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    2006北京城市車輛春季展示會于3月18日至20日在北京召開，世界輪胎領導者米其林集團不僅攜其全球最新研發的城市車輛用無內胎子午線輪胎產品參會，還籍此將米其林專業的輪胎服務體系及其為客戶量身定做的服務方案介紹給廣大城市車輛用戶和生產廠商。 

    在北京經開匯展中心舉行的此次展會，旨在向全國公交行業提供一個展示新車型、新產品以及交流、觀摩、合作及采購的平臺。米其林此次展出的XZU3輪胎是代表輪胎行業最先進科技的無內胎子午線輪胎。同時，米其林在展會上也介紹了其同樣領先的服務理念。例如，米其林的工程師會針對不同車輛，路況以及環境，向客戶推薦介紹適合的輪胎花紋及型號；米其林技術專家會針對不同客戶進行專業的輪胎維護與管理培訓；此外，米其林專業技術人員也會為客戶進行持續的跟蹤、指導服務，并定期指派技術人員進行上門服務等等。 

    米其林中國卡客車輪胎市場及銷售總監柯思圖先生在展會上說：“很高興有機會向大家介紹米其林集團全球領先的科技，產品及服務體系。作為一個擁有一百多年歷史的跨國公司，米其林一直致力于推動人類和貨品的移動性，我們也一直在努力，提高城市車輛的駕乘安全性與舒適性。相信隨著米其林在中國的發展，我們將為中國的公共交通事業作出更多的貢獻。” 

    米其林此次參展的輪胎產品是專為城市公交車輛設計的無內胎子午線輪胎。在國外，95％以上的城市公交車輛都采用了子午線無內胎輪胎，這種輪胎的好處是安全、舒適，行駛里程更長，并且可以重刻溝和再翻新，從而大大地延長輪胎的使用壽命，減少對能源的消耗。而在國內，由于種種原因，很多城市公交車依然選用傳統的斜交胎。 

    這次參展的XZU3輪胎與其它輪胎相比花紋更深、胎冠接地面積更寬闊、磨損更均勻，從而保證輪胎有更長的里程壽命，降低客戶的單位里程成本；特別設計的輪胎趾口可避免安裝和拆卸時的損傷，降低客戶的維護保養成本；胎側加厚，帶來更好的胎側保護，少受路邊的損傷；胎面花紋上密集的小橫溝可使輪胎接地面積更大，濕地抓地力更好，更加安全可靠；在胎面花紋上運用了先進的多向性胎面小橫溝設計，使輪胎噪音有效減少，帶給乘客更加安靜舒適的感受。 

    尤其值得一提的是，除了新胎所帶來的更長里程外，出于獨特和富有遠見的設計理念，這款米其林輪胎具有更優越的可刻溝性和可翻新性。輪胎的刻溝與翻新不但可以大大降低輪胎的使用成本，同時還可以節省能源，減少廢舊輪胎對環境的污染。 

    其實早在2005年下半年開始，米其林就為北京公交公司所更換的3000多輛新車配備了包括上述XZU3輪胎在內的米其林最新科技的子午線無內胎輪胎，同時為北京公交提供專業的輪胎服務。隨著米其林集團在中國業務的開展，相信會有更多配備米其林輪胎的公交車行駛在神州大地上，帶給乘客更高的駕乘安全及舒適性。 


    米其林集團是一家具有百年歷史的跨國公司，總部位于法國的克萊蒙-費朗。集團目前在全球擁有12.7萬名員工，在19個國家設立了71家工廠，并在超過170個的國家設立了銷售與市場營銷機構。米其林分別在美國、歐洲、日本、泰國和中國上海設有研究與測試中心，在巴西和尼日利亞擁有6個橡膠種植園。 

    1989年米其林來到中國，將其先進科技和高質量產品帶入中國。1995年底，米其林在沈陽設立了其在中國的第一家合資公司，2001年，又與中國最大的輪胎生產企業之一－上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司聯合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司。目前，米其林在中國擁有近5,000名員工，共同致力于米其林在中國的持續發展和壯大。