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　　近日，國家工信部公示了申報第317批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。微宏動力在乘用車領(lǐng)域配套了一款車型，為重慶力帆乘用車有限公司的力帆牌純電動轎車，配套電池類型為三元。這是繼去年9月長安逸動之后，微宏動力又一款純電動轎車入圍車型目錄。微宏動力在乘用車市場的拓展之路正穩(wěn)步推進(jìn)。

配套微宏動力電池系統(tǒng)的長安逸動汽車

　　“高安全”與“高能量”護(hù)航乘用車

　　據(jù)電池中國網(wǎng)了解， 配套這款力帆乘用車的微宏動力三元電池，單體電芯能量密度達(dá)270wh/kg，系統(tǒng)能量密度160wh/kg，循環(huán)壽命超過1000次，是專門針對私家車而研制的，在能量密度和安全性方面性能都相當(dāng)優(yōu)異。

　　“現(xiàn)在的很多城市，基礎(chǔ)設(shè)施還沒那么完善，包括人們對電動車的預(yù)期也還沒有那么高。” 微宏動力營銷副總裁雷炳南表示，但是伴隨著城市交通技術(shù)的向前發(fā)展，未來在家用車的領(lǐng)域，人們對安全系數(shù)高、電池壽命長、充電速度快的技術(shù)，需求量會越來越大，這也是微宏動力在乘用車市場未來發(fā)展的機(jī)遇。

配套微宏動力電池系統(tǒng)的重慶力帆汽車

　　為提升電池的安全性，微宏動力在技術(shù)上也是下足了功夫。據(jù)微宏動力CTO劉文娟介紹，微宏動力耐高溫的芳綸隔膜，在300℃高溫下烘烤一小時收縮率僅1%，基本上沒有變形，對提升針刺和熱箱測試的安全性有明顯效果，成為高能量密度電池安全性的一個保障。

　　另外，微宏動力開發(fā)的不燃燒電解液，其蒸汽不會像普通電解液一樣燃燒，有效地提高了鋰電池安的全性。除了電芯的安全設(shè)計以外，微宏動力在系統(tǒng)方面還通過內(nèi)置冷卻液體，實(shí)現(xiàn)了雙重保護(hù)。

　　成就微宏動力電池產(chǎn)品“高安全”優(yōu)異性能的，是其背后強(qiáng)大的科研支撐。微宏動力擁有全球少有的高度垂直整合的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化體系，能夠牢牢把控從電池材料、單體到成組技術(shù)全鏈條的研發(fā)、中試和生產(chǎn)，保障了產(chǎn)品的高品質(zhì)。微宏動力在中國、美國、德國分別設(shè)置材料、電芯和系統(tǒng)研發(fā)中心，已累計投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)數(shù)億元，擁有400多項(xiàng)專利。

　　在保證高安全的同時，微宏動力不斷攀登能量密度高峰。按照規(guī)劃，2020年第四季度，微宏動力將量產(chǎn)HnSO產(chǎn)品，能量密度將達(dá)300wh/kg，小于1C充放，循環(huán)壽命超過1200次;2021年第四季度，將推出能量密度達(dá)350wh/kg的HnSO產(chǎn)品，可以用4C的倍率在15分鐘內(nèi)，在中間段 SOC 充入40% 的電量，循環(huán)壽命超過800次。

　　快充之外 微宏為客戶提供更多解決方案

　　一直以來，微宏動力依托傳統(tǒng) “快充”技術(shù)優(yōu)勢，在其根基牢固的公交車領(lǐng)域積極擴(kuò)張。據(jù)了解，在我國的北京、青島、南京、長沙、西安、蘇州等地，目前微宏動力的電池系統(tǒng)逐漸完成覆蓋。在韓國首爾、俄羅斯莫斯科、英國倫敦、荷蘭阿姆斯特丹、印度金奈、新西蘭惠靈頓等國際城市，微宏動力快充電池已成其公交系統(tǒng)上的主力產(chǎn)品。

　　如今，快充之外，微宏已經(jīng)可以為客戶提供全系列解決方案。除了配套客車和乘用車，微宏動力產(chǎn)品還為其他領(lǐng)域提供了解決方案，包括純電動叉車、礦車、港口設(shè)備、儲能等。其中，微宏動力叉車幫助客戶實(shí)現(xiàn)更加高效、低成本的倉儲物流，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物三者的和諧、快速、高效流轉(zhuǎn)，也推進(jìn)中國物流裝備與技術(shù)的向前發(fā)展。此外，微宏動力也相繼為國內(nèi)寧波港和全球最大港口之一的新加坡PSA提供港口運(yùn)輸動力系統(tǒng)解決方案，為建立現(xiàn)代化港口、綠色港口貢獻(xiàn)力量。

　　在乘用車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，其他領(lǐng)域積極布局，微宏動力其志不在小。長安逸動和重慶力帆這兩個乘用車項(xiàng)目是其在開拓新領(lǐng)域的初試身手，是微宏 “清潔城市交通計劃”的重要一步，也是一個全新的開始。