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中通LCK6120FCEVG公交車(燃料電池50座以上)
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品牌:中通客車

車身長度:11990mm

座位數:89/21-40,79/21-40

電動機型號:TZ368XSD14

電機功率:200kw

用途:公交客車

整車參數/信息
公告型號 LCK6120FCEVG
等級 高一級
用途 公交客車
車身長度 11990mm
車身寬度 2550mm
車身高度 3450mm
整車質量 12200,12800kg
總質量 18000kg
座位數 89/21-40,79/21-40
座椅形式 大都市公交座椅,空氣懸浮式豪華司機座椅
最高車速 69km/h
空調系統 冷暖一體32000Kcal/h
發動機/電機參數
電機 TZ368XSD14
電機功率 200kW
電機品牌 大洋電機新動力科技有限公司
底盤參數/配置
底盤型號 承載式車身
前懸后懸 2670/3220mm
懸架系統 前2后4空氣懸架
彈簧片數 -/-
車橋 低門前橋7.5T,整體式后橋13T
軸數 2
軸距 6100mm
軸荷 6500/11500kg
前輪距 2030,2060,2100mm
后輪距 1830,1860,1895mm
接近離去角 7/7°
輪胎
輪胎數 6
規格 275/70R22.5
備注
1.可取消空調.2.整備質量為12200kg時,額定載客為89/21-40,整備質量為12800kg時,額定載客為79/21-40;3.允許外接充電;4.儲能裝置的種類/生產企業:磷酸鐵鋰電池/寧德時代新能源科技股份有限公司;5.燃料電池種類/生產廠家:氫-空型質子交換膜燃料電池/億華通動力科技有限公司;6.驅動電機額定功率為100kw,峰值功率為200kw;7.ABS型號/生產企業:ABS-E/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司;8.可選裝不同型式的排水管、散熱孔;9.選裝或取消拖鉤小門;10.可取消或選裝不同型式的輪眉;11.可取消或選裝倒車監視器及其防護罩;12.該車安裝行車記錄儀;13.該車型使用的275/70R22.5型輪胎為18層級,負荷指數為152/148;14.該車為整車控制器限速,限速69km/h。

中通LCK6120FCEVG公交車(燃料電池50座以上) 詳細介紹

LCK6120FCEVG是中通客車經系統調研推出的12米氫燃料電池客車,它傳承了中通十余年新能源客車研發精髓,安全、可靠、節能、環保。

★ 該產品采用框架式全承載結構,骨架堅固可靠、重量輕、空間大。

★ 產品選用低入口設計,一級踏步,前后均設置雙內擺門,大大提高上下車方便性和速度;

★ 6700mm大軸距,兩橋間座椅1+1布置,斜腿結構,提供更多站立空間,產品可滿足大中型城市公交以及團體用車需求;

★ 配備空氣懸浮式駕駛員座椅,Mobileye智能行車預警系統,能預防和緩解駕駛者疲勞駕駛、分神、開小差、新手上路等各種突發狀況引發的車道偏離、追尾、碰撞等交通事故。同時,產品裝備車道偏離預警、行人碰撞預警、車距檢測報警、前車碰撞預警以及交通標志識別系統,使駕駛更加輕松安全。

★ 搭載60kw燃料電池系統、錳酸鋰動力電池、自主研發的電池控制系統以及整車控制系統,產品安全、節能更有保障;

★ 雙電池搭配,加速時間短,爬坡能力強,工況下續駛里程達400km,百公里氣耗僅6.5kg;

★ 選用高效直驅電機,在額定車速下的功率和扭矩較大,加速及爬坡性能優越;

★ 驅動系統中低速下的高效區較寬,更能適應大中城市的公交工況。

人性化:駕駛員左手邊設置了電子駐車制動,空調面板和USB充電接口等一系列人性化配置。

電子駐車制動,無論高速暢行、爬坡抑或擁擠都市的走走停停,皆有可靠的行車安全性和操控舒適性。

USB充電接口 人性化的駕駛區、CAN總線智能儀表,多功能方向盤、科學布局的儀表臺, 空氣懸浮式駕駛員座椅,提升駕駛員的工作舒適性,增加行車安全系數。

人性化的駕駛區、CAN總線智能儀表,多功能方向盤、科學布局的儀表臺,空氣懸浮式駕駛員座椅,提升駕駛員的工作舒適性,增加行車安全系數。

智能行車預警系統(選裝): 智能行車預警系統能預防和緩解駕駛者疲勞駕駛、分神、開小差、新手上路等各種突發狀況引發的車道偏離、追尾、碰撞等交通事故。 車輛內、外無盲區監控(選裝)

不僅車輛四周安裝的超廣角攝像頭進行環境監控,實現司機對車輛周圈360°無盲區監控,提升行車安全及泊車便利性。而且,車內駕駛區,上、下車門,車內后頂也裝有攝像頭,便于駕駛員隨時對上、下車通道以及車內乘員動態進行了解。這些影像可存儲,便于日后查詢。

車道偏離預警:是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統

防撞預警系統: 系統能持續不斷的檢測車輛前方道路狀況,識別判斷各種潛在的危險情況,并通過不同的聲音和視覺提醒,以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。主要用于協助駕駛員避免高速、低速追尾,高速中無意識偏離車道,與行人碰撞等重大交通事故。

低入口設計,一級踏步,前后雙內擺門,提高上、下車方便性和速度;6700mm大軸距,兩橋間座椅1+1布置,座椅斜腿結構,提供寬敞的站立空間。

安全逃生設置:外翻窗、頂窗、安全錘、滅火器

人性化設置:斜腿結構座椅,站立空間更大 正對后車門設置停放輪椅空間,并配有系輪椅的安全帶 一級踏步,便于殘障人士及攜行輪椅乘車 車輛扶手桿上設置USB充電接口,再也不用擔心手機缺電了。

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