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　　2018北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展將于2018年5月28～30日在北京國際展覽中心(新館)舉辦。茵卡動力2018再出發!本次展覽茵卡動力將攜雙電機雙離合混合動力系統、進口大速比兩檔箱純電動系統、直流無刷磁驅水泵、電磁油泵系列等全產品族集體亮相。
　　

　　經過多年市場深耕，公司現已進入國內主流客車企業供應商體系。2016年9月公司與位于美國硅谷的EDI公司以及南通高新區產業開發總公司在原公司基礎上重組為合資公司，并由中方控股，這進一步加大了公司在新能源汽車市場的開拓能力。通過此次合資引進的美國先進新能源汽車控制技術，也進一步加強了公司在新能源汽車領域的技術力量。

　　美國EDI的新能源動力系統控制技術始于1965年，由“插電混動之父”Andy Frank提出，經過近52年的發展和優化完善，向新能源汽車市場推出了創新設計的雙電機雙離合混合動力系統，并且獲得了全球專利。該系統的構成如下：　　

　　雙電機雙離合混合動力系統的主要特點：

　　1、 動力性：

　　雙電機可同時純電驅動，最大爬坡度可達20%以上;

　　2、 燃油經濟性：

　　雙電機可同時回收能量，節油率≥60%;

　　3、 平順性/舒適性：

　　動力控制精準，采用直驅結構，不帶變速箱，無換擋頓挫沖擊，車輛平順性好;

　　4、 可靠性：

　　直驅結構故障點少;更少的沖擊保證了更長的不見使用壽命。

　　隨著全國新能源客車的不斷推廣普及和實際應用經驗積累，以及國際先進技術在國內的成熟應用，茵卡動力的雙離合混聯系統以其更節能、更平順的優勢越來越受到市場的追捧。在陜西、甘肅、內蒙古、山東、江蘇、云南等多地的實際持續運營，為多地運營公司節約了更多的燃料成本，大大提高了運輸車輛的環保指數，同時也提高了廣大乘客的舒適度、市民滿意度。也正是因為這些應用案例中更優化的性能、更低的能耗表現，使得雙離合混聯系統在眾多的混動系統方案中脫穎而出，在2017年5月份舉行的北京國際道路運輸車輛及零部件展覽會上受到了眾多國內外整車及終端用戶的青睞，并一舉獲得“2017年度最佳新能源客車零部件獎”。
　　

　　5月28日，茵卡動力將向廣大客戶朋友展示最新的產品動態，交流探討新能源動力系統的前沿科技，真誠期待各位新老朋友蒞臨E3館C79展臺!