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   記者日前從廣西聯合產權交易所了解到，廣西玉柴機器集團有限公司將所持有的廣西玉林玉柴達業機械配件有限公司55%國有股權掛牌轉讓，掛牌價格為1150.66萬元，掛牌時間為11月11日至12月8日。

   供應商接盤

   玉柴集團在掛牌公告中強調，意向受讓方必須為機械行業企業，注冊資本不少于3000萬元，并且是玉柴供應商。由此可見，玉柴集團并沒有完全放棄玉柴達業公司。

   公司董事長、總經理、法定代表人李波持有玉柴達業公司余下的45%股權。

   掛牌公告顯示，玉柴達業公司于2003年1月成立，主要從事機油冷卻器、鋼構件、柴油機運輸支架和柴油發電機四大類產品的生產和銷售。

   玉柴達業公司擁有一家分公司和兩家子公司，設在南寧的分公司以配套廣西玉柴專用汽車有限公司的鋼構件業務；此外，該公司還分別持有廣西玉林奧博發動機電子電器有限責任公司25%股權和廣西玉林玉柴電動車制造有限公司20%股權。

   截至2008年6月30日，經評估玉柴達業公司總資產為10118.28萬元，總負債7839.21萬元，少數股東權益186.96萬元，凈資產2092.11萬元。評估過程中，資產增值1083.29萬元。

   目前，玉柴達業公司尚欠玉柴集團的款項共計約2981萬元，在股權轉讓成功后，新公司必須在4年內全部償還完畢。另外，職工安置涉及的經濟補償金共計約190萬元，其中玉柴集團公司承擔約150萬元，玉柴達業公司承擔約40萬元。

   掛牌公告稱，股權轉讓成功后，新企業若同意每年按銷售收入的1%向玉柴集團公司繳納商標使用費，則可在4年內繼續使用玉柴商標和字樣，具體細則以新企業和玉柴集團公司簽訂的商標使用合同為準。

   玉柴集團或將收縮戰線

   業內人士分析認為，玉柴集團此次出售玉柴達業公司55%的控股權，可能預示著玉柴集團業務戰線的收縮，今年以來商用車銷量持續下滑，柴油發動機也受到牽連，玉柴正在做“貓冬”的準備。

   據介紹，玉柴集團目前擁有33家全資、控股、參股子公司，員工16000人，總資產134億元，被稱為全球最大的獨立柴油發動機生產基地。

   玉柴集團網站介紹，集團目前核心業務包括柴油發動機、工程機械、汽車零部件、汽車化工、物流機電和專用汽車等六大板塊。但實際玉柴集團真正的核心只是柴油發動機和工程機械業務。

   玉柴達業公司所屬的汽車零部件板塊，雖然公司數量最多，達到13家，但實力并不強，多數是為柴油發動機配套的零部件公司或者是銷售公司。因此，玉柴集團選擇從零部件板塊業務收縮戰線，實際是回收資源，鞏固核心業務。