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　　配套產品無疑是客車工業的脊梁，相較客車整車企業的穩步發展，零部件領域的整合速度可謂突飛猛進。在當前行業發展新常態的驅使之下，智能、環保、高效、集約、安全等特性等逐漸成為零部件產品的標簽，零部件企業也在為客車行業的和諧發展付諸自己的行動。

　　如果說日本制造會讓大家想到人性的科技，美國制造會讓人想到科技的創新，那德國制造則是一種毋庸置疑的品質象征。2018年1月12日，由中國土木工程學會城市公共交通分會與客車網聯合主辦的“第十二屆影響中國客車業系列活動”在北京圓滿收官。活動當晚，“第十二屆影響中國客車業年度盤點”評選結果揭曉，憑借傳承德系的優異品質與在客車輕量化領域的技術突破，采埃孚推送參評的低地板車橋系統榮獲“2017年度客車輕量化技術成果獎”。

　　采埃孚作為全球十大汽車零部件供應商之一，專業提供傳動、轉向、底盤系統等汽車零配件，汽車傳動系統和底盤技術占據世界領先地位。采埃孚傳動技術（蘇州）有限公司是德國采埃孚集團在中國建立的一家獨資企業，采埃孚蘇州公司負責中國市場客車用機械變速箱、自動變速箱、車橋及轉向系統應用技術、市場開發及銷售。近年來，采埃孚在中國的步伐越來越穩健，低地板車橋在公交車上的應用數量逐年增加，除北京、上海等一線城市普遍采用采埃孚低地板車橋外，國內二三線城市也在逐漸批量應用。

　　據客車網了解，榮獲“2017年度客車輕量化技術成果獎”的采埃孚低地板電驅動車橋系統滿足于混合動力、純電動(燃料電池、動力電池)等新能源車輛的應用。AVE132低地板門式驅動后橋傳承了采埃孚公交車橋一貫的輕量化設計理念，可靠性高;獨特的論辯減速設計，不僅有效降低車輛底盤高度，而且是車輛通道更寬，從而增加載客量;AVE132通過磨齒工藝和高嚙合系輪邊斜齒輪確保車輛運轉平穩并降低噪音;最大輸出扭矩可達50,000Nm，高效的傳動效率顯著提升整車燃油經濟性。目前，福田歐輝、安凱等品牌搭載了采埃孚AVE132低地板門式后橋的公交服務于北京等地的公交系統，目前運營狀況良好。

AVE132低地板門式驅動后橋

　　與AVE132低地板門式驅動后橋相配匹的RL85EC低地板獨立懸掛前橋滿足低地板或低入口公交客車的全面應用;高強度、易維護、可靠性高，輕量化設計可顯著降低油耗及運營成本;獨立懸架結構避免了左右車輪間運動的相互干擾，提高乘坐的舒適性;轉彎半徑比剛性車橋減少1米(同等軸距)，提高車輛的機動性。

RL85EC低地板獨立懸掛前橋

　　基于備受認可的德系品質，采埃孚在客車行業內樹立起良好的聲譽，系列產品得到公路市場與城市公交市場的普遍應用。在產品技術提升的同時，采埃孚也見證了國內主要城市公交系統的優化與發展。2018年伊始，憑借傳承于德系的優良品質與極致追求，采埃孚也將持續為中國城市公交客運產業升級提供強大助力。