會代表、客車企業、公交客運及技術配套專家代表齊聚一堂，共同見證了這一行業盛典。

　　本屆評選活動，繼續圍繞評選年度最具影響力的客車產品、客車技術全面展開。活動下午，“第16屆影響中國客車業年度盤點活動”評選結果正式出爐，憑借一以貫之的精益品質與市場口碑，微宏動力推送參評的新型鈦酸鋰電池產品憑借在湖州城際城鄉公交出色的運營表現，在諸多運營案例中脫穎而出，一舉斬獲2021-2022年度“中國客車行業杰出運營案例獎”。

微宏新型鈦酸鋰電池榮獲2021-2022年度“中國客車行業杰出運營案例獎”

　　電池性能全面升級 全天候運營模式獲贊

　　據客車網解到，配載微宏動力新型鈦酸鋰電池的純電動公交分別服務于湖州公交的184路、601路、602路等城際、城鄉路線，以“快充電池+一站式快充電站+超長里程運營”的全天候運營模式，為城際(鄉)公交每日超長里程運營提供更經濟高效的解決方案。在前期試運營階段，全天候運營模式受到了公交公司和司機師傅們的一致好評。

　　微宏動力產品負責人介紹，這批車之所以能在城際城鄉公交線路上高效運營，得益于微宏電池技術的升級進步。

　　微宏新型鈦酸鋰電池實現了電池與整車同壽命，免去了公交公司對純電動公交運營幾年后電池衰減嚴重、無法滿足全天運營、需更換電池等問題的擔憂。同時，經過技術進一步創新，微宏新型鈦酸鋰電池的能量密度實現了提升優化，這意味著車輛可以搭載更少的電池來滿足運營需求，從而實現車輛減重降耗，起到了節能減排的效果，也相應地延長車輛的續航里程。

　　此外，微宏新型鈦酸鋰電池使車輛的充電時間也顯著縮短，最多縮短至原有同類車型的三分之一，可有效增加車輛在線運營時間，提升了運營密度，從而保障車輛全天的出勤率。

　　以新投運新車的184路為例，該公交運營線路單程為37.5公里，在正常運營情況下，車輛跑一個來回后還剩余40%左右電量，司機利用車輛到終點站后間歇時間，13分鐘即可完成整車補電并投入下一班次運營，單車每日實現5個來回，日運營里程在375km以上，新車表現受到司機和乘客的一致稱贊。

　　持續服務湖州公交發展 加速公交電動化進程

　　湖州是國家“公交都市”創建城市，始終堅持發展綠色公交、智慧公交、城鄉公交、惠民公交。湖州公交電動化從一開始就和微宏動力結下了不解之緣，微宏動力可以說是湖州公交電動化的見證者和推行者。

　　2015年6月，10臺搭載微宏快充電池的純電動公交在湖州市中心城區4路公交正式投入運營，電池高能量密度、快速充電、超長循環壽命的特點受到湖州公交公司的認可。2016年，30輛搭載微宏快充電池的12米純電動巴士投放于湖州高鐵站至南潯的城鄉結合公交線路，單趟運營里程近百公里，實現了“快充+快速充電站+長線路”的組合，經受住了“長跑”運營考驗。2018年，湖州市一次性更新650余輛采用微宏快充“芯”的純電動公交，實現全市市區公交客車的全面電動化，微宏動力憑借快充技術參與了整個過程。

　　如今隨著本批城際(鄉)公交客車的上線運營，湖州市已率先在全省實現全域公交一體化，而微宏動力也在此次城際(鄉)公交電動化進程中展現了自己的新技術新實力。

　　凡是過往，皆為序章。獎項和榮譽屬于過去，未來的行業挑戰仍在繼續。微宏動力定不負使命，不畏將來。