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    天然氣汽車(chē)以其燃料資源豐富、排放好、安全性高等優(yōu)點(diǎn)廣泛地受到各國(guó)汽車(chē)制造商的重視并成為當(dāng)今優(yōu)先發(fā)展的替代能源汽車(chē)之一。作為全球領(lǐng)先的卡車(chē)和客車(chē)制造商，曼恩在重視柴油機(jī)技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，也致力于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷研發(fā)升級(jí)。

    早在2010年漢諾威國(guó)際商用車(chē)展(IAA)上，曼商用車(chē)股份公司就首次推出了帶車(chē)載診斷功能Ⅱ的全新天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)E0836LOH01。同年，這款6.9L緊湊型渦輪增壓天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始應(yīng)用并推廣。曼恩借此拓寬了所能提供的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在公交車(chē)、短途客運(yùn)車(chē)和中巴車(chē)范圍內(nèi)的應(yīng)用平臺(tái)。目前曼天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率范圍覆蓋了從162kW(220PS)的E0836型到228kW(310PS)E2876型。

    曼天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)始終把環(huán)保作為最高宗旨，幾乎達(dá)到了無(wú)顆粒排放。E0836LOH01天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三元催化器實(shí)現(xiàn)了EEV和歐VI排放，無(wú)需添加劑和顆粒過(guò)濾器。借助全新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器EGC4、車(chē)載診斷儀II以及升級(jí)過(guò)的催化器技術(shù)，其排放值甚至明顯好于EEV和歐VI水平。由于三元催化器和進(jìn)氣系數(shù)調(diào)節(jié)=1，E0836LOH01天然氣發(fā)動(dòng)的氮氧化物排放極少，這正好符合2010年開(kāi)始執(zhí)行的歐盟法規(guī)中明確要求降低氮氧化物排放的污染指數(shù)的要求。

    與曼其它天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，E0836絕對(duì)是一款前途無(wú)量的機(jī)型，尤其對(duì)排放要求極其苛刻的城市中心區(qū)域。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還可以由專用生物燃?xì)?Biogas)驅(qū)動(dòng)，從而使CO2的排放進(jìn)一步降低。即使由傳統(tǒng)的天然氣驅(qū)動(dòng)，它排出的CO2量跟柴油機(jī)相比簡(jiǎn)直是微乎其微。新款E0836發(fā)動(dòng)機(jī)(162~206kW，額定轉(zhuǎn)速2200r/min)的重量只有650kg，與老款發(fā)動(dòng)機(jī)E2876(199~228kW)相比減輕了約400kg。更小、更輕、更經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配在同一客車(chē)底盤(pán)上，讓整車(chē)的比功率和動(dòng)力性大大提高。E0836的理想功率特性之一就是作為客車(chē)動(dòng)力，它在運(yùn)轉(zhuǎn)中能提供靈活的動(dòng)力和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)所公認(rèn)的低噪音，非常適合在城市運(yùn)營(yíng)的公交車(chē)、短途客運(yùn)車(chē)和中巴車(chē)。

    此外，E0836LOH01天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)30000km的保養(yǎng)周期也是為客戶節(jié)省使用成本所做出的實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。同時(shí)，通過(guò)診斷系統(tǒng)MANcatsII使發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng)也更加便捷。