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   “城市，讓生活更美好”。2010上海世博會主題，在近年來國家“公交優先”政策的詮釋下，顯得更加熠熠生輝。正是有了更加便捷的交通出行，才有了“和諧城市”的建設和建立。

   城市，讓生活更美好；公交，讓城市更美好。那么，誰讓公交更美好呢？

   一位業內人士認為，正是以上海日野等一批國內優秀品牌為代表的動力“心臟”，才使城市客車進入了更加舒適、節能和低碳的時代。

   上海日野，讓公交更美好

   伴隨城市的快速發展，交通擁堵問題日益嚴峻，如何解決擁堵，暢通人們的出行成為諸多專家學者探討的熱點。新形勢面前，政府、專家與民眾已經形成共識：要把“公交優先”作為“十二五”規劃中的重要戰略來規劃和執行。

   據統計，乘坐公交車出行人均占道路資源不足3平方米，相當于小汽車的十分之一左右；公交車道路的利用率是小汽車的10多倍；小汽車人均占用停車面積相當于公交車的16.6倍；在承擔相同出行量情況下，小汽車所占的道路資源約是公交車的7倍左右。無疑，在城市土地資源有限的條件下，提倡公共交通，可最大限度提高出行效率，更好實現節能減排與和諧發展。

   當然，公交車本身也應是節能減排的表率，而這一目標能否實現，在很大程度上取決于其“心臟”——發動機的性能。說到這里，一家小而精的發動機企業也許會自覺不自覺地躍入讀者視野。它雖然小，但產品精；它雖然銷量不大，但產品綜合性能堪稱行業標桿。

   這家企業就是上海日野。2003年，上海日野發動機有限公司由上柴動力與日野自動車株式會社合資成立，隨后的第二年，國內第一款具有批量生產能力的國III重型柴油機P11C在該公司下線；2007年，同步全球的7.7升電控柴油機日野J08E在上海投產。迄今為止，上海日野已為國內商用車品牌配套數萬臺優秀動力總成，在城市客車、大型客車、混凝土攪拌車、牽引車等細分市場上擁有一席之地，并牢牢占據著高端動力品牌地位。

   難能可貴的是，盡管源自日野品質和日野品牌，上海日野并沒有固步自封，停止產品改進與創新的步伐。為了更好地適應細分市場的需求，上海日野公司2008年針對公交車輛低速運行、頻繁起步和低噪音特點，進行了動力重新標定，推出額定功率為270馬力的公交版機型J08E-VA，將發動機額定轉速從原來2500～2700轉/分降低到2200轉/分，經濟燃油耗轉速區域也相應下移至1200轉/分，比油耗降到193kg/kw.h，居世界同類產品領先水平。

   八字方針打造J08E“公交優秀”特性

   “上海日野發動機，一直致力于讓公交車更美好。” 上海日野總工程師孫琦如是說道。據他介紹，多年來上海日野一直致力于服務公交，并總結出公交系統對整車需求的“八字方針”：環保、可靠、經濟、舒適。

   環保節能是首要因素。目前，各大城市嚴格執行國家排放標準，除了新車全面實施國III、國IV標準外，對在用車也加強了年檢，加速淘汰一些超標車輛。“國內燃油客車還有很長的一段路要走，與其匆忙地開拓新能源動力等新市場，不如把傳統燃油發動機做得更好，讓它與客車更好的匹配。”據介紹，J08E采用世界上首次研制成功并批量生產的共軌燃油噴射系統——電裝高壓共軌系統，這套系統輔以EGR或SCR尿素還原裝置，可輕松達到國IV排放水平，實現發動機全工況節能減排。

   可靠性要求對車輛及發動機提出了終身無大修指標，以低價競爭的產品終將被高標準高質量車輛和動力總成所替代。這方面，上海日野結合日野客車的匹配經驗與搭載技術，將整車底盤技術融合到發動機生產設計中，使J08E發動機與公交客車的匹配更加完美。同時，上海日野J08E遵循“免維護”的設計理念，采用高剛性干式缸套機體、凸輪軸頂置并取消推桿，挺柱為滾輪體式，后置傳動齒輪系，配氣機構絕少磨損，第一次大修壽命達到了80萬公里。

   在經濟性方面，上海日野J08E也可圈可點。一方面，它采用獨特的頂置凸輪驅動和后置齒輪傳動系統，具有更高的輕量化水平，比油耗降低到193kg/kw.h；另一方面，J08E采用進水側溫度控制，縮短一半暖機時間，首創凹面凸輪，充氣效率和性能進一步提高，與公交車輛動力總成全新匹配設計，更具全工況、環保節能的品質；并可提供CAN總線接口，支持ABS、起動保護、空調提速控制，外圍管路集中快速對接，便于整車配管，從而提高了安全性和可靠性。

   在舒適性上，由于可調的發動機怠速，J08E起動和加速噪音特低，運轉也更加柔和，比同類產品噪音可低2分貝。一位客車用戶評價說，日野機J08E不但毛病少，噪音也小很多。“發動機噪音低，司機開車注意力容易集中，不會產生煩躁感和疲勞感，安全性可提高一個檔次。同時，低噪音也能讓乘客心情舒暢，享受到旅途中的樂趣。”

   孫琦介紹說，上海日野的近期規劃是5年內爭取年銷售5萬臺客車用發動機，在城市客車動力配套領域要有進一步的突破。按照這個計劃，2010年下半年上海日野就會批量生產電控共軌+EGR國IV發動機，2011年1月FVR（油氣回流）發動機也將實現批量生產。著眼于車用動力，上海日野的定位一直是中高端市場，做有自己特色的企業，在先進性、環保性方面提供最優秀的品質。“上海日野有一個目標叫做‘為人類的移動提供我們可靠的技術’，這也是我們企業的特色文化。未來我們會一直堅持這樣的路線，走上海日野的特色之路。”