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玉柴機器啟動2016新能源動力市場推廣工作

發(fā)布時間：2016年07月14日 06:55 來源：客車網(wǎng)

“拜水都江堰，問道青城山。”2016年玉柴機器新能源動力技術(shù)交流會的第一場走進都江堰、青城山所在地——四川成都。繼去年華東、東北、華北等地的技術(shù)交流會后，2016年，玉柴以第三代混合動力系統(tǒng)等更具競爭力的產(chǎn)品和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以西南地區(qū)作為第一站，新能源動力技術(shù)交流會再次啟航。

　　本次交流會邀請了四川、重慶、云南等地公交、客運、旅游等領(lǐng)域的相關(guān)負(fù)責(zé)人，并展出了YC6JN-52、YC4GN-50、YC6L330-60及YCHPS中型混聯(lián)式混合動力總成等產(chǎn)品。

　　有言道，天無三日晴，地?zé)o三寸平。這句話用來形容西南地區(qū)的多數(shù)城市都再恰當(dāng)不過了。正是地形坡度大、氣候潮濕等外在環(huán)境，成為新能源汽車推廣的重要障礙。然而，在重重阻礙下，玉柴在西南地區(qū)的市場推廣成績單依然亮眼。

　　會議期間，客戶代表對玉柴新能源動力表示很滿意。其中，四川德陽裕興公共交通集團有限公司副總經(jīng)理曹睿向媒體記者指出：“玉柴產(chǎn)品特別耐用，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，全生命周期成本低，而且氣耗也很低。”成都客車股份有限公司董事長王容坤表示，玉柴是成都客車最大的發(fā)動機供應(yīng)商，配套產(chǎn)品超過60%，“我們感謝時代創(chuàng)造的機遇，也感謝玉柴這樣長期與我們風(fēng)雨同舟的合作伙伴，成就了今天的蜀都客車。”

　　玉柴是國內(nèi)最早進行混合動力系統(tǒng)研發(fā)和投放的發(fā)動機企業(yè)。在此次技術(shù)交流會上，玉柴重點推介了第三代混合動力系統(tǒng)。

　　據(jù)介紹，玉柴開發(fā)的第三代YCHPS混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)系列產(chǎn)品，針對國內(nèi)城市公交運行特點，同時可滿足客戶日益提升的節(jié)油率、駕駛平順性需求，可實現(xiàn)串聯(lián)、并聯(lián)、純電驅(qū)動等多種模式運行。混聯(lián)式系統(tǒng)采用的永磁FISG電機，不僅效率高，而且高度集成化、結(jié)構(gòu)緊湊。而玉柴純電動系統(tǒng)采用布置靈活的電機直驅(qū)方案，永磁同步電機最高效率高于94%，電耗減少3~8%；采用智能節(jié)能控制方案，增加了應(yīng)急轉(zhuǎn)向控制，成熟可靠，性價比高。

　　除了在西南地區(qū)推廣及應(yīng)用外，目前，玉柴新能源產(chǎn)品已在廣州、武漢、蘇州、上海、長沙等多個城市投入使用，取得了良好的市場業(yè)績。

　　會上，玉柴工程師介紹了國五、國六產(chǎn)品，介紹了智能節(jié)能、發(fā)動機優(yōu)化和三并聯(lián)電機等方面的技術(shù)成果以及互聯(lián)網(wǎng)微+平臺。

　　交流會上，玉柴與云南昆明交通運輸集團有限公司、四川綿陽市公共交通集團有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，預(yù)示著玉柴機器將進一步深耕西南市場。

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