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   10多年來使用天然氣的概況：

   石家莊公交成立于1956年，現有總公司在冊職工總數6527人，外聘職工2000人。 營運車輛3003部，其中大客2965部（天然氣車1698部,含12部雙層車）、中巴38部。有教練車、油（氣）罐車、工具車等非營運車輛112部。 擁有營運線路139條，營運線路總長度1756.5公里。

   隨著石家莊市大氣環境污染治理工作的深入，以及市民環保意識的增強，我公司積極將環保理念融入到企業發展建設中，將新型天然氣車作為車輛更新的首要條件之一。截至現在，市區天然氣公交車數量已達到1698輛，占公交車總數的56.5%，其中49條線路實現純天然氣化，占總線路數的43%。

   2004年12月31日，20輛天然氣公交車出現在省會街頭，開創了天然氣公交車進入石家莊市的先河。與柴油車相比，天然氣公交車的尾氣排放物中，一氧化碳含量能降低80%，氮氧化合物含量降低60%，沒有煙塵污染，且噪音污染降低30%。

   之后，我們在市政府的指導下，始終堅持“綠色環保”、“大載體”、“人性化”的要求開展車輛更新工作，并將主干線路的公交車逐漸換成符合歐Ⅲ排放標準的車輛。同時，公司還自籌資金建造了6座天然氣加氣站，不僅滿足了公交車加氣，還為社會車輛提供加氣服務，積極為全市節能減排工作做貢獻。

   近年來，石家莊市天然氣車更新步伐不斷加快，堅決貫徹國家的能源戰略方針,扎實推進國家能源戰略實施步驟，在貫徹落實市政府提出的石家莊城市建設“三年大變樣”目標的同時，我們也提出了要讓石市公交實現“三年大變樣”的戰略目標，車輛檔次不斷提升。2005年8月3日，6輛雙層天然氣公交車亮相省會街頭；2007年，150輛天然氣公交車又加入了我市公交大家庭；2008年9月，我市一次性購進300輛天然氣公交車；今年，我們又進一步加大力度一次性購進600輛天然氣公交車，成為全市公交批量購車規模最大的一次。這些環保型公交車的投入運營，不僅改善了城區空氣質量，更在不斷調整著省城公交的車輛結構，體現著我市發展公交優先的理念。

   根據10多年的應用情況，可以得出以下結論：

   第一：天然氣完全能夠很好的在城市公交上應用；

   第二：整個CNG技術是成熟的，安全的；

   第三：推廣CNG技術，企業一定要做好技術儲備；應用過程中一定要嚴格的按照規范和使用管理的規定，進行操作；

   第四：整個推廣過程需要政府的大力和配套設施建設的支持，包括加氣站的建設，天然氣氣源的供應保障、以及車的補貼等；

   第五：從安全和技術、以及使用方便的角度看，適宜采用單燃料的發動機，走國產化道路，氣瓶采用鋼氣瓶。

   石家莊公交與上柴的合作情況：

   石家莊公交從與2006年開始與上柴公司嘗試合作，首先采用了近20臺進行試用，經過一年的試運行，2007年，我公司開始大規模采用上柴天然氣發動機，至目前，上柴天然氣發動機數量已達1049臺。特別是去年和今年，我公司分別一次性購進300臺和600臺上柴天然氣發動機。從大規模的使用情況看，車輛每天運行200公里左右，目前最高的行駛里程大概有18萬多公里。這款發動機總體性能穩定，可靠性高，配件成本比較低，完全能夠滿足公交車的3高3低的要求。在開空調、滿載的情況下，性能良好，功率扭矩都能滿足使用的要求，尾氣排放也達到了標準，沒有冒黑煙的現象。使用維修業比較方便，在運行過程中也出現過小問題，但服務人員很快到位解決問題。

   同時，天然氣公交車在性能與節能方面的優勢也較為明顯. 上柴天然氣發動機所配套的黃海客車從2007年4月18日上線營運至今，首先是整車匹配合理，動力性好，實際耗氣42m3∕100km（柴油車是：28升∕100km）。若按每年每車行駛60000公里計算，天然氣1立方米為2.3元，柴油5.8元∕升，10年（按車輛正常使用年限）節約燃料費為：394800元
若以兩用燃料汽油機使用的汽油與天然氣相比（汽油和天然氣按1：1.05計算），按實際耗油25升∕100km、耗氣30m3∕100km，汽油每升5元計算，10年節約燃料費為：336000元。

   綜上可以看出，以天然氣做燃料，在整車合理配置的情況下，車輛實際的正常使用中，可比柴油車10年節省燃料費394800元；可比汽油車10年節省燃料費336000元。