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　　2021年2月26日，“相約北京”冬季體育系列測試賽圓滿收官。作為2022年北京冬奧會的一次重要彩排，本次賽事從2月16日開始，共為期十天，分別在北京、延慶、張家口三大賽區開展，測試范圍包括競賽場地、器材、設施、能源和交通等，旨在發現問題、積累經驗。其中，交通測試部分共投入氫燃料電池客車80輛，均搭載億華通氫燃料電池發動機系統。

　　20日是張家口賽區最大交通專項測試日，重點對2022年北京冬奧會期間運動員及隨隊官員班線、安保線外和線內合乘班線、轉播商班線等相關線路，及各上落客點位進行專項測試。當天，河北省政府副秘書長、省冬奧辦主任李璞，張家口市市長、云頂場館群主任武衛東，北京冬奧組委交通部副部長趙同安赴現場觀摩、試乘。氫燃料電池服務車輛嚴格按照計劃，順利通過各項測試。

　　賽事期間，張家口最低氣溫接近-20℃，客車在張家口低溫環境下，運行性能良好。低溫適應性是冬奧測試賽重要考核項。多年來，億華通研發團隊攻堅克難，發動機系列產品耐低溫性能提前兩年達到國家標準，完成北京市科委“高環境耐受性燃料電池系統產品研制”項目驗收，并攜手福田歐輝客車于2020年1月在海拉爾完成了極寒測試，氫燃料電池客車在-30℃的環境下，放置超過8小時后，進行了超低溫冷啟動測試，116秒成功啟動，對在北方地區規模化推廣氫燃料電池汽車意義重大。

　　事實上，公司曾先后在多個世界級重大活動中，參與燃料電池客車示范運營，并承擔國家“十二五”、“十三五”等燃料電池重大課題專項。尤為值得一提的是，公司還承擔了科技部“科技冬奧”重點專項中“氫能出行”關鍵技術研發和應用示范項目以及面向寒區環境的燃料電池汽車示范運行整車技術適應性評價研究的課題。針對冬奧會賽時高寒的車輛運行環境特征，及賽會服務16%的山地行車等運輸場景，公司聯合整車企業推動燃料電池汽車在嚴寒、陡坡行駛等特殊環境下的車輛適應性及車輛綜合熱管理技術，集成開發氫燃料整車產品，以滿足冬奧場景需求。

　　本次投入賽事服務的80輛氫燃料客車，以“冬奧標準”完成測試任務，充分驗證了氫燃料電池汽車服務北京冬奧會的可靠性，為迎接2022北京冬奧會的成功召開積累了實戰經驗，同時也開創了全球首次大批量氫燃料客車服務體育賽事先河，更將進一步推動國內氫能和燃料電池產業的發展，助力碳中和早日實現。