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   目前我們國家對汽車緩速器安裝應用的規定僅限于交通部、建設部出臺的部門規章，上述部門規章對客車安裝緩速器作出了相關規定，目前我國尚未出臺貨車是否安裝緩速器的相關規定。上述相關規定主要包括： 

  ① 交通部于 2006 年 10 月 1 日發布，自 2007 年 1 月 1 日起實施的 JT/T 325-2006 號《營運客車類型劃分及等級評定》； 

   適用范圍：在道路上使用的經營性客車（包括各類客車、乘用車）； 

   文件要求：特大型客車，高一級～高三級大型客車以及高二級中型客車要求安裝汽車緩速器。

   ② 建設部于2002年6月5日發布，自2002年10月1日起實施的CJ/T162－2002《城市客車分等級技術要求與配置》對是否安裝汽車緩速器的要求如下：

   適用范圍：各類市區城市客車（為城市內客運而設計和裝備的客車）以及城郊城市客車（為城郊間客運而設計和裝備的客車）。

   ③ 2004 年3 月18 日，建設部發布第218 號《關于發布〈建設部推廣應用和限制禁止使用技術〉的公告》，將汽車緩速器列入城鄉建設領域推廣應用技術。 

   ④ 2006 年11 月29 日，建設部參照歐洲《道路車輛——汽車和掛車連續制動系統——試驗程序》（ISO/WD12161Roadvehicle-Endurance braking systems of motor vehicle and towed vehicles-Test procedures）對汽車緩速器產品的應用標準制定了性能要求，發布第511 號公告，批準《城市客車緩速制動性能要求與試驗方法》為城鎮建設行業產品標準，編號為CJ/T230—2006，自2007 年5月1 日起實施。 

   ⑤ 1999 年發布的國家標準GB12676-1999《汽車制動系統結構、性能和試驗方法》借鑒了歐盟第 13 號法規（ECER13）《關于 M、N、O 類機動車制動的統一規定》中制動系Ⅱ型和ⅡA 型試驗制動性能的規定，對裝有緩速器的車輛制動性能及其試驗方法作了規定。 

   ⑥ 2007 年1 月9 日，建設部在合肥市召開行業標準CJ/T162-2002《城市客車分等級技術要求與配置》修訂調研會，共有來自城市車輛專家委員會、公交公司、各客車廠家、各汽車零部件廠家的 40 多位領導及專家參加了此次會議。建設部標準CJ/T162-2002《城市客車分等級技術要求與配置標準》實施已4 年，根據建設部標準司要求，有關單位目前正在抓緊修訂該標準，并將該標準升格為國家標準，計劃2008年1 月1 日起實施。為提高公交運營車輛的安全性，新標準有望確定車長9 米以上的客車都要求安裝安全制動輔助裝置——汽車緩速器，廢除原來的按車輛等級劃分來確定是否安裝汽車緩速器的條款。 

   ⑦在貨車方面，國家尚未出臺任何法規政策。隨著重型貨車因剎車過熱失效、失靈而導致的各類交通事故數量連年增長，例如北京八達嶺高速公路和天津京津塘高速公路由于長下坡而重大事故頻發；隨著政府對安全意識以及責任的重視，重型貨車裝備汽車緩速器的法規有望在不久的將來很快出臺。