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    素有“客車行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”之稱的第十一屆世界客車博覽亞洲展覽會(huì)2011年3月30日在上海汽車會(huì)展中心隆重舉行。上海汽車會(huì)展中心是中國(guó)第一個(gè)針對(duì)汽車行業(yè)特點(diǎn)設(shè)計(jì)并建造的大型專業(yè)會(huì)展場(chǎng)館，本次展會(huì)是首次遷址該中心舉行。

    為期3天的展會(huì)預(yù)計(jì)將吸引來(lái)自16個(gè)國(guó)家和地區(qū)的20000人次觀眾到場(chǎng)參觀，參展企業(yè)更是達(dá)到了160家之多。這其中包括了安凱客車、恒通客車、中大汽車、一汽客車、常隆客車等知名客車整車企業(yè)以及康明斯、采埃孚、日野等知名零部件企業(yè)。各參展商均攜新品驚艷亮相，為觀眾們帶來(lái)了一場(chǎng)客車界的饕餮盛宴。

    據(jù)介紹，本次展會(huì)由世界客車聯(lián)盟(B.A.A.V)、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)、VNU亞洲展覽集團(tuán)上海萬(wàn)耀企龍展覽有限公司共同主辦，由上海萬(wàn)耀企龍展覽有限公司進(jìn)行展會(huì)管理。

    記者在走訪各展位時(shí)發(fā)現(xiàn)，此次上海客車展，各參展企業(yè)所展示的展品中以新能源車型為主，且產(chǎn)品中采用擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)的比例大幅提升。這是否預(yù)示著中國(guó)的客車行業(yè)正在掀起一場(chǎng)能源及自主技術(shù)的革命？

    隨著環(huán)境污染、能源短缺、油價(jià)高企、交通擁堵等一系列問(wèn)題的加劇，新能源汽車的發(fā)展越來(lái)越受到各國(guó)政府的重視。在近日舉行的“2011年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與電力發(fā)展分析預(yù)測(cè)會(huì)”上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波透露，工信部牽頭制訂的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，已會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部等多部門聯(lián)合上報(bào)國(guó)務(wù)院，不日將批復(fù)公布。而與本次上海客車展同期舉行的BAAV年度大獎(jiǎng)的評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)中，更是特意增設(shè)了“BAAV主題獎(jiǎng)”即新能源獎(jiǎng)。

    由此可見(jiàn)，在社會(huì)需求及國(guó)家政策的雙重推動(dòng)下，新能源車型已經(jīng)成為了客車行業(yè)的主流。而中國(guó)的客車企業(yè)在發(fā)展新能源的同時(shí)，堅(jiān)持走獨(dú)立自主的道路，堅(jiān)持打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這必將不斷提升中國(guó)客車企業(yè)的話語(yǔ)權(quán)，從而逐步引領(lǐng)世界客車行業(yè)的發(fā)展潮流。