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　　2018年9月29日，堅瑞沃能針對“沃特瑪因產品故障率較高在工信部裝備中心下發文件中提及”發布公告，公告表示，文件提及沃特瑪動力電池產品故障率高的問題，將對沃特瑪動力電池產品的銷售產生重大負面影響，引起客戶退貨，增大售后維護的支出。

　　以下為公告部分內容：

　　陜西堅瑞沃能股份有限公司(以下簡稱“堅瑞沃能”)于近日從工業和信息化部裝備工業發展中心給各新能源客車、乘用車及載貨汽車生產企業下發的關于各相關企業盡快對本公司生產的新能源客車、乘用車以及物流車產品開展安全隱患專項排查工作相關文件(裝備中心【2018】213 號及裝備中心【2018】265 號)(以下簡稱“文件”)中獲悉，公司全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司(以下簡稱“沃特瑪”)生產的動力電池產品因故障率較高被列入上述文件所要求的安全隱患排查范圍內。

　　一、文件的主要內容

　　文件中涉及沃特瑪動力電池故障率較高的內容如下：

　　1、裝備中心【2018】213 號文件中提及：新能源客車產品。重點對 IP 防護失效、車輛泡水、車輛碰撞、線束連接松動、頻繁充放電或長期擱置的車輛開展安全隱患排查工作，其中高強度使用車輛，應按照行駛里程設定自查比例，行駛 8 萬公里以下的自查比例不低于 10%，行駛 8-20 萬公里的自查比例不低于 20%，行駛 20-30 萬公里的不低于 30%，30 萬公里以上和裝用在使用中出現較多故障動力電池(如沃特瑪電池)的應全檢，全檢結合以往情況，由企業自行決定是否開箱檢查。檢查應包括動力電池的外觀檢查、軟件診斷、氣密性檢測、開箱檢查及換件和容量測試等內容。自查工作可結合車輛的維修保養工作一并進行，對發現問題的車輛，應立即組織人員依法依規采用一切措施進行處理，消除安全隱患。本公司及董事會全體成員保證公告內容真實、準確和完整，沒有虛假性記載、誤導性陳述或重大遺漏。

　　2、裝備中心【2018】265 號文件中提及：新能源乘用車、載貨汽車產品。重點對 IP 防護失效、車輛泡水、車輛碰撞、線束連接松動、頻繁充放電、長期擱置以及工作行駛環境惡劣的車輛開展安全隱患排查工作。對于出租車、網約車、物流車等高使用強度的運營類車輛，應按照行駛里程設定自查比例，行駛 10 萬公里以下的自查比例不低于 10%，行駛 10-20 萬公里的自查比例不低于 20%，行駛 20-30 萬公里的不低于 30%，30 萬公里以上和裝用使用中出現故障較多動力電池(如沃特瑪電池)的應全檢。對于私家車，生產企業應通知用戶在何種條件下回店檢查維護，并將通知內容、回店檢修項目等報工信部裝備中心備案。建議檢查至少包括動力電池的外觀檢查、軟件診斷、氣密性檢測、開箱檢查及換件和容量測試等內容，其中開箱檢查及換件和容量測試等內容，應結合電池設計方案和以往情況，由企業自行決定是否開展。自查工作可結合車輛的維修保養工作一并進行，對發現問題的車輛，應立即組織人員依法依規采用一切措施進行處理，消除安全隱患。

　　二、對公司的影響

　　根據文件的要求，新能源客車、乘用車及載貨汽車生產企業將對本公司生產的新能源客車、乘用車及物流車產品開展安全隱患專項排查工作，其中沃特瑪動力電池產品被列為故障較多的動力電池，要求搭載沃特瑪電池的新能源客車、出租車、物流車在開展安全隱患排查時應全檢。

　　上述文件的下發，提及沃特瑪動力電池產品故障率高的問題，將對沃特瑪動力電池產品的銷售產生重大負面影響，引起客戶退貨，增大售后維護的支出。目前沃特瑪已組織售后服務人員配合整車廠開展全面的排查工作，力爭不會由于產品質量問題導致新的安全問題。今后沃特瑪將執行嚴格的制造過程控制程序，不斷優化生產工藝，加強產品檢測，降低產品使用中的故障率。