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   廣州市矢志要把第16屆亞運會打造成“低碳亞運、綠色亞運”，除了場館采用新型節能材料外，亞運交通出行也要向低碳靠攏。玉柴YCHPT氣電混合動力系統應運而生，發動機燃料使用低碳燃料LPG，二氧化碳排放按發出相同熱值統計，LPG比柴油少15％以上；加上采用YCHPT混合動力系統，可較傳統發動機節能25％-30％，兩者相加節能減排效果顯著，完全符合廣州交委及各公交標準，由此玉柴也成為廣汽集團氣電混合動力系統唯一供應商。

將在廣州亞運會期間營運的配裝玉柴混合動力的車輛

   日前，配裝玉柴YCHPT氣電混合動力系統的新車分批交付廣州一巴、二巴、三巴，并安排在136、185、284等線路運營。這批車成為了一道亮麗風景線，馳騁在羊城大街小巷中。在亞運期間還將作為主要運力穿行在亞運城和亞運比賽場館間，傳達廣州亞運會綠色、和諧的精神。

   在廣州亞運會前，廣州各公交公司一共將投放114臺氣電混合動力系統新車，全部配裝玉柴YCHPT混合動力系統。日前，經廣州亞運服務保障組精心調試，這批車已完成調試84臺，交車上線運營38臺。駕駛員反映新車動力強勁、換擋平順、經濟性良好。

玉柴工作人員正在檢測車輛

   廣州還是國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市之一，憑借舉辦亞運會的契機，將逐步加大市財政對混合動力等新能源車投入的力度。據交委介紹，若該批車運營良好，擬從2010-2012年，新能源汽車將覆蓋廣州10％以上的公交車領域。在新能源汽車產業成為國家重點扶植對象的今天，全國各地均對新能源特別是混合動力車給予了極大的關注，廣州亞運會前投入運營的這批車，乘著亞運的東風，必將對廣州乃至全國公交市場產生巨大的示范作用及影響。確保這批車良好運營成為了廣州亞運服務保障組的首要任務。

   為保障這批車按時下線，并以最佳狀態交到用戶手中，廣州亞運保障組在總指揮銷售公司副總經理張廷的指導下，進行了精密的布置。總調度服務技術總師龔智華協調安排成立了混合動力調試組及廣汽客車廠（廣州汽車集團客車有限公司，下同）調試組進駐廣汽客車廠進行調試工作。

   該團隊以黎明、于大中為小組長，由馮超、宋鋒啟、曾鞏等成員組成，從8月至今每天駐點廣汽客車廠，主動對接相關技術部門負責人，從整車排產即進行跟蹤，對發現的問題全程跟蹤直至閉環。他們嚴格遵守混合動力調試規范，對每一臺車的性能參數均進行詳細記錄，并建立了相關平臺進行總結及跟蹤，對發現的問題進行及時反饋并協調盡快解決。混合動力系統比較復雜，包括了發動機、電機、高壓電池控制等系統，但是在卓斌、梁鋒等玉柴專家的指導下，加上勤奮、認真、負責的精神和勁頭，他們已經迅速成長為各自領域的技術能手。廣汽客車廠領導對他們的工作給予了高度肯定，認為他們的調試工作細致，措施落實跟蹤到位。

   在車輛上線運營后，廣州亞運服務保障組還組織對各公交駕駛員及維修人員進行操作及維修能力培訓，并安排專人跟蹤運營情況，確保駕駛員都能了解混合動力、用好混合動力。

   在亞運會期間，玉柴YCHPT氣電混合動力系統將伴隨著亞運健兒，不斷創造屬于玉柴和世界的佳績！