一级片高清_特级无码毛片免费视频_呻吟国产av久久一区二区_国产成人片无码免费视频软件_成人夜晚看av_在线一级

  • 中国客车网-客车行业领先门户网站
  • 當(dāng)前位置: 客車網(wǎng) > 新聞 > 配套新聞 > 汽車懸架裝置細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

    汽車懸架裝置細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

    發(fā)布時(shí)間:2009年06月15日 00:00 來(lái)源:客車網(wǎng)

       一、汽車懸架裝置發(fā)展現(xiàn)狀

     

       汽車懸架裝置通常由彈性組件、導(dǎo)向裝置和減振器三部分組成。汽車懸架裝置對(duì)汽車的安全性、操縱穩(wěn)定性、通過(guò)性、汽車燃料經(jīng)濟(jì)性等諸多性能都有影響。因此,汽車懸架裝置的各組件品質(zhì)和匹配后的性能,對(duì)汽車行駛性能都有影響。

     

       汽車懸架裝置檢測(cè)的必要性

     

       汽車懸架裝置最易發(fā)生故障的組件是減振器,而減振器對(duì)汽車行駛平順性和操縱穩(wěn)定性影響都很大。有研究表明,大約有1/4左右的汽車上至少有一個(gè)減振器工作不正常。而有故障的減振器在行駛中會(huì)使車輪輪胎有30%的路程行駛中接觸地面力減少,甚至輪胎不與地面接觸。造成不良后果是:汽車方向發(fā)“飄”,特別是曲線行駛難以控制;制動(dòng)易跑偏或側(cè)滑;車身長(zhǎng)時(shí)間的余振影響乘坐舒適性;影響車輪軸承、軸接頭、轉(zhuǎn)向拉桿、穩(wěn)定器等部件因輪胎在地面不斷跳動(dòng)而發(fā)生過(guò)載。

     

       隨著高速公路的發(fā)展,不僅是轎車、貨車和大客車以100h)/h車速行駛的情況也很常見(jiàn)。影響汽車操縱穩(wěn)定性的直接因素固然是輪胎特性,但輪胎與車身相連的部件是懸架裝置,其性能和品質(zhì)的好壞直接影響操縱穩(wěn)定性、平順性和行駛安全性,所以檢測(cè)懸架裝置的性能,特別是減振器的上作性能,對(duì)于保證汽車乘坐舒適性,操縱穩(wěn)定性和行駛安全性是十分重要的。

     

       二、汽車懸架裝置發(fā)展規(guī)模及趨勢(shì)

     

       汽車車架(或車身)若直接安裝于車橋(或車輪)上,由于道路不平,由于地面沖擊使貨物和人會(huì)感到十分不舒服,這是因?yàn)闆](méi)有懸架裝置的原因。汽車懸架是車架(或車身)與車軸(或車輪)之間的彈性聯(lián)結(jié)裝置的統(tǒng)稱。它的作用是彈性地連接車橋和車架(或車身),緩和行駛中車輛受到的沖擊力。保證貨物完好和人員舒適;

     

       衰減由于彈性系統(tǒng)引進(jìn)的振動(dòng),使汽車行駛中保持穩(wěn)定的姿勢(shì),改善操縱穩(wěn)定性;同時(shí)懸架系統(tǒng)承擔(dān)著傳遞垂直反力,縱向反力(牽引力和制動(dòng)力)和側(cè)向反力以及這些力所造成的力矩作用到車架(或車身)上,以保證汽車行駛平順;

     

       并且當(dāng)車輪相對(duì)車架跳動(dòng)時(shí),特別在轉(zhuǎn)向時(shí),車輪運(yùn)動(dòng)軌跡要符合一定的要求,因此懸架還起使車輪按一定軌跡相對(duì)車身跳動(dòng)的導(dǎo)向作用。客車電子控制空氣懸架系統(tǒng)(ECAS)系統(tǒng)常有如下功能和優(yōu)勢(shì)。

     

       (1)車輛升降功能。車輛行駛時(shí),ECAS維持正常底盤高度,在特殊路況和行駛條件下,可通過(guò)控制開關(guān)提升或者降低車輛的底盤高度,方便車輛輪渡或者通過(guò)隧道。ECAS還允許電控單元設(shè)置車輛速度,通過(guò)車速控制整車高度,比如當(dāng)車速達(dá)到20km/h時(shí),車輛可自動(dòng)回復(fù)正常行程高度。

     

       (2)側(cè)傾功能。此功能是用于城市公交車的專用功能。當(dāng)車輛到站時(shí),車門側(cè)空氣氣囊放氣,如只有前車門則將該側(cè)前左右二個(gè)空氣氣囊同時(shí)放氣,如有前、后兩個(gè)車門,則該側(cè)后空氣氣囊放氣車門側(cè)的踏步高度可自動(dòng)降低,便于嬰兒車、輪椅車的上下,方便老、幼年乘客和殘障人士乘車。

     

       ECAS可以實(shí)現(xiàn)對(duì)側(cè)傾高度的設(shè)定和控制,有單側(cè)側(cè)傾或單軸側(cè)傾多種方式供選擇,同時(shí)系統(tǒng)監(jiān)視安裝在車門下的接觸開關(guān)來(lái)保證降低過(guò)程的安全性,如果接觸開關(guān)在降低過(guò)程中有反應(yīng),客車將自動(dòng)回復(fù)到正常行車高度。

     

       (3)車輛限高功能。ECAS可以設(shè)置車輛的最低和最高底盤高度。一旦達(dá)到設(shè)定的最低和最高位置,電控單元將自動(dòng)結(jié)束高度調(diào)節(jié)。

     

       (4)高度集成化的系統(tǒng)。系統(tǒng)零部件少,安裝簡(jiǎn)單降低裝配成本。

     

       (5)快速調(diào)節(jié)過(guò)程。由于采用大截面進(jìn)(出)氣口的電磁閥而使所有升降過(guò)程變得非常迅速。


     
       (6)減少空氣消耗。避免車輛正常行駛振動(dòng)過(guò)程中的空氣消耗。以低地板城市客車為例與機(jī)械高度閥控制的空氣懸架系統(tǒng)相比,ECAS可節(jié)省大約25%的空氣消耗。

     

       (7)壓力監(jiān)視功能。電控單元檢測(cè)供氣壓力,處于安全的考慮如果氣壓低于一定值,下降和側(cè)傾功能將受限。

     

       (8)安全控制。電控單元根據(jù)當(dāng)前車門開關(guān)信息,判斷是否能提升/下降車輛。

     

       (9)維修檢測(cè)。專用診斷軟件和檢測(cè)設(shè)備,可做到下線時(shí)快速檢測(cè)及調(diào)整;方便的閃碼功能,便于售后維修檢測(cè)。

     

       在我國(guó),ECAS已走進(jìn)了高檔公交車和旅游車市場(chǎng),它的功能性和便利性越來(lái)越多的被市場(chǎng)所接受。在我國(guó)公交市場(chǎng)上,已經(jīng)開始規(guī)模使用帶ECAS的城市公交車,相信隨著我國(guó)城市公交車的性能提升和產(chǎn)品換代,可以實(shí)現(xiàn)車身“側(cè)傾”功能的ECAS系統(tǒng),將越來(lái)越多的出現(xiàn)在城市公交市場(chǎng),給公共交通事業(yè)增添人文色彩。

     

       客車ECAS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理

     

       ECAS系統(tǒng)主要由電控單元(ECU)、電磁閥、高度傳感器、空氣氣囊等部件組成。它的基本工作原理是高度傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)車輛高度(車架和車橋間的距離)的變化,并把這一信息傳遞給電控單元,除高度信息外,電控單元還接受其它的輸入信息,如車速信息、制動(dòng)信息、車門信息和供氣壓力信息等,然后電控單元綜合所有的輸入信息,判斷當(dāng)前車輛狀態(tài)按照其內(nèi)部的控制邏輯,激發(fā)電磁閥工作,電磁閥實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)空氣氣囊的充放氣調(diào)節(jié)。

     

       客車ECAS系統(tǒng)的功能和優(yōu)勢(shì)

     

       汽車車架(或車身)若直接安裝于車橋(或車輪)上,由于道路不平,由于地面沖擊使貨物和人會(huì)感到十分不舒服,這是因?yàn)闆](méi)有懸架裝置的原因。汽車懸架是車架(或車身)與車軸(或車輪)之間的彈性聯(lián)結(jié)裝置的統(tǒng)稱。它的作用是彈性地連接車橋和車架(或車身),緩和行駛中車輛受到的沖擊力。保證貨物完好和人員舒適;

     

       衰減由于彈性系統(tǒng)引進(jìn)的振動(dòng),使汽車行駛中保持穩(wěn)定的姿勢(shì),改善操縱穩(wěn)定性;同時(shí)懸架系統(tǒng)承擔(dān)著傳遞垂直反力,縱向反力(牽引力和制動(dòng)力)和側(cè)向反力以及這些力所造成的力矩作用到車架(或車身)上,以保證汽車行駛平順;

     

       并且當(dāng)車輪相對(duì)車架跳動(dòng)時(shí),特別在轉(zhuǎn)向時(shí),車輪運(yùn)動(dòng)軌跡要符合一定的要求,因此懸架還起使車輪按一定軌跡相對(duì)車身跳動(dòng)的導(dǎo)向作用。客車電子控制空氣懸架系統(tǒng)(ECAS)系統(tǒng)常有如下功能和優(yōu)勢(shì)。

     

       (1)車輛升降功能。車輛行駛時(shí),ECAS維持正常底盤高度,在特殊路況和行駛條件下,可通過(guò)控制開關(guān)提升或者降低車輛的底盤高度,方便車輛輪渡或者通過(guò)隧道。

     

       ECAS還允許電控單元設(shè)置車輛速度,通過(guò)車速控制整車高度,比如當(dāng)車速達(dá)到20km/h時(shí),車輛可自動(dòng)回復(fù)正常行程高度。

     

       (2)側(cè)傾功能。此功能是用于城市公交車的專用功能。當(dāng)車輛到站時(shí),車門側(cè)空氣氣囊放氣,如只有前車門則將該側(cè)前左右二個(gè)空氣氣囊同時(shí)放氣,如有前、后兩個(gè)車門,則該側(cè)后空氣氣囊放氣車門側(cè)的踏步高度可自動(dòng)降低,便于嬰兒車、輪椅車的上下,方便老、幼年乘客和殘障人士乘車。

     

       ECAS可以實(shí)現(xiàn)對(duì)側(cè)傾高度的設(shè)定和控制,有單側(cè)側(cè)傾或單軸側(cè)傾多種方式供選擇,同時(shí)系統(tǒng)監(jiān)視安裝在車門下的接觸開關(guān)來(lái)保證降低過(guò)程的安全性,如果接觸開關(guān)在降低過(guò)程中有反應(yīng),客車將自動(dòng)回復(fù)到正常行車高度。

     

       (3)車輛限高功能。ECAS可以設(shè)置車輛的最低和最高底盤高度。一旦達(dá)到設(shè)定的最低和最高位置,電控單元將自動(dòng)結(jié)束高度調(diào)節(jié)。

     

       (4)高度集成化的系統(tǒng)。系統(tǒng)零部件少,安裝簡(jiǎn)單降低裝配成本。


       (5)快速調(diào)節(jié)過(guò)程。由于采用大截面進(jìn)(出)氣口的電磁閥而使所有升降過(guò)程變得非常迅速。

     

       (6)減少空氣消耗。避免車輛正常行駛振動(dòng)過(guò)程中的空氣消耗。以低地板城市客車為例與機(jī)械高度閥控制的空氣懸架系統(tǒng)相比,ECAS可節(jié)省大約25%的空氣消耗。

     

       (7)壓力監(jiān)視功能。電控單元檢測(cè)供氣壓力,處于安全的考慮如果氣壓低于一定值,下降和側(cè)傾功能將受限。

     

       (8)安全控制。電控單元根據(jù)當(dāng)前車門開關(guān)信息,判斷是否能提升/下降車輛。

     

       (9)維修檢測(cè)。專用診斷軟件和檢測(cè)設(shè)備,可做到下線時(shí)快速檢測(cè)及調(diào)整;方便的閃碼功能,便于售后維修檢測(cè)。

     

       在我國(guó),ECAS已走進(jìn)了高檔公交車和旅游車市場(chǎng),它的功能性和便利性越來(lái)越多的被市場(chǎng)所接受。在我國(guó)公交市場(chǎng)上,已經(jīng)開始規(guī)模使用帶ECAS的城市公交車,相信隨著我國(guó)城市公交車的性能提升和產(chǎn)品換代,可以實(shí)現(xiàn)車身“側(cè)傾”功能的ECAS系統(tǒng),將越來(lái)越多的出現(xiàn)在城市公交市場(chǎng),給公共交通事業(yè)增添人文色彩。

     

    鏈接:http://www.haipeng88.cn/supply/2009/0615/article_11081.html
    配套新聞
    客車網(wǎng)推薦閱讀 更新时间:2025年05月18日 13:29
    客車網(wǎng)[www.haipeng88.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明:
    1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:www.haipeng88.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:www.haipeng88.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
    2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
    3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
    ※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
    品牌推薦 更多>>
    南京金龍公司總部新廠區(qū)位于南京溧水開發(fā)區(qū),旗下有大客車、輕型車、乘用車...
    新聞專題 更多>>
    2024年1月19日,由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、中國(guó)客車網(wǎng)聯(lián)合主辦...
    2023上海國(guó)際客車展暨國(guó)際氫能與燃料電池及加氫站技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)將于2023年...
    微信 分享 咨詢 電話 頂部
    ×
    客車網(wǎng)微信二維碼
    ×
    ×
    400-660-0262
    主站蜘蛛池模板: 九九视频这里只有精品 | 免费看日产一区二区三区 | 黄色影院网站 | 精品国产一区二区三区av 性色 | 精品无码aⅤ无码免费专区 日韩一区二区精品视频 | 永久免费的啪啪网站免费观看浪潮 | 亚洲欧美熟妇综合久久久久 | 国产免费又色又爽又黄软件 | 精品国产一区二区三区性色av | 精品国产视频一区二区三区 | 东北老女人对白露脸啪啪 | 久久久久久9999 | 乱人伦精品视频在线观看 | a级黑粗大硬长爽猛出猛进 91免费观看 | 欧美18—20岁hd第一次 | 中文字幕第二十一页 | 啊灬啊灬啊灬快灬深用力A片 | 国产91久久久 | 99久热RE在线精品99 6热视频 | av毛片免费观看 | 一本一道久久a久久精品蜜桃 | 一区二区三区午夜无码视频 | 激情第一区仑乱 | yy6080午夜我不卡 | av2014天堂网| 日韩综合精品视频 | 成人国内精品久久久久影院 | 亚洲国产精品日韩专区AV | 狠狠躁夜夜躁无码中文字幕 | 国产极品99热在线播放69 | 女人色极品影院 | 男女扒开双腿猛进入免费看污 | 一区二区在线视频播放 | 亚洲国产精品成人综合色在线 | 色婷婷久久久 | 亚洲AV高清一区二区三区 | 在线日韩欧美视频 | 久久久无码a片观看免费 | 亚洲国产欧美国产综合久久 | A级精品国产片在线观看 | 亚洲最新视频在线观看 |