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    近年來，在略顯平穩的客車市場，天然氣客車無疑是一抹亮色，這也帶動了天然氣發動機的熱銷。日前，菲亞特動力科技管理（上海）有限公司亞太區總經理余寧在接受客車網[www.haipeng88.cn]記者采訪時表示：“從現在起到2020年，中國天然氣客車市場將有望年均增長20%-30%,，菲亞特動力科技對這一廣闊的市場充滿了期待。”

 
菲亞特動力科技管理（上海）有限公司亞太區總經理余寧

    天然氣清潔動力助推“美麗中國” 

    2013年以來，霧霾天氣在中國大部分地區尤其是大中城市集中爆發，北京等城市接連出現空氣重度污染，嚴重影響了人們的身心健康和日常出行，引起了全社會的廣泛關注。余寧對客車網[www.haipeng88.cn]記者表示：“要減少機動車尾氣排放對大氣污染的影響，純電動、混合動力以及天然氣客車是我國機動車節能減排的必然選擇。其中，天然氣客車技術成熟、對比柴油車，天然氣車輛可節省近40%的能源消耗，并能起到立竿見影的效果，與現階段全民期待的‘美麗中國’的理念十分契合。”

    天然氣儲備豐富以及加氣站等基礎設施建設不斷完善是余寧看好天然氣客車發展的另一重要因素。“2009年中國天然氣管道的輸送量約為1000億立方米/年，到2015年將達到3000億立方米/年。通過西氣東輸工程以及從與俄羅斯達成天然氣進口協議，除卻現在的長三角、京津、四川重慶等主要中心城市，在國家規劃里，未來每個地級市都將有加氣站。這就解決了氣源問題，使得天然氣客車的使用者再無后顧之憂。”余寧繼續說道。

    來自菲亞特動力科技的市場調研顯示：除去乘用車以外，目前全球天然氣車輛的保有量大概為1000萬輛，其中巴基斯坦份額約占20%，中國約占10%（100萬輛左右）。余寧預計“從現在起到2020年，中國市場每年至少有20-30%的增長，潛力巨大，也給天然氣發動機供應商帶來了難得的機會。”

    天然氣發動機技術領先 傲視群雄

    作為歐洲天然氣發動機的領導者，菲亞特動力科技具有業內道路用車使用范圍最為寬廣的發動機產品，被廣泛應用于各種輕型，中型以及重型商用車輛。余寧對客車網[www.haipeng88.cn]記者表示：“菲亞特動力科技天然氣發動機發展全球領先，得益于強大的研發能力及技術儲備。”

    “國內很多天然氣發動機由柴油機改造而來，穩定性以及動力性差強人意。而對產品品質精益求精的菲亞特動力科技則是對天然氣發動機采用了全新平臺。以F1系列發動機為例，最初研發了F1柴油機，此后又全部推倒重建，目前應用的F1C天然氣發動機（100 kW – 136 HP @ 3500 rpm）是完全按照燃氣的品質和特性進行重新開發而來。”余寧介紹。
 

菲亞特動力科技F1系列發動機

    據了解，菲亞特動力科技天然氣發動機采用多點順序噴射系統精確控制燃料供給，使燃燒穩定，噪音及振動較低，獨有的氧傳感器閉環控制及三元催化器，可使污染物排放量減少95%，使發動機滿足EEV和歐六排放。菲亞特動力科技所提供的天然氣發動機包括F1C天然氣發動機、NEF6天然氣發動機以及CURSOR 8天然氣發動機。在剛剛結束的2013北京道路運輸展，菲亞特動力科技向專業觀眾展示了一款全新的歐V的NEF60天然氣發動機，受到廣泛好評。

    運行情況令人滿意 市場將持續增長

    由于早前菲亞特動力科技對全球天然氣車輛市場的準確預測和對發展前景的專業分析，我們可以在全世界各地看到裝配菲亞特動力科技天然氣發動機的車輛在路上馳騁。“我們提前做了很多技術儲備，因此在天然氣客車逐漸升溫的今天，在巴黎、華沙、圣保羅等多個地方，菲亞特動力科技的天然氣發動機已經擁有了很多成功應用案例。”余寧說道。

    在北京公交的成功應用，讓菲亞特動力科技名聲大噪。余寧表示：“我們進入中國市場的時間尚短，但是中國公交車市場給了我們極大的認可。在2008年北京奧運會之前，菲亞特動力科技的前身依維柯發動機已經在北京公交形成了批量應用，2012年又拿到了北京公交近四百臺的天然氣發動機的訂單，目前均應用于北京市區幾條交通主干道的公交路線，排放達到了歐洲EEV（增強環保型汽車）標準，高于北京市要求的國五排放標準。”應用的實踐亦表明，菲亞特動力科技發動機的動力性和經濟性非常出色，為北京的公共交通以及節能減排做出了極大貢獻。

    作為國內率先運營滿足國五排放標準車輛的北京市公交集團，對于供應商選擇一直保持較高標準，并對在車輛環保方面有著嚴格要求。菲亞特動力科技發動機在運營過程中的出色表現贏得了他們的青睞，記者了解到，北京公交在年內會繼續批量引進菲亞特動力科技LNG發動機。