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　    近日，在《中國汽車報》主辦的首屆“中國源動力”專家評審會上，綠控的明星產品——TED系列純電動動力系統榮獲中國源動力技術先鋒稱號。

　　這已經不是綠控TED純電系統第一次獲獎了，交通運輸部唯一“新能源公交最佳口碑電機”、“強國之基——中國優秀汽車零部件企業高新科技引領獎”、歐輝客車“質量領先獎”、中通客車“技術創新獎”、江淮商用車“合作共贏獎”......拿獎拿到手軟的TED純電系統有哪些先進之處?

　　為新能源車量身打造的先進動力

　　據客車網了解，綠控自主研發的TED系列是基于AMT技術的純電動系統，以永磁同步電機來驅動，AMT自動變速器與電機同軸連接，利用變速器調速增扭的特性，實現匹配較小電機達到直驅大電機的效果，同時，產品還能讓車輛具有更強的適應性和更高的效率。

　　TED系列產品動力性強，其滿載最大爬坡度可達25%以上，明顯優于直驅產品，而且電耗較低，可降低電耗5%左右,搭載公路車和專用車時尤其明顯。該產品還采用了輕量化全鋁合金設計，相比直驅產品最高可減重50%。更為重要的是，TED系列產品性價比高，可有效降低電機和控制器成本,產品的綜合購置成本較低。產品總成實現IP68防護，換擋壽命200萬次以上，設計壽命8年100萬公里以上。

　　對于用戶來說，TED系列動力是經濟又耐用的產品，是當之無愧的節能利器，產品已經批量運用于中通客車、廈門金龍、廈門金旅、一汽解放、東風、中國重汽、江淮、福田、柳汽、大運、陜汽等整車品牌，得到客戶的廣泛認可。

　　廣受好評的背后離不開綠控在研發與生產制造環節大量投入與嚴格把控。據悉，綠控每年將銷售收入的10%投入到研發中，并建立了國內一流的產品開發試驗平臺，并擁有100多臺先進的試驗設備、20多輛試驗車，以及專業完善的實驗測試流程。綠控通過完全正向開發，經過防水、高低溫、鹽霧、振動、耐久、噪音、整車路試等146種試驗的檢驗測試，從而實現產品可靠性、經濟性、動力性、輕量化等各項性能指標的出色呈現。

　　實現“混動+純電”雙輪驅動

　　“2018年對綠控來說，是轉折性的一年;這一年，綠控真正意義上實現了從混動向“混動+純電”雙輪驅動的轉型，不僅在新能源汽車推廣應用目錄車型的電機配套方面名列前茅，綠控產品的銷量，更是逆勢增長。”蘇州綠控董事長李磊說。

　　2018年，綠控的純電動系統銷量超過1.5萬臺，比2017年增加了59%以上;混動和純電動系統全年總銷量比2017年同比增長13%。產品不僅批量配套于中通客車、北汽福田、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍、申龍客車等國內40余家客車企業，還包括中國一汽、東風汽車、中國重汽、陜汽集團、江淮汽車等10余家卡車企業。

　　在第三屆新能源汽車(物流車)挑戰賽上，搭載綠控STED1600三合一純電動系統的輕卡，出色完成各項嚴格的測評挑戰項目，并贏得了最佳爬坡、最佳節電和最佳續航三項大獎。

　　實現“混動+純電”雙輪驅動

　　“2018年對綠控來說，是轉折性的一年;這一年，綠控真正意義上實現了從混動向“混動+純電”雙輪驅動的轉型，不僅在新能源汽車推廣應用目錄車型的電機配套方面名列前茅，綠控產品的銷量，更是逆勢增長。”蘇州綠控董事長李磊說。

　　2018年，綠控的純電動系統銷量超過1.5萬臺，比2017年增加了59%以上;混動和純電動系統全年總銷量比2017年同比增長13%。產品不僅批量配套于中通客車、北汽福田、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍、申龍客車等國內40余家客車企業，還包括中國一汽、東風汽車、中國重汽、陜汽集團、江淮汽車等10余家卡車企業。

　　在第三屆新能源汽車(物流車)挑戰賽上，搭載綠控STED1600三合一純電動系統的輕卡，出色完成各項嚴格的測評挑戰項目，并贏得了最佳爬坡、最佳節電和最佳續航三項大獎。

　　隨著新能源汽車補貼在2020年全部退出，行業將從政策推動向市場驅動轉變。目前，綠控配有變速器的純電動產品能夠實現效率更高、成本更低、重量更輕。通過對市場需求的精準把握，綠控從混動王者也逐步發展成為混動與純電動的雙料冠軍。

　　未來電機將向高速化和集成化方向發展。通過高速化和集成化，可以降低電機的成本以及提高電機效率，這也是綠控產品的發展方向。

　　李磊表示，2019年，綠控要以“揚長補短，高品質，高效率”為主題，通過不斷提升產品的性能品質，同時提供及時周到的服務保障，讓客戶用得省心、放心，為客戶帶來更多的收益。