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　　作為國內電機驅動行業的領軍企業，上海電驅動股份有限公司攜多款專為客車研發的電機驅動及控制器產品亮相本次展會，集中展示上海電驅動在新能源領域和當下客車市場全新的電驅和控制器產品技術，充分體現高效節能、降噪降耗的電機電控創新理念。

　　此次參展的850Nm并聯系統該電機采用成熟平臺沖片，最高效率大于96%，85%以上效率區占比超過86%。其低速區效率在行業中處于領先水平，完美滿足對低速大轉矩的應用需求。兩年來該并聯系統已應用于多款混合動力公交車型，整體運行效果優良。

　　而2150Nm大混聯系統，則適用于10米以上客車。該系統電機采用上海電驅動最新沖片，其空載反電動勢波形正弦度極佳，進一步改善了低速區的轉矩脈動，大幅度削弱了電機的振動與噪音。電機的最高效率均大于96%。該系統具有高性價比，在節油方面表現優異，目前已經進入批產狀態。

　　1500N小混聯系統適用于8-9米客車。該電機采用上海電驅動最新沖片，其空載反電動勢波形正弦極佳，改善了低速區的轉矩脈動，大幅度削弱了電機的振動與噪音。電機最高效率均大于96%，85%以上效率區占比均超過88%。該系統具有高性價比，在節油方面表現很優異，目前已經進入批產狀態。

　　8米純電動系統，適用于8-9米純電動客車。該電機的設計采用上海電驅動成熟的沖片技術，空載反電動勢波形正弦度極好，對轉矩脈動進行了優化，使其在NVH性能方面較同類產品有明顯的優勢;工作區效率有很好的提升，節能效果有較大改善。

　　上海電驅動10米純電動系統適用于10米以上純電動客車，其設計依托于公司成熟的沖片平臺，目前已經進入批產狀態。優點為峰值轉矩能滿足10米以上客車加速性能要求;對轉矩脈動進行了優化，使其在NVH性能方面較同類產品有明顯的優勢;工作區效率有很好的提升，對整車節能有較大改善。

　　上海電驅動10米及以上純電動系統電機與AMT總成，可應用于10米以上客車車型。該電機設計依托于公司成熟的沖片平臺，在低速區效率高。電機最高效率大于97%，80%以上效率區占比超過95%，產品性價比高。

　　120kw、140kw\160kw\200kw四種功率的控制器,是適用于商用車用的電機控制器，特點為：、功率密度高;控制器效率高，最高效率達98%;防護等級IP67，材料阻燃等級V_0，EMC滿足CLASS3等級要求，抗振動6g，抗沖擊50g。

　　據客車網了解，上海電驅動股份有限公司自從2008年成立以來，專業從事新能源汽車電機驅動系統的研發、制造與服務，下設上海汽車電驅動有限公司、上海汽車電驅動工程技術研究中心有限公司、北京鋒銳新能源電驅動科技有限公司等多個子公司。公司是上海汽車電驅動工程技術研究中心的依托單位，擁有系列新能源汽車電機驅動系統研發和測試平臺和多條柔性生產線和一條全自動生產線。

　　公司現有員工800余人，擁有一支專業的年富力強的技術團隊，有工程技術人員200余名，覆蓋車用驅動電機系統各個技術領域。公司多次承擔國家重大項目、上海市重大科技及產業化項目。擁有全系列的車用電驅動系統產品，并取得多項核心專利;同時還主持并參與了多項國家和行業標準的制、修訂工作。公司作為我國電動汽車電驅動全產業鏈技術創新戰略聯盟理事長單位，推動了上游產業鏈快速發展。

　　公司產品覆蓋峰值功率200kW以下的系列化、規格化、模塊化的各類永磁電機及其控制系統，為國內主流汽車企業核動力集成商配套各類驅動電機及其控制器，產品市場占有率名列前茅。

　　據上海電驅動市場部主管佛向東向客車網介紹，2014年，上海電驅動為中通插電混動客車配套的一批并聯驅動系統，運行至今，產品未發生明顯故障，較好地幫助用戶實現了節能降耗，平穩運營，產品質量和售后服務獲得了整車企業、公交用戶的一致贊譽。

　　事實上，多年以來，上海電驅動在客車領域，為國內各大主流客車企業配套了多款電機和電控系統，成功解決了新能源客車電機電控系統的眾多技術問題，產品質量可靠，性能穩定，深受用戶好評，不但踐行了上海電驅動打造新能源汽車關鍵零部件中國品牌的領軍地位，同時也與中國客車行業攜手邁向世界知名品牌行列。