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     康明斯服務中國市場，服務中國客車業，服務中國卡車業已經近30多年歷史了，無論是許可證技術合作、合資生產制造還是伴隨中國客車卡車進入國際市場，康明斯始終以領先者和先行者的形象，展示在任何一個目標市場面前，無可爭議地成為商用車發動機行業“品牌的先行者，技術的先行者，產品的先行者，服務先行者。”來自IAA的消息,康明斯符合歐洲V號排放水平的產品在歐洲全面提供,完全滿足10月份對新車實施的歐洲V號排放法規要求。

福田與康明斯的深層次合作也將讓福田市場國際化

     2008年9月25日，美國最大的獨立柴油機供應商美國康明斯公司系列化產品在歐洲漢諾威國際商用車展（IAA）亮相，向歐洲市場用戶展示其品牌形象、技術形象、市場形象，從某種意義上說，康明斯正在為中國客車、卡車的全球化做著大量的鋪墊，為中國客車業、中國卡車業提供符合任何一個國際化區域市場排放及其他政策要求的動力產品。這是一個獨立柴油機供應商在市場機會面前作出的最積極的反應，也為中國客車業、中國卡車業的全球化機會面前作出的最有效的反應。

     多年以來，在中國客車，中國卡車海外市場之路上，康明斯功不可沒。據了解，金龍客車是第一家在西歐市場客車進行售的中國客車，目前，市場保有量達到200多臺，全部采用康明斯符地當地排放法規要求和使用習慣的柴油發動機，其安全可靠性、排放可靠性深受歐洲商用車用戶的好評。盡管歐洲商用車市場是全球技術最先進的市場，也是各主機廠配套最完善的市場，五大主流商用車制造商都有他們自己品牌的柴油機產品，在這樣一個高手林立的市場中，康明斯依然取得了他獨有的市場地位，獨有的品牌份額，這是西歐客車用戶對康明斯動力的信任。這種信任來源于康明斯長期以來品牌形象、技術形象，產品形象和服務形象的持續改進。

經過12500公里考驗的康明斯發動機Inside金龍客車

     第62屆漢諾威國際商用車展覽會上，廈門金龍作為中國客車業的代表，帶著金龍XMQ6127、XMQ 6900、XMQ 6121 G EU-4等三臺通過ECE認證的精品車型參加展示，與歐洲客戶一起分享中國客車業的成果，這三款車型全部裝用康明斯柴油發動機，其售前的環保要求、售后服務等都將被納入到美國康明斯歐洲區域的范圍。其中參展的金龍XMQ6127豪華型客車，已經是商品化交付車輛，十天前交付用戶的客車，應用戶要求，由接車用戶從陸路行駛的方式，開到漢諾威。68歲的車主及金龍歐洲的經銷商一起，從新疆霍爾果斯口岸起，利用了整8天時間，行程7500公里，順利抵達漢諾威，加上從廈門到新疆口岸的國內行程5000多公里，連續總行程達12500公里，非公路行駛條件近3000公里，成為漢諾威IAA國際商用車展覽會上絕無僅有的經過商品化的、長距離的、長時間的行車考驗的參展車型，成為漢諾威IAA國際商用車展上的一大亮點。發動機作為這一過程最核心的裝備，康明斯在長時間連續行駛的可靠性與安全性方面又一次成功地接受了考驗。

     康明斯公司歐洲市場傳訊經理STEVE NENDICK告訴客車網(www.haipeng88.cn)，中國卡車網（www.chinatruck.org）等中國來的媒體記者：“康明斯歐洲除了直接向歐洲市場提供產品配套以外，更多的職能在于對這個市場特點的及把握，及時了解歐洲本地的排放法規要求及發展趨勢，做好提前的技術研發和儲備，為康明斯產品持續、有效地服務歐洲市場做好基礎性工作；康明斯歐洲的另一個重要職能是，建立起便捷的康明斯產品售后服務網絡，為任何一臺康明斯發動機提供良好的咨詢與服務工作。在本屆IAA國際商用車展覽會上，DAF、NISSAN，BMC，OCOKAR，TEMSA，KINGLONG，SOLARIS，SOLBUS，VDL等品牌的幾十輛展示車輛裝備了康明斯發動機，其中來自中國的金龍客車全部裝備了康明斯符合本地排放法規要求的柴油發動機。”

     與本地市場同步，使發動機的環保性能適應當地市場，為中國OEM廠商的國際化之路不受柴油機環保問題的影響。一直以來,康明斯,最優秀的,最具潛力的柴油機供應商地位,面對全球排放要求的提高,康明斯始終走在前面,為中國客車企業及中國卡車企業的市場之路,開出動力強勁與環保合格的通行證。

     來自IAA的事實再一次證明：康明斯先于OEM主機廠建立全球的營銷、技術與服務網絡與備件供應體系，讓中國客車、中國卡車主機制造商的國際化之路無后顧之憂。這也是國內國際其他動力總成供應商應該以康明斯為榜樣的先導型市場之路。