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錫柴奧威發動機卓越表現閃亮節油大賽

發布時間:2016年11月18日 09:25 作者:聞韜 來源:客車網
  節油爭霸,硝煙再起!

  自2016年第三屆一汽解放全國節油達人挑戰大賽在全國五大區域開賽以來,其搭載錫柴奧威11升機的解放J6P牽引車挑戰賽創造了多個節油紀錄,特別是吳廣欽師傅駕駛著錫柴奧威11升機的解放J6領航版,以百公里24.2L的實測油耗問鼎東北區域冠軍,超越了首屆冠軍百公里24.4L的超高成績后,近日,張成也以25.92L/百公里的節油成績,問鼎西南節油冠軍。節油大賽,不僅讓用戶們看到了錫柴奧威產品與生俱來的優秀節油基因,更引爆了購買錫柴奧威機的導火索,實現了解放J6銷量新突破。

  魅力天府,節油見真知

  深入蜀地,難以預測的復雜路況,讓測試人員異常興奮起來,因為不知道又有怎樣的奇跡在等待著他們。10月21日,成都解放錫柴用戶張成師傅參與測試,水果標載,測試路段是從成都到西昌。測試人員跟隨張師傅一起登上搭載錫柴奧威11升機的解放J6P,在3個小時的跟車測試中,拐過很多彎道,上下坡路數不勝數,張師傅似乎習以為常,時不時的還向測試人員講解下怎么更節油。這次參加節油賽的解放J6P 6x4領航版牽引車,搭載著錫柴CA6DM2-46E4發動機,他駕駛的這輛車行駛了20萬公里,無任何故障記錄,同時,比其它品牌的車百公里要省上8升油左右。

  最終張成以歷時3個小時,行駛里程260公里,歷經彎道、坡道十余次,最終實現25.92L/百公里的節油成績,遠低于同行業百公里油耗30L的平均水平,問鼎西南區域節油冠軍。

  錫柴奧威,節油贏贊譽

  “要想節油,首先得靠車輛性能配置、發動機馬力、變速箱和后橋速比這些‘硬件’,當初咱們選擇解放J6P也是看重這些!說實話,我常年跑這樣的坡路,這要換其他品牌的其他車型,早把我撂半路上了。” 張成師傅說,技高一籌的節油絕技是一部分,解放卡車具有的“體系節油”技術,更是其獲勝的關鍵因素。

  而體系節油的主角——錫柴奧威四氣門柴油機,其最符合中國路況的ECU標定和先進的燃燒室技術,達到了精準控油、高效燃燒,爆發超強動力,創造了高效運營模式的全新飛躍。據悉,錫柴近年加快了由技術跟隨型向技術引領型轉變的前進步伐,形成了節油核心技術優勢,其自主創新的奧威CA6DM發動機產品擁有世界最先進的四氣門頂置凸輪軸結構及獨有的FCCT燃燒控制技術,保證了供氣量充足、燃油霧化充分;在最佳的時機、在最佳的燃燒室空間位置處噴射最佳數量的燃油,達到了徹底燃燒的效果,實現發動機節油最大化。

  據了解,此次參賽車型解放J6領航版技術全面提升,匹配了技術更加先進的錫柴奧威11升460馬力發動機,推出了解放卡車3年不計里程的行業最高保用標準,為用戶提供了更加長久的運營周期和更加寬泛的創贏空間。

  “獨有的錫柴節油秘籍,真正做到了讓每一滴燃油釋放出最大的能量,全方位實現了整車節油效果最大化,充分滿足中國高端物流行業高效益、高價值、高性價比發展需求。” 眾多參賽的J6用戶普遍反映,J6領航版牽引主配的錫柴奧威11L 460馬力的發動機,起步加速能力強,車輛高速行駛時能保證發動機處在較低轉速區,燃油經濟性更好,節油效果較其它品牌發動機能省油5-8%。

  情有獨鐘,節油引勁銷

  隨著第三屆中國一汽商用車節油挑戰賽在全國各區域的展開,各路節油高手不斷刷新的節油新紀錄,不僅使錫柴奧威產品愈發鮮明的經濟節油優勢成為共識,在充分感受錫柴奧威動力的低油耗節油性能表現的同時,更在全國商用車用戶中引爆了購買錫柴奧威機的解放J6車的導火索——

  在近日成都站的活動現場,集聚各路節油英雄,更有節油達人傾情助力,分享節油經驗,以卓越的節油性能與獨特魅力撼動全城,最終實現265輛的喜人成績。

  在山東臨沂,裝載奧威發動機的解放J6領航版車型近期同樣以節油與品質魅力撼動全城,J6領航版品鑒會受到用戶廣泛追捧,產品推介會現場一舉斬獲了1180臺的傲人銷量,創單場推廣活動銷量新高。

  在云南區域產品推介會上,裝載奧威發動機的解放J6P領航版牽引車近日更是引爆玉溪這個美麗的地方,無法被模仿超越的“體系節油系統”這一個個耀眼的標簽,讓搭載錫柴奧威CA6DM2機型的解放J6P領航版牽引車深深根植在用戶的觀念里。短時間內,簽約區就被客戶的熱情包圍,現場訂車風云榜數量不斷在更新,10臺,20臺,50臺,訂單不斷跳躍……現場最終實現成交277臺訂單的驕人成績。

  ……

  節油挑戰賽,不僅讓解放卡車奧威動力節油這一核心優勢突顯出來,更增添了解放卡車足以改寫市場格局的底蘊。

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