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    2012年中國（南京）國際客車及零部件展覽會于2011年3月23日—25日在南京博覽中心隆重舉行。作為國內外知名液力驅動系統生產企業，福伊特驅動（Voith Turbo）中國公司攜其主打產品DIWA.5自動變速器及"千里馬"液力緩速器等亮相南京，以提供更節能、更可靠的產品，共創客車發展的新局面，為城市公交行業和旅游客運行業領先在南京唱響“福伊特驅動傳承百年史,再筑新輝煌”的高歌。

福伊特驅動公路產品亮相南京客車展與媒體進行交流

    福伊特(Voith)新一代DIWA.5自動變速器有兩大亮點：E300電控系統和阿拉丁(ALADIN)診斷軟件。E300電控系統中SensoTop作為BASP（加速度換檔程序）的升級軟件，通過在電控裝置中應用一個免維護的地形傳感器而快速檢測上坡和下坡的行駛狀態，精確到1%的坡度變化，可使發動機系統節油最高達7%。阿拉丁（ALADIN）診斷軟件堪稱21世紀診斷系統的一個里程碑，它能詳細、快速、準確地診斷并排除任何故障，同時也能為客戶提供車輛運行數據的評價系統和報告，幫助運營商實現高效的運營管理。

    DIWA.5保留了久經證明的特色——動力分流原理。DIWA.5一檔在起步加速階段，動力通過液力和機械兩條線路傳輸，傳動效率較純液力傳動提高2%~3%；一檔變扭和速比范圍相當于一般自動變速器的2到3個檔位，使換檔次數減少50%，帶來更低磨損和更好舒適性。DIWA.5獨有的ANS(自動空檔系統)，在車輛停車超過3秒后，變速箱自動切換到空檔，切斷發動機與變扭器之間的動力傳遞，變扭器處于完全靜止狀態，ANS功能使得DIWA.5比普通自動變速箱的節油優勢更加明顯。DIWA.5在追求燃油經濟性的公交領域已經樹立起油耗水平的典范，深受運營商的好評。

    在節油方面，以奔馳EvoBus的Citaro LE三款測試車輛為例，測試車輛匹配奔馳OM457hLA(220KW)發動機，使用工況如下：

    DIWA.5的其他新特征包括：更換濾清器不需要換油；油面傳感器使用了金觸點以提高使用壽命；油只在變速器里循環，熱交換器集成在變速器的輸出端，變速器外面不再有任何油管，從而減少了相關服務及維修工時，使變速器縮短且重量更輕，即便在空間受限的情況下，也很容易安裝。

    流體動力學是福伊特(Voith)的核心能力，已積累了100多年的經驗。DIWA.5系列中的D884.5，被譽為“福伊特驅動公交汽車自動變速器專家”，它為轉矩達1900Nm的發動機提供了一個完美的解決方案，與久經證明的迪瓦（DIWA）產品家族堅固而可靠的特性一致。

    福伊特驅動中國公路事業部總監安德睿先生說道：“DIWA.5自動變速器及其應用軟件構成了一個具有技術創新的完美解決方案，目前該技術正服務于迅速發展且要求更為復雜的BRT系統，從而幫助交通運營商節約運營成本、提高車輛可用率，促使產業鏈所有環節達到成功”。

    作為公共汽車自動變速器領域的專家之一，全球共有20萬臺客車由福伊特自動變速箱驅動，是奔弛和曼等歐洲高檔客車的標配設備。在中國更有20多個城市公交普遍安裝福伊特DIWA自動變速器如北京公交、上海公交、杭州公交、鄭州公交、成都公交、常州公交、濟南公交、大連公交、廈門公交、克拉瑪依及呼和浩特等等。

    福伊特驅動技術系統（上海）有限公司總裁華偉廷先生表示：在中國，我們希望以最可靠的技術，最適合中國市場的產品設計與服務，建立與中國用戶長期的合作伙伴關系，將一如既往地加大在中國的投資。福伊特產品反映了福伊特人性化的理念：質量輕、運行舒適，節能環保和低運行成本，成為中國商用車產業快速發展的“永恒動力”，從而“驅動”中國客車以最新的產品和技術走向世界。