日前宇通客車(chē)和古巴政府簽署了7500輛客車(chē)出口框架協(xié)議，金額超過(guò)10億美元。宇通集團(tuán)總裁集湯玉祥表示，預(yù)計(jì)全年客車(chē)出口將達(dá)10000輛左右。
與此同時(shí)，青年汽車(chē)集團(tuán)也實(shí)現(xiàn)了外貿(mào)出口零的突破。在該公司2006年商務(wù)年會(huì)上，沙特穆罕默德那吉摩托公司向其伸出橄欖枝。經(jīng)過(guò)雙方多次磋商洽談，最終決定首批購(gòu)買(mǎi)50輛單價(jià)150萬(wàn)元的青年牌尼奧普蘭豪華客車(chē)，5月9日下午，首批價(jià)值600多萬(wàn)元的4輛青年牌尼奧普蘭豪華大客車(chē)已經(jīng)運(yùn)往沙特。此外還與埃及、蘇丹、阿聯(lián)酋的客戶正在洽談中。 金龍客車(chē)日前也高調(diào)宣布了其出口戰(zhàn)略，稱(chēng)今年將是其推進(jìn)海外市場(chǎng)戰(zhàn)略的重要一年。大金龍公司總經(jīng)理助理張萬(wàn)益表示，2006年大金龍將出口1000輛客車(chē)，主要市場(chǎng)仍是中東地區(qū)。大金龍將加速海外營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)通路和海外營(yíng)業(yè)機(jī)制的建立，確立在世界市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而此前，蘇州金龍已和敘利亞簽訂了600臺(tái)客車(chē)出口合同。 4月，福田汽車(chē)與泰國(guó)政府交通部代表團(tuán)簽訂了3000輛福田歐V客車(chē)的采購(gòu)協(xié)議，其中包括1000臺(tái)CNG8M城市客車(chē)和2000臺(tái)CNG自動(dòng)檔空調(diào)12M城市客車(chē)。 面對(duì)愈演愈烈的客車(chē)出口旋風(fēng)，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為不能盲目樂(lè)觀。因?yàn)閺钠?chē)出口結(jié)構(gòu)上看，還存在不少問(wèn)題。我國(guó)客貨車(chē)出口國(guó)家非常集中，亞非拉第三世界國(guó)家占到了65%，歐美等第一世界國(guó)家基本空白。而且，中國(guó)出口的車(chē)型大都是中低端產(chǎn)品。 據(jù)悉，由于勞動(dòng)力成本等優(yōu)勢(shì)，中國(guó)的客車(chē)企業(yè)在世界上開(kāi)始嶄露頭角。但是要打入歐美的本土汽車(chē)市場(chǎng)還需要一個(gè)過(guò)程。其中價(jià)格不是惟一因素，歐洲市場(chǎng)更重視產(chǎn)品的技術(shù)含量和產(chǎn)品品質(zhì)。 看來(lái)，要撬動(dòng)歐美客車(chē)市場(chǎng)的大門(mén)，國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)需要改變出口策略，堅(jiān)持創(chuàng)新，走中高端市場(chǎng)路線勢(shì)在必行。
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