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　　前不久第四屆全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽在杭州落幕，活動(dòng)通過(guò)倡導(dǎo)綠色、節(jié)能駕駛理念，提高節(jié)能駕駛技能。當(dāng)前節(jié)能減排已成為我國(guó)基本國(guó)策，我國(guó)將把挖掘技術(shù)節(jié)能潛力作為交通運(yùn)輸節(jié)能減排的關(guān)鍵之舉。

　　在政策的牽引下，各大主流動(dòng)力電池企業(yè)也紛紛投入資金、技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)。近年來(lái)，知名的電池企業(yè)幾乎都在擴(kuò)產(chǎn)或計(jì)劃擴(kuò)充電池產(chǎn)能。而電池安全作為電池質(zhì)量的最佳體現(xiàn)，則是其在研發(fā)上重中之重的一個(gè)環(huán)節(jié)。天津力神電池股份有限公司作為一家負(fù)責(zé)任的電池企業(yè)，又是如何推動(dòng)國(guó)家“節(jié)能減排”工作的？帶著這個(gè)問(wèn)題，客車網(wǎng)記者采訪到了天津力神的有關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　重視電池安全 創(chuàng)造品牌價(jià)值

　　作為鋰電池龍頭企業(yè)，天津力神電池股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱天津力神)在技術(shù)和產(chǎn)品上的競(jìng)爭(zhēng)力毋庸置疑。1997年創(chuàng)立，經(jīng)過(guò)20年發(fā)展的天津力神，現(xiàn)已穩(wěn)居國(guó)際高端市場(chǎng)鋰電行業(yè)的前列。據(jù)了解，天津力神目前所生產(chǎn)的產(chǎn)品型號(hào)有上百種，應(yīng)用領(lǐng)域主要分為消費(fèi)類電子產(chǎn)品、交通運(yùn)輸、儲(chǔ)能三大類。

　　力神動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司商用車銷售部副部長(zhǎng)姚磊對(duì)記者介紹：力神公司自1997年成立至今，具備上百種產(chǎn)品型號(hào)，產(chǎn)品應(yīng)用主要涵蓋了消費(fèi)類領(lǐng)域、交通運(yùn)輸領(lǐng)域、儲(chǔ)能領(lǐng)域。無(wú)論哪一個(gè)領(lǐng)域安全性都是企業(yè)考慮的首要問(wèn)題。在新能源汽車領(lǐng)域的電池系統(tǒng)要通過(guò)充分的評(píng)估和相應(yīng)的安全測(cè)試認(rèn)證之后才逐步向市場(chǎng)推廣。此外，力神電池與怡和保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司在今年3月份簽署協(xié)議，引入第三方風(fēng)險(xiǎn)控制咨詢力量，建立企業(yè)防災(zāi)防損規(guī)范，進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)改進(jìn)方案，全面提升安全管理水平。

　　天津力神從研發(fā)流程方面嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)及相關(guān)法規(guī)執(zhí)行，于研發(fā)之初就將安全作為首要任務(wù);從產(chǎn)品角度講：就單體電芯使用的原材料，包括正極、負(fù)極、隔膜、電解液等關(guān)鍵原材料，都會(huì)通過(guò)力神基礎(chǔ)研發(fā)中心的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行相應(yīng)的驗(yàn)證測(cè)試后才會(huì)正式投入使用。“在電池系統(tǒng)方面我們也會(huì)從幾個(gè)方面來(lái)保證安全性：在結(jié)構(gòu)方面，比如電池箱體的IP等級(jí)，系統(tǒng)絕緣、高壓設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行統(tǒng)籌考慮;在BMS方面，我們具備了電壓、電流、溫度等監(jiān)控以及過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流等相應(yīng)保護(hù);與此同時(shí)我們會(huì)對(duì)所設(shè)計(jì)的電池系統(tǒng)進(jìn)行熱分析，通過(guò)熱分析軟件分析熱場(chǎng)分布，優(yōu)化熱管理控制策略，指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，提出合適的鋰離子電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和布置方案，保證熱場(chǎng)分布均勻，從而保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、可靠性，提高系統(tǒng)使用壽命。” 姚磊在接受客車網(wǎng)記者采訪時(shí)如是說(shuō)。

　　電池能量密度提升至30%

　　十三五期間，我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)路線在針對(duì)大客車方面，重點(diǎn)研發(fā)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)壽命長(zhǎng)、更安全、大功率類型的適應(yīng)新能源客車的電池。很多客車每天要行駛200公里，對(duì)電池的要求比一般的乘用車高很多。天津力神依托20年的技術(shù)沉淀，在研發(fā)方面相對(duì)來(lái)說(shuō)更具有優(yōu)勢(shì)。

　　由天津力神電池股份有限公司牽頭承擔(dān)的項(xiàng)目“高比能量密度鋰離子動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”開(kāi)發(fā)完成能量密度達(dá)260Wh/kg的動(dòng)力電池單體，相比目前電動(dòng)汽車普遍使用的動(dòng)力電池能量密度提升了30%。天津力神目前擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、授權(quán)專利1600多項(xiàng)，公司內(nèi)設(shè)力神研究院、國(guó)家級(jí)博士后科研工作站、國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，以及國(guó)際一流水平的安全測(cè)試中心(國(guó)內(nèi)電池行業(yè)唯一一家通過(guò)UL授權(quán)的目擊實(shí)驗(yàn)室)，這些優(yōu)勢(shì)為增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展持續(xù)性提供了有力的保障。

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多年來(lái)圍繞提高動(dòng)力電池重量比能量密度、大幅提升循環(huán)壽命等方面開(kāi)展了深入研究和技術(shù)攻關(guān)，包括研制新型高鎳正極材料、硅碳復(fù)合負(fù)極材料以及新型電解液等;該項(xiàng)目突破了高能量密度電芯的產(chǎn)業(yè)化加工制備技術(shù)，在材料開(kāi)發(fā)、電芯制備過(guò)程工藝技術(shù)、電化學(xué)性能及安全性能測(cè)試等方面形成標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)，研究成果將進(jìn)一步拓展應(yīng)用于方型和圓形動(dòng)力電池，覆蓋全系列動(dòng)力電池產(chǎn)品。已開(kāi)發(fā)完成重量比能量密度達(dá)260Wh/kg的單體電芯，在350次充放電循環(huán)后容量保持率達(dá)到83.28%;同時(shí)開(kāi)發(fā)出了能量密度達(dá)280Wh/kg以及300Wh/kg的動(dòng)力電池樣品。

　　積極踐行節(jié)能減排，公交市場(chǎng)效果顯著

　　近幾年，新能源汽車蓬勃發(fā)展，隨著國(guó)家的補(bǔ)貼及新能源技術(shù)的進(jìn)步，純電動(dòng)汽車逐漸走進(jìn)千家萬(wàn)戶，為綠色出行提供了更好的選擇。

　　據(jù)力神動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司商用車銷售部副部長(zhǎng)姚磊介紹：天津力神作為一家負(fù)責(zé)任的國(guó)有股份制電池企業(yè)，在推動(dòng)國(guó)家“節(jié)能減排”方面，既要有相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，又是積極的踐行者。“我們的化成設(shè)備及電池系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備具備能量回饋功能，回饋效率在70%-90%;另外，我們?cè)诂F(xiàn)有廠房屋頂上搭建光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)，充分利用太陽(yáng)能，在一定程度上減少了廠區(qū)內(nèi)的生活用電。在新建廠房設(shè)計(jì)上會(huì)充分考慮節(jié)能因素，建設(shè)MW級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)削峰填谷。另外在員工出行方面，力神公司鼓勵(lì)企業(yè)內(nèi)部員工購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車，并在廠區(qū)停車場(chǎng)建立充電樁設(shè)施，截止至目前，公司內(nèi)部員工私人用車共有240輛純電動(dòng)轎車。此外，在公司通勤班車方面，已全部更換為純電動(dòng)車型，在方便員工出行的同時(shí)，也起到十分好的示范效應(yīng)。”。力神動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司商用車銷售部副部長(zhǎng)姚磊如是說(shuō)。

　　針對(duì)純電動(dòng)公交領(lǐng)域，目前產(chǎn)品具備換電式和直充式兩種。力神自2011年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)批量推廣，參與了天津、青島換電公交項(xiàng)目，截止至目前，已實(shí)現(xiàn)運(yùn)行5年，隨后在鄭州、南京、南通等地也參與了換電公交運(yùn)行。目前的主要客戶包括國(guó)內(nèi)各大大巴車廠，如：宇通、中通、福田、南京金龍、廈門(mén)金旅等。產(chǎn)品主要以純電動(dòng)公交車、通勤車為主，此外，我們對(duì)PHEV、快充領(lǐng)域電池進(jìn)行了同步開(kāi)發(fā)。2016年大巴車用電池銷售超過(guò)1GWh,目前得到2017年預(yù)示訂單已超過(guò)2GWh。

　　2017實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷“雙百億”

　　近年來(lái)，天津力神在研發(fā)上大力投入，并實(shí)施戰(zhàn)略性研發(fā)布局。目前企業(yè)專利已突破1280多項(xiàng)，并在2016年獲批成為動(dòng)力電池成為國(guó)家級(jí)工程研究中心。隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，在動(dòng)力電池上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及產(chǎn)能的提高，讓力神近幾年的收入和利潤(rùn)向好。2016年，力神電池實(shí)現(xiàn)銷售收入近50億元，鋰電池產(chǎn)能達(dá)40億瓦時(shí)，鋰離子年生產(chǎn)能力實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能銷售的“雙增長(zhǎng)”。

　　從單純生產(chǎn)手機(jī)電池，到覆蓋所有數(shù)碼產(chǎn)品電池，再到動(dòng)力電池、超級(jí)電容器、儲(chǔ)能系統(tǒng)，天津力神電池股份有限公司把握市場(chǎng)前沿，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，憑借技術(shù)實(shí)力引得了市場(chǎng)份額，穩(wěn)居全球前五。2017年天津力神將借勢(shì)天津高新區(qū)良好的發(fā)展環(huán)境，進(jìn)一步做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)“雙百億”目標(biāo)——生產(chǎn)產(chǎn)能過(guò)百億、銷售額過(guò)百億。預(yù)計(jì)到2017年底，公司鋰電池年產(chǎn)能將達(dá)100億瓦時(shí)，同時(shí)也會(huì)加快公司上市步伐。

　　力神動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司商用車銷售部副部長(zhǎng)姚磊告訴客車網(wǎng)記者：　隨著新能源汽車技術(shù)逐漸成熟，配套設(shè)施逐漸健全，新能源汽車將會(huì)越來(lái)越得到普及，與此同時(shí)，隨著補(bǔ)貼政策的出臺(tái)以及新能源汽車積分管理辦法的發(fā)布，這會(huì)進(jìn)一步加大各車廠對(duì)新能源汽車的推廣力度從而提高市場(chǎng)需求，為此力神公司也會(huì)緊跟市場(chǎng)需求，在提升動(dòng)力電池安全性的同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大電池產(chǎn)能，抓住新能源市場(chǎng)機(jī)遇，積極為社會(huì)和國(guó)家做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。