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為期七天的“十一”黃金周順利落下了帷幕。福建省各級(jí)交通主管部門、運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)、地方海事機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站發(fā)揚(yáng)“一通百通
海西八方縱橫”的福建交通精神，精心組織，周密部署，科學(xué)安排，確保了全省道路、水路春運(yùn)輸工作安全、有序、優(yōu)質(zhì)，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，圓滿完成了“十一”黃金周工作任務(wù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，黃金周期間全省道路運(yùn)輸日均投放客車1.8萬輛，共發(fā)送汽車客運(yùn)班車481416班（其中加班18207班，包車282班），比去年同期增長(zhǎng)2％；發(fā)送旅客1260.23萬人次，比去年同期增長(zhǎng)7%；完成周轉(zhuǎn)量94275萬人公里，比去年同期增長(zhǎng)9%，完成營收17865萬元，比去年同期增長(zhǎng)34.71%。全省水路運(yùn)輸日均投放船舶909艘，25143座位，完成客運(yùn)量64.19萬人，比去年同期減少12.11%。
黃金周運(yùn)輸主要呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是運(yùn)輸增長(zhǎng)呈U型增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。黃金周前兩天和最后兩天流量相對(duì)集中，中間三天的分布相對(duì)比較均勻。其中10月1日全省道路發(fā)送旅客225.38萬人次，水路發(fā)送旅客10.77萬人次，達(dá)到黃金周旅客出行的最高峰，
10月2日以后發(fā)送旅客人數(shù)趨向緩和，10月7日開始迎來第二次客流高峰。二是學(xué)生流、探親流、旅游流三流合一，客流流向地趨于中短途，前往旅游客流增多；三是旅客客流主要以中短途客流為主，長(zhǎng)途客流為輔。中短途客流主要集中流向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的閩南三角地區(qū)和各地的旅游景點(diǎn)，其次是福州、閩西南方向的旅客較多，而南平、寧德、龍巖等山區(qū)縣市的旅客則主要流往境內(nèi)各縣城；四是在農(nóng)村公路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)進(jìn)一步完善的帶動(dòng)下，農(nóng)民進(jìn)城游和市民農(nóng)家游的客流量進(jìn)一步增大；五是居民的假日旅游更趨于成熟和理性。居民出游更注重“健康、時(shí)尚、個(gè)性”，旅客出行選擇自駕游、水上旅游船、城市周邊短途客運(yùn)班車的比例比往年有所增加�？偟膩碚f，全省黃金周運(yùn)輸工作安全有序，旅客出行順暢，未出現(xiàn)旅客壓站滯留的現(xiàn)象。 | 
