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    客車網[www.haipeng88.cn]記者2011年7月18日獲悉，國際汽車零部件供應商德國大陸集團作為用于柴油驅動的液壓部件——特別是用于共軌柴油發動機的壓電晶體式噴油器——開發與生產領域超過十年之久的專家，目前正在通過將該領域的專業知識轉用于商用車來為使中國商用車驅動汽車變得更清潔、更經濟和更高效創造條件。

共軌柴油發動機的壓電晶體式噴油器

　　大陸集團動力總成系統部發動機系統業務單元在應用于汽油和柴油發動機領域的先進電子控制噴油系統及其相關電子部件方面尤為專長。

　　早在2000年，其壓電晶體技術就給柴油發動機的共軌噴油系統帶來了革命性的影響。壓電晶體式噴油器將柴油極為精細地霧化并進行更準確地噴射，從而保證燃燒過程的高效率。

　　由于中國將在2012/13年全國實行國四排放限制，所以商用車需通過使用選擇性催化還原（SCR）系統或通過使用最經濟高效的解決方案——大陸集團的壓電共軌噴油技術——來顯著降低CO2其排放。“基于我們目前用于輕型和中型載重汽車的壓電共軌噴油技術，我們可以滿足國四排放限制和提供針對將在未來幾年實行的國五標準的解決方案”，大陸集團動力總成系統部中國和韓國高級副總裁Volker Warnecke表示。憑借每循環進行七次噴油和高達1800巴的噴射壓力，大陸集團的壓電共軌噴油技術通過直接和精確噴油來減少CO2排放和油耗。與傳統柴油噴射系統相比，大陸集團的壓電共軌噴油技術可使油耗再降低2-3%。另外，如果使用大陸集團的壓電共軌噴油系統，則用于柴油發動機的選擇性催化還原系統或顆粒過濾器是可以省去的，從而提供了一種環保、高效和經濟的解決方案。

　　在中國、印度和美國等市場上，大陸集團將壓電共軌技術應用于商用車的努力取得了很好的效果。具體而言，該技術被用于相關市場開發的中型商用車的新型柴油發動機上。

　　大陸集團是共軌噴油系統、高壓燃油泵和噴油器領域的領先國際供應商。更重要的是最小油量必須絕對精確地計量。大陸集團開發的工藝使柴油噴射系統能夠在其整個使用壽命內穩定、可靠地以這一精確度來工作。特別是壓電共軌噴油技術經過了數百萬次實用驗證，大陸集團可保證其在全球乘用車和商用車市場的最佳質量。

　　德國大陸集團2010年銷售額為260億歐元，是全球領先的汽車零部件供應商之一。集團業務涵蓋制動系統、動力總成及底盤的系統和零部件、儀表、信息娛樂系統、汽車電子、輪胎及工業橡膠制品，致力于提升駕乘安全和環境保護。德國大陸集團也是汽車網絡通信領域的卓越合作伙伴。目前，集團在全球約有155，000名員工，遍及45個國家。

　　德國大陸汽車集團2010年銷售額約為160億歐元，下設底盤與安全系統（2010年銷售額58億歐元，員工30，000人)、動力總成系統（2010年銷售額47億歐元，員工27，000人)和車身電子系統（2010年銷售額55億歐元，員工30，000人）三個事業部。目前，汽車集團在全球設有170多個分支機構。作為乘用車和商用車行業的合作伙伴，汽車集團為進一步實現汽車現代化，開發生產各種創新產品和系統，致力于安全、環保、經濟、舒適的全新駕乘體驗。

　　底盤與安全系統部開發和生產電子與液壓制動系統、底盤控制系統、傳感器、駕駛員輔助系統、安全氣囊控制及其傳感器、洗滌系統和電子空氣懸架系統。其核心優勢是集主被動安全系統于一體的ContiGuard系統。動力總成系統部專注創新高效的汽車動力傳動系統，其豐富的產品系列涵蓋汽油機和柴油機噴油系統、發動機管理系統、變速箱控制、傳感器和執行器、供油系統、混合動力車及電動車組件及系統。信息管理是車身電子系統部的核心業務。車身電子系統部的產品包括組合儀表和多功能顯示屏、控制單元、電子汽車進入系統、輪胎監控系統、收音機、多媒體和導航系統、溫度控制系統、車載信息服務解決方案以及駕駛艙模塊和系統。