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　　CSIRO與皇家墨爾本理工大學、昆士蘭科技大學合作研究發現，在電池組裝前，將鋰金屬電極浸沒在含有離子液和鋰鹽的混合電解液中，這樣預處理后電池的續航時間可延長，性能和安全性得到增強。

　　離子液也稱常溫熔鹽，是一種透明、無色、無味、且阻燃的獨特液體。這些材料可以在電極表面形成一層保護膜，使電池在使用時保持穩定，解決了充電電池易著火、爆炸的問題，此外，這樣處理過的電池還能放置長達一年而性能不減。

　　CSIRO電池專家亞當˙貝斯特說，用這種方法預處理過的電池，其性能理論上強于目前市場上其他所有常規鋰離子電池。

　　新一代動力電池是電動汽車行業發展的關鍵。這種簡單的“鹽浴”預處理將加速新一代儲能方法的研發，進而解決目前電動汽車行業的“電池續航能力焦慮”，通過提高電池的續航和充電能力，使電動汽車在不久的將來真正能與傳統汽車抗衡。

　　昆士蘭科技大學的副教授安東尼˙奧穆蘭說，電池廠商很容易采納這種新的電池處理方法，只需對現有生產線稍作轉換即可。

　　“鹽浴”中使用的混合電解液包含有多種化學成分，CSIRO擁有相關專利。研究人員目前正在研發基于這一技術的電池，同時尋找合作伙伴將其商業化。