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玉柴專業(yè)氣體機(jī),領(lǐng)航中國(guó)客車LNG新時(shí)代

發(fā)布時(shí)間:2011年10月11日 00:00 作者:楊立慧 來(lái)源:客車網(wǎng)[www.haipeng88.cn]

  2,專用客車發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn),為L(zhǎng)NG客車推廣提供動(dòng)力保障。


  1) 玉柴專業(yè)LNG發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品成熟,為L(zhǎng)NG客車推廣提供有力保障。


  擁有十五年氣體機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的玉柴,在氣體機(jī)研發(fā)配套以及技術(shù)創(chuàng)新方面不斷前進(jìn),目前"ECW(電控增壓)" 和"稀薄燃燒"兩大技術(shù),作為玉柴氣體機(jī)的價(jià)值DNA,為玉柴氣體機(jī)在動(dòng)力性,燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性,可靠性和環(huán)保性四大性能的卓越表現(xiàn)提供技術(shù)保障。


  ECW電控增壓技術(shù)(Electric control wastegate),利用電子控制技術(shù)


  根據(jù)增壓壓力對(duì)增壓器的渦輪進(jìn)行精準(zhǔn)控制,達(dá)到低成本閉環(huán)控制進(jìn)氣壓力,保證氣體機(jī)的動(dòng)力性能。


  1、加快了氣體機(jī)的瞬間動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力;


  2、實(shí)現(xiàn)了和柴油機(jī)相同的扭矩曲線,提升發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)加載能力。


  玉柴氣體機(jī)采用了ECW技術(shù)徹底解決了這一性能瓶頸。提升了氣體機(jī)的動(dòng)力性,降低了客戶的氣體機(jī)購(gòu)置成本,創(chuàng)造了更多客戶價(jià)值。


  稀薄燃燒是玉柴氣體機(jī)為客戶創(chuàng)造燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性的重要手段。


  玉柴氣體機(jī)稀薄燃燒的過(guò)量空氣系數(shù)范圍在1.1~1.5之間,使得玉柴氣體機(jī)達(dá)到11:1的高壓縮比,大大提升了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性能。同時(shí),隨時(shí)根據(jù)車輛的動(dòng)態(tài)工況提供最恰當(dāng)?shù)目杖急龋偈谷紵M量充分,降低燃油消耗,保證時(shí)時(shí)省氣。從客車使用來(lái)看,相同線路相同車型運(yùn)營(yíng),玉柴天然氣的燃料消耗同比其他天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省5%以上。


  2) 玉柴專業(yè)LNG發(fā)動(dòng)機(jī)型譜完善,為L(zhǎng)NG客車市場(chǎng)全面普及提供產(chǎn)品支持。


  中國(guó)LNG客車的發(fā)展元年應(yīng)該是2008年湛江50臺(tái)LNG公交車投入運(yùn)營(yíng),YC6J210N-30作為國(guó)內(nèi)首款批量商業(yè)化LNG發(fā)動(dòng)機(jī)被業(yè)內(nèi)銘記。


  玉柴2003年開(kāi)始推出LNG發(fā)動(dòng)機(jī),目前已經(jīng)形成YC4D、YC4G、YC6J、YC6G、YC6L、YC6MK、YC6K、YC6T平臺(tái)LNG發(fā)動(dòng)機(jī),可以匹配6米到12米及以上的主流產(chǎn)品,在包括全國(guó)大范圍內(nèi)海南、重慶、四川、山東、福建、廣東、新疆、黑龍江、天津、陜西、北京、浙江等公司運(yùn)營(yíng),并獲得客戶的充分認(rèn)同。


  氣源充足和專業(yè)LNG發(fā)動(dòng)機(jī)提供,為L(zhǎng)NG客車發(fā)展創(chuàng)造了物質(zhì)條件。


  三、LNG客車發(fā)展根本動(dòng)因分析


  1)能否創(chuàng)造更高效益是LNG客車市場(chǎng)化的根本動(dòng)因。


  LNG氣源和專業(yè)氣體機(jī)的滿足僅僅是LNG客車發(fā)展的物質(zhì)條件,LNG客車能否


  持續(xù)發(fā)展,取決于運(yùn)營(yíng)是否可以滿足客戶經(jīng)濟(jì)效益最大化。LNG客車購(gòu)買成本相比同等配置柴油機(jī)價(jià)格上升6-7萬(wàn)元,一旦生命周期內(nèi)燃?xì)獬杀静蛔阋詮浹a(bǔ)購(gòu)置成本的增加,LNG客車將失去存在的理由。LNG客車是否持續(xù)存在,在于"油改氣"節(jié)省燃料成本的多少。


  2)政策強(qiáng)有力的行政干預(yù)將加快LNG客車市場(chǎng)化進(jìn)程。


  政策一直在客車細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展中起到重要作用,目前部分LNG氣源充足地區(qū)政府大力推廣LNG客車,并給予購(gòu)車補(bǔ)貼以及部分燃?xì)庋a(bǔ)貼,行政一手推、補(bǔ)貼一手拉的推廣政策,將加大部分地區(qū)的LNG客車市場(chǎng)化進(jìn)程。

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