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    毋庸置疑，發動機的優劣，關乎車輛燃油經濟性、動力性、可靠性等車輛的核心因素，所以評價一款車的好壞，不能只看它的外觀，而要看它的動力配置。由于混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅動攪拌筒，所以它對發動機的可靠性、穩定性要求更高。國內不少發動機都針對混凝土攪拌車，推出了專用動力，而上海日野發動機有限公司（簡稱上海日野）生產的P11C系列發動機，以其功率大、經濟性強、節能、環保等特點，加上先進的技術和優秀的售后服務，為混凝土生產和運輸企業提供了安全、可靠的保障。“搭配上海日野發動機，基本都是客戶主動點單的”，不少整車制造企業負責人表示。2012年，重卡行業低迷，上海日野發動機卻取得了不俗的銷售業績，其中很大一部分原因就是憑借過硬的質量，贏得了重卡用戶的信賴，不少重卡客戶在購買卡車的時候，點名要求配置上海日野發動機。

    “我們企業在當地算是最大的混凝土運輸公司之一，對于車輛的要求很高，當然對品牌也有一定的要求。2011年我們買了11輛，2012年由于業務需要，又買了4輛。以后買車，還是會買搭載日野發動機的車”，浙江嘉興海鹽征宇運輸有限公司運輸車隊隊長蕭立群說，上海日野發動機在浙江嘉興知名度很高，影響力很大，“質量也有保證，平時沒啥小毛病，省心”。

    蘇州一統物流有限公司車輛維修隊隊長蘇海龍表示，當初買車咨詢同行時，他們介紹搭載上海日野發動機的華菱重卡用起來不錯。經過考察一番之后，該公司一次性購買了25輛搭載上海日野發動機的混凝土攪拌車。“質量確實很好，節油性也很好，給企業帶來了額外效益。”

    即便是在要求較其他地區更為嚴格的北京市場，憑借過硬的品質，上海日野以實力造就了自身的“枝繁葉茂”。北京西南兆隆物流有限公司有40多輛搭載上海日野發動機的混凝土攪拌車。其車輛維修隊隊長文登華說：“上海日野發動機比較皮實，基本沒有發生過問題。這一點在當前運輸業務繁忙的現在尤為重要。公司有一批車已經老化，計劃更新。如果更新，我們還是要選擇搭載上海日野發動機的華菱攪拌車。” 北京高強混凝土有限責任公司擁有75輛華菱混凝土攪拌車，清一色搭載上海日野P11C型發動機；自2008年至今，北京安捷鑫德混凝土公司每年都會分批次購進一批配裝上海日野P11C型發動機的三一重工混凝土攪拌車，累計至今已超過70多輛，發動機只有上海日野這一個品牌；自2010年至今，北京華航混凝土公司（簡稱華航）連續購進了數十輛裝上海日野發動機的混凝土攪拌車。

    或許華航車隊隊長劉春厚的評價或許可以概括其本質原因：“我們之所以選擇上海日野，主要就是基于對日野品質的認可。P11C型發動機對于重卡用戶而言，是非常理想的選擇。”不管外部環境如何，好的產品總是能夠跑贏時間，獲得市場青睞。