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廈門廈華新技術有限公司總經理吳毅做客中國客車網直播現場
2007年3月13日，世界客車博覽亞洲展覽會在上海開幕，熱烈澎湃的展場氣氛感染著現場的每一位展商與觀眾，中國客車網的全程直播報導也吸引著人們的目光，吸引著眾企業精英的關注。以下是廈門廈華新技術有限公司總經理吳毅先生到訪中國客車網直播間暢談的采訪過程。
記者：吳總此次親臨這個展會有什么感想？
吳毅：國內的車展目前和歐洲的車展比起來規模還是小一點，但是自身的進步是很顯著的。
記者：廈華這些年做車載影音的成績大家有目共睹，那未來發展有哪些新的方向嗎？
吳毅：影音系統是我們的主要部分，還有一些監控的設備，但我們要做得更廣的是通過影音視頻產品的擴展逐漸往車身的控制與電動這一塊發展。
記者：這邊有幾個小問題，一個是可以說客車零部件也是直接影響整車水平的因素，那么廈華作為影音供應商對技術提升和運營提升有什么打算和新的看點，我們每年看車展，客車每年都在更新，我們供應商是不是也在有一些新動作？
吳毅：現在客車運營對于零部件的需求，不僅僅是一個產品，而是一個方案的提供者，我們會提供一系列整套的產品方案，針對不同車型，不同市場定位，來滿足用戶對影音設備的需求，這也是我們企業這些年的一個發展思路。
廈華是中國第一個走出國門在歐洲市場直接與沃爾沃這樣的客車廠合作研發的影音企業。我們感到國外這些品牌的客車，他們在確保安全、環保之后，非常注重追求個性化與舒適性。車載影音是他們提升客車品質一個主要方向。沃爾沃在去年提出了一個概念，即滿足車內不同區域影音需求，我們非常榮幸地跟他們一起合作這個項目，所以我們把自己定位在方案的提供商這個方向。而且我們最終的目的是把從國外車廠學習到的東西，逐漸引進到國內來，通過跟國內客車廠進行溝通，使我們中國客車在車載影音這一塊迅速發展。
記者：我有一個想法，是關于車內噪音污染的問題，并不是每個乘客都樂意同時收看收聽同一個節目，往往想看想聽的人被交談的人影響，交談的人又被DVD聲音影響，這其實可以講是一種污染。在這方面，作為影音供應商有沒有考慮處理方案？
吳毅：廈華有推出個人視聽設備，像航空視聽設備一樣，每個座位有自己的耳機，乘客可以自行選擇聽或不聽。我們在東南亞推出了，在國內也有一些，這樣的配置說實話對人權保護做得更好了，乘坐品質提升了，但同時乘客對此付出的乘坐費用也會相應提高，這之間就存在一個矛盾，乘客權衡之后選擇的問題。所以說，個人視聽設備的方案很人性化很理想，但要在國內普及，還需要一些時間的發展。
記者：目前中國客車出口勢頭很好了，那么廈華有沒有籍此獲得出口優勢，或者自身在獨立出口呢？
吳毅：實際上目前國內客車的海外銷售，還是集中于中東、中南美洲、東南亞、俄羅斯一些市場。我們主要是自主的歐洲市場，包括巴西、墨西哥等地，還有澳洲，這都是我們自主出口地。不同市場的需求也存在非常大的差異，但整個來講通過我們自主出口，海外銷售量已占到總銷售的10%，而且我們跟沃爾沃的合作，可以令他們的采購和我們緊密結合在一起，所有的影音新產品，都與我們共同研發，現在我們已經有20多種產品通過了歐洲市場的認證。
記者：電子產品更新換代迅速，往往一個產品，價格也可以從很高很高，沒有幾個月就滑下來了，廈華如何克服這一問題或者說緩解這一壓力？
吳毅（笑）：目前我們的年產銷量是1.7億套左右。而且每年都在以20%到30%的增幅遞增，我感覺這個速度還是慢，我們還可以更快，而且今年在跟沃爾沃合作的墨西哥最大的工廠，我們的生產馬上就要開始，所以說你說的問題或者壓力完全不會影響到我們的開拓研發和生產。
記者：說了海外市場，回到國內，廈華畢竟是國字號品牌，對于中國客車業這塊蛋糕，廈華意欲如何呢？
吳毅：國內客車的前裝市場，我們做得還是不錯，因為主流品牌在主流市場的地位愈來愈重。包括長途旅游車、城市公交車、列車等，基本上我們的產品已占到70%到80%，而且我相信國內市場會愈來愈大。
記者：如何大？是對于廈華大還是整個國內市場都大呢？
吳毅：這是整個國家經濟增長總量決定的。趨勢當然是整個的，但廈華的市場增量肯定也會不斷擴大。我們自主出口的目的，最終還是為了把國外的先進的技術和發展方向引入到國內來，中國的客車市場要發展，實際上是要完成從產量的發展到品質的發展，廈華作為客車裝備的一部分，責任義不容辭，發展也是勢不可當的。
采訪結束，吳毅總經理與記者的交談依然興致勃勃，就在幾個小時后的亞洲客車之周BAAV年度大獎頒獎典禮上，廈華榮膺“2007
最佳客車電子裝備獎”。
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