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　　工信部裝備工程司副司長李東當專家領導在錫柴調研

　　近期，工信部裝備工程司副司長李東當專家領導在錫柴調研智能制造試點示范項?目時，肯定了錫柴在推行智能制造方面具備的軟硬件實力和圍繞項目所開展的卓有成效的工作，并對“錫柴為實現中國制造2025目標當好標桿”給予了厚望。

　　觀變沉機集智改革

　　此次“重型車用發動機智能制造試點示范項目”成功入選，是對一汽錫柴推進智能化項目進程工作的肯定。在工業領域內進行的這場“智能制造”的演變，不僅是生產過程智能化、精益化，也可以被視為是一場“品質登高”之戰。品質革命的主戰場是市場，作為國內領先發動機制造商——一汽錫柴在制造企業智能化轉變升級過程中扮演著至關重要的角色。

　　據了解，從當初籌建、規劃到實施、成長，這四年多來，錫柴四大生產基地之一的惠山重型柴油機基地把“低碳工廠、品質保障”的構想付諸于“實現”，“綠色設計、先進裝備、精益管理”三大領先優勢固若金湯，打造出了被用戶們稱為低耗高效動力之王的奧威發動機，在國內同排量產品中一枝獨秀。

　　在國內名氣響當當，無疑屬于高端動力產品的標桿，但若放在國際市場上，與美國、日本、德國等發達國家同類產品比，品質含金量、國際競爭力仍存在一定的差距，進一步提升的潛力巨大。

　　“中國制造2025藍圖的展開，屬于中國的智造時代之門隨即開啟，企業‘品質革命’第一槍打響，這是一場持久戰。”一汽錫柴黨委書記、廠長錢恒榮目光深遠，將“傳統制造”邁向“精品智造”，比作是一場“品質革命”，他表示：“曾有古人說了一句話：致廣大而盡精微，大意是求學問應當致力于達到‘廣博深厚’、‘精細微妙’的境界，實際上企業求發展所追求的境界與之無差。我們要觀變沉機，集智改革，要‘致廣大’，‘廣’為思維高度、觀察廣度、發展遠度。”

　　他詳細介紹道：“首先，政府為我們企業創造了良好的市場環境，有效降低了制度性交易成本，也為‘品質革命’前方清掃了障礙，我們要借鑒并吸收國內發達國家同行的智造理念精髓，在管理體制與運行機制創新方面勇于嘗試，旨在打造成為世界一流的創新品質高地;其次，當好智造先行者，培育和弘揚精益求精的工匠精神，吸納、培育國際化專業創新人才，將‘品質至高無上’植入到每個員工心中;其三，要發揮好市場作用，為市場提供有效供應，讓用戶使用滿意、受益，從而增強我們占領國際高端市場的信心，品牌展翅高飛，圓夢國際。“

　　這是錫柴智造“品質征程”上的榮耀一筆，也是一個新的起點。一汽錫柴惠山重型柴油機基地負責人表示：“接下來，我們將進一步提升關鍵技術裝備，提升與互聯網創新融合能力，提高產品綜合質量水平，向著‘在2-3年內實現運營成本降低20%，產品研制周期縮短20%，生產效率提高20%，產品不良品率降低10%，能源利用率提高10%’目標靠攏，爭做內燃機行業的智能制造標桿。”

　　精微專深匠心造物

　　市場為天，用戶至上，唯有智造精品，方能得“天”擁“戶”，提高品牌國際影響力。

　　一汽錫柴黨委書記、廠長錢恒榮見微知著，他坦言：“致廣大，而盡精微。企業在生產細節、產品品質上下功夫，縮小與國際同類產品品質的差距，則是‘盡精微’。大家都在談‘匠心精神’，而這些將‘匠心精神’不斷延續下去的科技創新、設計等眾崗位人才就是弘揚‘匠心精神’，這場“品質革命”的主力軍。我們關注并了解終端高端產品需求，在現場管理體系方面不斷完善，在設計上創新與實用并舉，在品質上精益求精，在細節上追求極致、無瑕疵。概括成八個字就是‘精微專深、匠心造物’。”

　　據介紹，目前，錫柴惠山重型柴油機基地有3個職能室和7個生產工段共計600余人，在管理、技術、生產保障等方面各有所長，其中一汽集團高級專家、專家、準師等技術核心人才10人左右，是錫柴廠內平均年齡最低的精英團隊。

　　在錫柴流傳著兩句話：“產品質量至高無上。只有不斷攀登質量高地，才能離實現民族品牌的夢想越來越近。”“每個員工都是質量管理的專家。賦予了創新能力的質量專家們，都是品質革命的中堅力量，質量工作做到更快、更高、更強。”這些并不止是口號，更是全體錫柴人對創新的堅持，對品質的執著追求。

　　平時，錫柴經常組織開展多項頭腦風暴，激發潛能，提升工作效率。近日，為了提高一線工人的換刀效率和調刀精度，重型柴油機基地內策劃開展了“GROB換刀操作練兵競賽”、“INGERSOLL大刀盤調刀練兵”，有效提升了全體數控工和刀調工操作技能。激勵創新，精益品質，錫柴將工匠精神轉化為了引領品質風尚的健康力量。