亞星JS6906GHP公交車（柴油國(guó)五16-33座）
| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號(hào) | JS6906GHP | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 車身長(zhǎng)度 | 8995mm | ||
| 車身寬度 | 2500mm | ||
| 車身高度 | 3100,3200mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 8450,8900kg | ||
| 總質(zhì)量 | 13200kg | ||
| 座位數(shù) | 73/16-33,66/16-33 | ||
| 座椅形式 | 高靠背司機(jī)椅（減震可調(diào)式）、工程塑料硬面乘客座椅 | ||
| 最高車速 | 69km/h | ||
| 暖風(fēng)系統(tǒng) | 前風(fēng)窗吹風(fēng)式除霜 | ||
| 視聽系統(tǒng) | 收放機(jī) | ||
| 輔助配置 | 前風(fēng)擋吹風(fēng)式除霜二級(jí)踏步結(jié)構(gòu) 前單后雙內(nèi)擺式氣動(dòng)乘客門 下粘貼封閉（下粘貼為粘接固定玻璃）上粘貼鋁框推拉側(cè)窗 注：如無特殊標(biāo)明，公交車的側(cè)窗玻璃（不含司機(jī)窗）均為綠玻。 2 個(gè)安全頂窗（有空調(diào)時(shí)為1 個(gè)） 普通內(nèi)飾（不含空調(diào)風(fēng)道，內(nèi) 頂、側(cè)圍采用PVC 貼面板） 國(guó)產(chǎn)灰底彩點(diǎn)耐磨地板革 豪華儀表臺(tái)噴塑輥花扶手，防護(hù)欄 手動(dòng)單幅下拉自鎖式前擋遮陽(yáng)簾 司機(jī)窗下拉自鎖式遮陽(yáng)簾 普通內(nèi)頂燈，踏步燈 前后普通（貼字）燈箱路牌 后發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)3只自動(dòng)滅火器 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | WP6.220E50 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 162kW | ||
| 排量 | 6750mL | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 濰柴(濰坊)中型柴油機(jī)有限公司 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號(hào) | JS6886GHDP 三類 揚(yáng)州亞星客車股份有限公司 | ||
| 前懸后懸 | 1905/2790mm | ||
| 懸架系統(tǒng) | 鋼板彈簧懸架 | ||
| 彈簧片數(shù) | 8/11,3/4,-/- | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 4300mm | ||
| 軸荷 | 4200/9000kg | ||
| 前輪距 | 2020,2065mm | ||
| 后輪距 | 1800mm | ||
| 接近離去角 | 7/7° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 9.00R20,10R22.5,255/70R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1:可取消空調(diào),安裝推拉式側(cè)窗,選裝后視鏡,前部燈具和折疊門.2:取消空調(diào)時(shí)車高3100mm.3:整備質(zhì)量8450kg時(shí)額定載客數(shù)73人;整備質(zhì)量8900kg時(shí)額定載客數(shù)66人.4:發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率158kW;ABS控制器型號(hào)/生產(chǎn)廠家:CM4XL-4S/4M/廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司. | |||
亞星JS6906GHP公交車（柴油國(guó)五16-33座） 詳細(xì)介紹
該系列客車不僅具有歐洲客車的豪華現(xiàn)代感，整車造型以方基調(diào)、小圓角的為主、圓潤(rùn)飽滿，盡顯豪華氣派，造型新穎且具有時(shí)代感,擯棄了傳統(tǒng)客車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，,采用后置低地板雙開門結(jié)構(gòu),吻合了現(xiàn)代城市人快速的、便捷的生活節(jié)奏;引領(lǐng)了城市客車的新時(shí)尚;豪華的造型結(jié)合精良的涂裝工藝必將給高速發(fā)展的城市建設(shè)，添加一道靚麗的風(fēng)景線同時(shí)細(xì)節(jié)處理細(xì)膩，符合東方人的審美觀念，其優(yōu)越的性能和時(shí)尚的外觀已經(jīng)成為中國(guó)城市客車的典范之作.底盤承襲了亞星原中型公交客車底盤成熟的技術(shù)，采用分段式車架，前軸處縱梁處Z型及板簧側(cè)置結(jié)構(gòu)，選用加寬輪距的前橋，提高整車的側(cè)向穩(wěn)定性，降低整體地板高度，加大前橋中心處通道寬度，更適應(yīng)公交客車的車身布置要求.
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