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　　跨國公司市場爭奪加劇

　　據了解，在輪胎配套和零售市場，后者銷量占全部輪胎銷量的2/3。企業在零售輪胎市場的占有率在一定程度上取決于其網絡覆蓋面，建設更大的銷售網絡成為跨國輪胎廠商競爭的手段，他們無不加速擴張步伐。 固特異是最早進入中國的跨國輪胎企業，目前該公司在中國的經營策略開始轉向銷售渠道、銷售模式和售后服務，在6個月內籌建300家零售加盟店，創下幾乎平均每天開設兩家新店的紀錄。

　　另一個跨國輪胎企業米其林為了搶占更多市場份額，在中國投資超過4億美元。如今，米其林已分別在沈陽和上海擁有工廠，經銷商數量超過300家，且正以每年新增100家經銷商的速度發展。

　　普利司通在中國的投資力度也在不斷加大，成為世界輪胎巨頭在華建廠最多的企業，僅在惠州就投資50億元建設了一家工廠，引起業內極大震動。此外，繼在江蘇建立多家輪胎工廠和研發基地后，日前普利司通面積達83.9萬平方米的輪胎試驗場又在江蘇宜興建成。

　　韓泰也將中國視為全球最重要的輪胎市場，先后在浙江嘉興和江蘇建立了工廠。目前，韓泰在中國轎車輪胎市場上的占有率已名列前茅，并力爭在5年內建立300家加盟店，與米其林等廠商爭奪零售輪胎市場。此外韓泰輪胎為整車配套的生產項目也已啟動，預計每年生產輪胎6萬條。

　　環境污染和資源浪費嚴重

　　跨國輪胎企業在中國搶占市場，實現高額利潤，同時造成了嚴重的環境污染和資源浪費。一些企業在建設初期未執行“三同時”制度，未建污水處理設施，任意排放超標廢水，未建污染治理設施便擅自投產等環境違法行為呈快速上升勢頭。 2007年1月，米其林公司在華投資的米其林回力股份有限公司因環保違規，被國家環保總局點名通報。另一投資巨大的米其林某輪胎項目涉及4項問題(未按環保要求完成對3臺鏈條爐進行脫硫除塵改造，輪胎廠無組織排放惡臭超標，未落實鍋爐在線監測裝置，噪聲超標嚴重)，被列入違規名單。國家環保總局責令其限期改正，否則將依法責令其停止試生產并處以罰款。之后，米其林方面行動遲緩。由于整改不力，2007年1月底，米其林再次受到國家環保總局點名通報。

　　業內人士稱，由于輪胎生產涉及許多化工中間產品生產，如果控制不嚴，極容易對環境造成嚴重污染。此次米其林污染事件，即與此有關。 環保違規的跨國輪胎企業認為.成本壓力是造成其環境污染超標的主要原因。近年來，輪胎企業受到原材料成本上漲以及整車廠不斷壓價的壓力，在環保上的投入自然也就有所縮減。但真實情況是，大部分國外品牌輪胎企業都已抬高了產品價格，如普利司通、米其林、固特異等大部分國外品牌的輪胎2007年平均價格漲幅達3%-5%。目前，這一提價浪潮仍在延續，在華銷售的輪胎產品價格也已有所上調。國際輪胎巨頭的產品售價普遍較高，利潤豐厚，提價不僅抵消了成本上升的影響，甚至可能增加利潤。由此可見，態度不嚴謹、缺乏責任感、一味追求高額利潤、放松自我曾一貫堅持的要求，才是跨國輪胎企業在中國造成環境污染的主要原因。 除了環境污染外，跨國輪胎企業在中國不斷新建加盟店，擴建工廠，新增項目，對于橡膠、炭黑、土地、人力、環境等資源都是一種巨大的消耗。經過多年發展，中國輪胎市場已基本成熟。跨國輪胎企業加速擴張步伐，缺少合理規劃。

　　遏止跨國公司雙重標準

　　事實上，跨國公司的污染問題近兩年已逐漸浮出水面，被環保部門點名批評過的跨國公司的數量，已經從最初的80~90家增加到目前的近300家。大部分上了污染企業名單的跨國公司，其實在環保方面都曾擁有良好的口碑，保護環境甚至已經成了競爭優勢之一。跨國企業在中國污染狀況呈上升勢頭，部分原因是相當一部分跨國企業執行雙重環保標準，在中國缺乏環境責任感。這些企業在其本土循規蹈矩，厲行環保，不敢越雷池一步。可在發展中國家，則是另一套社會責任標準。

　　有環保專家建議，由于企業道德行為是建立在社會的懲罰機制之上的，要遏止跨國公司在我國的雙重環保標準，當務之急是要完善法規體系，對內外資企業一視同仁，強化監督和懲罰，依法關停嚴重環境違法外資企業。同時，應剎住一些地方政府為招商引資對跨國公司的寬縱行為。