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　　2021年8月26日，在交通運(yùn)輸部舉辦的2021年8月份例行新聞發(fā)布會(huì)上，就近期國辦印發(fā)的《關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》、交通部等多部委印發(fā)的《關(guān)于推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》等文件，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍回答了媒體記者的提問。他表示，在農(nóng)村客運(yùn)方面，我們更多的是要解決農(nóng)村客運(yùn)"開得通、留得住、用得好"的難題;要更加突出客貨郵融合發(fā)展，更加突出構(gòu)建長效發(fā)展機(jī)制。

　　孫文劍指出，在脫貧攻堅(jiān)的進(jìn)程中，我們實(shí)現(xiàn)了全國具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路和通客車的任務(wù)。但客車通了以后，怎么能夠可持續(xù)、留得住，怎么能夠讓農(nóng)村的百姓用得好？這是擺在我們面前需要克服的一個(gè)難題。而在貨運(yùn)方面，也就是寄遞物流方面，要解決兩個(gè)方面的問題：要更好服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城"最先一公里"和消費(fèi)品下鄉(xiāng)"最后一公里"。通過寄遞物流，能夠讓更多的農(nóng)產(chǎn)品非常便利地送到城里賣出去，讓更多農(nóng)村百姓需要的消費(fèi)品能夠到鄉(xiāng)下來。

　　孫文劍表示，為鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興要求，進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，交通部將重點(diǎn)開展五個(gè)方面的工作：一是更加突出客貨郵融合發(fā)展，讓送快遞的可持續(xù)，可以保本賺錢，讓客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政在一起發(fā)展，互相借力，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展;二是更加突出提升城鄉(xiāng)客運(yùn)均等化水平，讓農(nóng)村百姓乘坐客車像城市百姓一樣方便、一樣便宜;三是更加突出構(gòu)建長效發(fā)展機(jī)制;四是更加突出筑牢安全發(fā)展底線;五是更加突出提升治理能力。

　　為此，交通部圍繞著上述工作重點(diǎn)，將在以下幾方面實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)提升：

　　一是升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施。農(nóng)村的交通基礎(chǔ)設(shè)施要升級(jí)，包括在車流量大、事故多發(fā)的農(nóng)村平交路口設(shè)置信號(hào)燈、減速帶等;同時(shí)，進(jìn)一步完善農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)設(shè)施，改善農(nóng)村客運(yùn)候車環(huán)境。

　　二是提升出行服務(wù)。提升城鄉(xiāng)客運(yùn)均等化服務(wù)水平，鼓勵(lì)具備條件的地區(qū)實(shí)現(xiàn)全域公交，鼓勵(lì)那些有條件省市在農(nóng)村實(shí)行公交化的客運(yùn)運(yùn)行。公交和客運(yùn)的概念有著非常大的差別，目前我們實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車，但沒有通公交。下一步鼓勵(lì)有條件的地區(qū)實(shí)現(xiàn)農(nóng)村也要通公交，即定點(diǎn)、定班、定線。與此同時(shí)，在遇到趕集和農(nóng)村務(wù)工進(jìn)城、遇到農(nóng)忙的時(shí)候，農(nóng)村要開定制的客運(yùn)班線。

　　三是發(fā)展智慧綠色客運(yùn)，提升信息化水平。農(nóng)村客運(yùn)逐步實(shí)現(xiàn)“三個(gè)一”：即站點(diǎn)班次"一鍵可查"、車輛位置"一鍵可知"、預(yù)約服務(wù)"一鍵可約"，真正實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)的智能化上網(wǎng)。推廣使用節(jié)能環(huán)保車輛。

　　四是開創(chuàng)示范創(chuàng)建。以城市交通運(yùn)輸一體化示范縣創(chuàng)建為載體，以點(diǎn)帶面引領(lǐng)城鄉(xiāng)客運(yùn)均等化水平提升。

　　孫文劍充滿信心地表示，相信不久的將來，農(nóng)民朋友們不僅可以享受到大城市才有的定制公交服務(wù)，還能真正體驗(yàn)"行在鄉(xiāng)村 游在路上"的幸福生活。