品牌：揚(yáng)子江客車(chē)
車(chē)身長(zhǎng)度：12000mm
座位數(shù)：52/29-45
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YZJDJ110
電機(jī)功率：110kw
用途：公交客車(chē)
| 整車(chē)參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號(hào) | WG6120BEVHM | ||
| 用途 | 公交客車(chē) | ||
| 車(chē)身長(zhǎng)度 | 12000mm | ||
| 車(chē)身寬度 | 2545mm | ||
| 車(chē)身高度 | 3200mm | ||
| 整車(chē)質(zhì)量 | 14565kg | ||
| 總質(zhì)量 | 18000kg | ||
| 座位數(shù) | 52/29-45 | ||
| 座椅形式 | ABS工程塑料坐椅帶人造革軟墊，左雙右雙布置 | ||
| 最高車(chē)速 | 69km/h | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 電機(jī) | YZJDJ110 | ||
| 電機(jī)功率 | 110kW | ||
| 電機(jī)品牌 | 東風(fēng)揚(yáng)子江汽車(chē)(武漢)有限責(zé)任公司 | ||
| 底盤(pán)參數(shù)/配置 | |||
| 底盤(pán)型號(hào) | WG6120BEVHM 整車(chē) 東風(fēng)揚(yáng)子江汽車(chē)(武漢)有限責(zé)任公司 | ||
| 前懸后懸 | 2340/3360mm | ||
| 懸架系統(tǒng) | ECAS空氣懸掛 | ||
| 彈簧片數(shù) | 3/4 | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 6300mm | ||
| 軸荷 | 6500/11500kg | ||
| 前輪距 | 2020mm | ||
| 后輪距 | 1860mm | ||
| 接近離去角 | 7.0/7.5° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 11R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.產(chǎn)品技術(shù)階段:發(fā)展期;2,該車(chē)有外接充電裝置;3,YZJDJ110型無(wú)刷直流電機(jī)凈功率110kw;4,電池采用湖北國(guó)通青山新能源高科技有限公司生產(chǎn)的GF-Life-160A1磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,電機(jī)及電控采用東風(fēng)揚(yáng)子江汽車(chē)(武漢)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的YZJDJ110型無(wú)刷直流電機(jī)/YZJKZQ110直流電機(jī)控制器. | |||
揚(yáng)子江WG6120BEVHM公交車(chē)（純電動(dòng)29-45座） 詳細(xì)介紹
揚(yáng)子江WG6120BEVHM型純電動(dòng)城市客車(chē)系揚(yáng)子江“精英”系列之一，是東風(fēng)揚(yáng)子江、國(guó)通青揚(yáng)公司最新研發(fā)的12米級(jí)純電動(dòng)公交車(chē)，具有如下特點(diǎn)：
* 一次充電，在空調(diào)使用的狀態(tài)下續(xù)駛里程穩(wěn)達(dá)380公里，該車(chē)最高時(shí)速為90公里/小時(shí)，是武漢市首臺(tái)符合公交使用工況的12米級(jí)純電動(dòng)公交車(chē);
* 該車(chē)造型采用國(guó)際流行的方基調(diào)元素，時(shí)尚、雋永;
* 長(zhǎng)軸距，短后懸布置，最大限度地提高了車(chē)內(nèi)的有效載客面積;
* 整車(chē)結(jié)構(gòu)依據(jù)計(jì)算機(jī)有限元分析優(yōu)化設(shè)計(jì)，桁架式半承載結(jié)構(gòu)，車(chē)身輕盈，整備質(zhì)量較國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)輛輕500kg，具有良好的經(jīng)濟(jì)性;
* 該車(chē)電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)三大核心技術(shù)全部為自主研發(fā);
* 電池比能量達(dá)到140wh/kg，循環(huán)充電達(dá)2000次，使用壽命大于50萬(wàn)公里;
* 開(kāi)發(fā)的500Ah磷酸釩鐵鋰動(dòng)力電池成為國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)國(guó)家電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池試驗(yàn)室檢測(cè)的大容量電池;
* 采用無(wú)刷直流電機(jī)，擁有自主發(fā)明的電機(jī)專(zhuān)利技術(shù)“雙錠一轉(zhuǎn)”，能夠在行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)能量的回收和再利用，電機(jī)效率達(dá)到94%-96%，能量回收率達(dá)到30%，耗能不大于5kW.h/100km.t;
* 最高車(chē)速不低于90km/h，最大爬坡度大于20%。
揚(yáng)子江WG6120BEVHM公交車(chē)（純電動(dòng)29-45座） 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢(xún)
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