上海:交通領域全面推廣氫燃料電池重型車輛應用
2022年6月20日,《上海市氫能產業發展中長期規劃(2022-2035年)》正式印發。至2025年,規劃建設加氫站70座左右,重點區域涵蓋金山、寶山、臨港、嘉定、青浦等;重點通道包括S32申嘉湖高速、兩港大道-滬奉高速-滬金高速、G50滬渝高速、G60滬昆高速、G15沈海高速等。在臨港、崇明探索現場制氫加氫一體化項目示范。中長期,根據發展需求,適度超前布局建設加氫站。
在交通領域全面推廣氫燃料電池在重型車輛的應用,拓展氫燃料電池客車、貨車、叉車、渣土車、環衛車及大型乘用車市場空間,建立燃料電池汽車與純電動汽車互補的發展模式。推動燃料電池在船舶、航空領域的示范應用,不斷擴大交通領域氫能應用規模。
具體來看分為以下5個方面:
(1)氫能公交
在金山、寶山、臨港、嘉定、青浦等區域構建覆蓋公交客車、通勤客車等領域的綜合示范應用場景,探索建設中運量公交線路,在有條件的區域開展公交車燃料電池汽車替換示范。
(2)氫能重卡
基于物流重卡車輛活動路徑相對固定的特點,圍繞成品鋼材、煤礦、整車及零部件等重載物流領域,加快氫能重卡商業化應用。推動洋山港智能重卡項目加快實現燃料電池方向的商業化應用。
(3)氫能物流車
瞄準生鮮冷鏈、物流拋貨,以及城際物流、城郊物流運輸等場景,加強燃料電池汽車區間及城際間物流配送的示范應用,涵蓋專用配送、快遞、郵政、冷鏈、土方垃圾等領域。
(4)氫能乘用車
重點在虹橋樞紐、嘉定等推廣大型氫燃料電池乘用車,在租賃用車、公務用車等方面進一步擴大氫燃料電池乘用車示范效應。
(5)氫能叉車
基于金山、奉賢化工區、臨港新片區等產業園區特定應用場景,探索推廣氫燃料電池叉車示范應用。
1、凡本網注明“來源:www.haipeng88.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.haipeng88.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
- 每輛補貼4.2-8萬元!新能源城市公交及動力電池更新補貼標準出臺[09-26]
- 交通運輸部:全力做好2024年中秋國慶假期交通運輸服務保障[09-13]
- 12城入圍!交通部印發2024年城市公交優先發展和綠色出行典型案例[09-13]
- 交通運輸部修訂印發《汽車客運站安全生產規范》[09-12]
- 六部門組織開展2024年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動[09-06]
- 工信部等八部門:做好老舊新能源城市公交車輛動力電池更換工作[08-21]
- 行業觀察|國務院審議通過《城市公共交通條例》將為行業帶來哪些利好?[08-20]
- 政策解讀|交通部印發《農村客貨郵運營服務指南(試行)》的通知[08-16]